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superkappa125
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Ci ho fatto su un giro da passeggero: molto molto molto figo, il design è riuscitissimo e le personalizzazioni infinite. Tuttavia non mi ha fatto innamorare: ha gli stessi limiti di utilizzo della Caterham con in più quelli dinamici delle tre ruote. Desiderabilissimo, ma non un must-have. Piuttosto mi sono follemente innamorato della Plus 6: un bellissimo oggetto da passeggiate allegre sul lungomare. Peccato il listino...
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OT: ma il tetto apribile è mai stato realmente disponibile? Io non ricordo di averlo mai visto a listino, ma potrei sbagliarmi. EDIT: mi rispondo da solo, all'inizio della commercializzazione sì, ma dev'essere sparito quasi subito perchè quando abbiamo preso la Cross di mia madre già non esisteva più.
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Penso che notizia migliore non ce ne potesse essere: le Lucky Explorer, oltre ad essere delle chiare ridondanze nella gamma KTM, non fanno gridare al miracolo. La MV di Castiglioni è nata come marchio di moto elitarie e trovo giusto che si specializzi in quello ora che è parte di un gruppo che copre tutti gli altri angoli di mercato.
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Non mi aspetto niente di meno che qualcosa di davvero offensivo per gli occhi. BMW, non deludermi!
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La fascia nera per me è proprio l'elemento meno riuscito di questa macchina: dal vivo l'effetto è sempre "volevamo fare il faro a tutta larghezza ma abbiamo finito il budget". Per il resto tutti ritocchi molto riusciti: bello il nuovo frontale, interessante il filone "cerchi psichedelici" che ha intrapreso Peugeot e 10 e lode per la scelta di questo giallo sparatissimo.
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Bellissima, mi auguro che le 718 elettriche possano prendere qualche spunto.
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Sinceramente la situazione non mi é chiara. Avrebbe senso quello che dice @4200blu che potrebbe trattarsi di un modello studiato in Cina e per la Cina soltanto, dove l'aspetto tecnologico e di connettività é nettamente più importante che da noi, visto che la piattaforma Cariad 2.0 non sarà pronta ancora per almeno un lustro. Alla fine in Europa con A4, A6 e Q6 in uscita su PPE fino al '29 mi pare siano coperti.
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Autocar.co.uk L'offensiva elettrica VAG sembra essere sempre più allo sbando: SSP avrebbe accumulato talmente tanto ritardo che starebbero considerando di prendere in licenza una piattaforma di terze parti pur di avere una base tecnica su cui lanciare i modelli Audi di media gamma, visto che MEB 2.0 sarebbe inadatta.
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Fortunati gli apprendisti Audi, a quelli Skoda al più gli lasciano segare il retro delle auto di produzione per creare improbabili pick-up.
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No, la capacità massima di ricarica sarà più alta, è la media sullo 0-80% ad essere 144 kW. Giusto per avere un'idea, qua i dati sullo 0-80% aggiornati all'anno scorso: Quindi media più che onesta e allineata. Qua i dati completi: https://m.arenaev.com/kia_ev6_crowned_the_best_charging_ev_in_the_latest_p3_charge_index-news-495.php
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Non l'ennesima Jeep vecchia e stantia, pietà!
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Ma cambia il packaging in maniera sostanziale: a giudicare da quanto mostrato, niente spazio sotto al cofano anteriore sulle STLA medium. E comunque il motore principale sarà sempre quello davanti, quindi niente sportive TP. Ma, in realtà zoppa non direi, mi pare che sulla carta i numeri ci siano, è prestissimo per trarre conclusioni.
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Peccato soltanto sia nativa TA, quando finanche Volvo ha spostato il motore dietro.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
