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superkappa125

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  1. superkappa125
    Beccata poco fa in tangenziale di Milano, su un Macan: Ho provato a cercarla ovunque anche con Google Lens ma non ho trovato nessun match per questo formato così particolare. Qualcuno sa da dove arriva? Grazie!
  2. superkappa125
    Assolutamente d'accordo: design riuscito su tutta la linea, moderno, cafone il giusto ed estremamente riconoscibile. OT: Io propongo una petizione per far fare a Ralph Gilles uno stage in GM /OT
  3. superkappa125
    In USA è posizionato come SUV full-size generalista, con listino di conseguenza.
  4. superkappa125
    Madonna ma che han combinato con quella griglia? Ma perchè? Era tanto caruccio. Comunque mi sembrava inusitato il prezzo del monovlume Lexus appena presentato, poi ho scoperto che uno di questi cassettoni in allestimento top di gamma sta a 120k CHF. Che cosa mi sono perso? Da quando un furgone costa come una Classe S?
  5. superkappa125
    E' passata anche in EU per le arterie principali: https://electrek.co/2023/07/25/eu-passes-law-ev-fast-chargers-along-all-main-transport-corridors-2025/ Entro il 2025 richiesto avere stazioni di potenza >150 kW per le automobili e >350 kW per i veicoli pesanti almeno ogni 60km sul network Ten-T Core ed obbligatorio poter pagare agevolmente con carta senza passare dalle app. Il target è una copertura completa a livello autostradale per il 2030.
  6. superkappa125
    Indubbiamente, i pick-up (quantomeno in USA) sono sempre più dei veicoli d'immagine più che di sostanza. Sinceramente l'amore per sti cosi sempre più grandi e sempre meno pratici è una delle (tante) cose che non capisco degli statunitensi, ma effetivamente non è troppo diverso, in principio, dal dilagare dei SUV coupè dalle nostre parti. L'articolo di Axios di qualche tempo fa contiene delle statistiche abbastanza interessanti a riguardo: https://www.axios.com/2023/01/23/pickup-trucks-f150-size-weight-safety
  7. superkappa125
    In realtà l'opposto: secondo quanto detto da Tesla all'ultima presentazione, avrebbe 2 metri di lunghezza utilizzabile a fronte di 5.8m di lunghezza totale, mentre F150 Lightning ha un cassone di 1.67m su 5.9m.
  8. superkappa125
    Ed il riciclo in questo caso si sarebbe prestato a fare da citazione dell'antenata, che era di culo lungo pure lei:
  9. superkappa125
    Ne avrebbero vendute 5, ma sarebbe stata fichissima.
  10. superkappa125
    Grafica sulle fiancate per me incomprensibile, non segue nessuna linea dell'auto e finisce nel nulla. E nonostante ciò la MC20 è sempre bellissima.
  11. superkappa125
    In realtà è a 6 cilindri paralleli, un Puretech davanti ed uno dietro, rigorosamente 100cv a cinghia, ovviamente. Il management franzoso ha voluto citare l'indimenticabile progenitrice:
  12. superkappa125
    Ci ho fatto su un giro da passeggero: molto molto molto figo, il design è riuscitissimo e le personalizzazioni infinite. Tuttavia non mi ha fatto innamorare: ha gli stessi limiti di utilizzo della Caterham con in più quelli dinamici delle tre ruote. Desiderabilissimo, ma non un must-have. Piuttosto mi sono follemente innamorato della Plus 6: un bellissimo oggetto da passeggiate allegre sul lungomare. Peccato il listino...
  13. superkappa125
    OT: ma il tetto apribile è mai stato realmente disponibile? Io non ricordo di averlo mai visto a listino, ma potrei sbagliarmi. EDIT: mi rispondo da solo, all'inizio della commercializzazione sì, ma dev'essere sparito quasi subito perchè quando abbiamo preso la Cross di mia madre già non esisteva più.
  14. superkappa125
    Penso che notizia migliore non ce ne potesse essere: le Lucky Explorer, oltre ad essere delle chiare ridondanze nella gamma KTM, non fanno gridare al miracolo. La MV di Castiglioni è nata come marchio di moto elitarie e trovo giusto che si specializzi in quello ora che è parte di un gruppo che copre tutti gli altri angoli di mercato.
  15. superkappa125
    Topic già aperto, unito con l'originale.
  16. superkappa125
    Non mi aspetto niente di meno che qualcosa di davvero offensivo per gli occhi. BMW, non deludermi!
  17. superkappa125
    Bah, una AMG GT passata dal reparto riduzione costi. Bella, per carità, ma con un decimo del carattere della progenitrice.
  18. superkappa125
    Una Defender in salsa 8-bit coreana. Io la trovo molto interessante, perchè conferma il buon lavoro di identità stilistica del marchio senza ricorrere ad un family feeling eccessivo nè scadendo in cafonate o overdesign.
  19. superkappa125
    A me piace un bel po' 😬
  20. superkappa125
    La fascia nera per me è proprio l'elemento meno riuscito di questa macchina: dal vivo l'effetto è sempre "volevamo fare il faro a tutta larghezza ma abbiamo finito il budget". Per il resto tutti ritocchi molto riusciti: bello il nuovo frontale, interessante il filone "cerchi psichedelici" che ha intrapreso Peugeot e 10 e lode per la scelta di questo giallo sparatissimo.
  21. superkappa125
    Bellissima, bravo il designer ed un plauso a BMW per aver concesso l'uso del marchio.
  22. superkappa125
    Vista live a Milano, i5 MSport. Devo essere sincero, temevo molto molto peggio: non bellissima, né tantomeno emozionante, però meglio che in foto.
  23. superkappa125
    Bellissima, mi auguro che le 718 elettriche possano prendere qualche spunto.
  24. superkappa125
    Sinceramente la situazione non mi é chiara. Avrebbe senso quello che dice @4200blu che potrebbe trattarsi di un modello studiato in Cina e per la Cina soltanto, dove l'aspetto tecnologico e di connettività é nettamente più importante che da noi, visto che la piattaforma Cariad 2.0 non sarà pronta ancora per almeno un lustro. Alla fine in Europa con A4, A6 e Q6 in uscita su PPE fino al '29 mi pare siano coperti.
  25. superkappa125
    Monocolore Monoallestimento Monomotore Svuota-magazzini Edizione limitata celebrativa di un mito -> Prezzi di conseguenza Praticamente il sogno bagnato di Tavares
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