Ario_
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Ario_
-
Come motore è collaudatissimo ? I problemi di servosterzo erano limitati alle prime applicazioni del Dual Drive (credo fino alle prime Grande Punto, non oltre). Non mi risultano difetti frequenti appunto perché la meccanica e l'elettronica è collaudata.
-
-
Solo le persone superficiali non giudicano dalle apparenze. (Oscar Wilde)
-
-
3 grossi problemi: 1. prima l'Euro NCAP provava il modello più venduto comprato in anonimo, se si prova il modello fornito dalla casa non sai se il modello che stai guidando è quello che ha preso 5 stelle o un allestimento con una linea di carico di meno 2. il crash test non può avere lo stesso valore del cicalino delle cinture o del coso che mantiene la corsia. Sono cose che sulla sicurezza hanno un peso DECISAMENTE diverso. 3. fesserie come certi ADAS fanno perdere ad auto OTTIME 2-3 stelle, mentre cose come la stabilità, la tenuta di strada, la sicurezza della guida hanno valore ZERO. Mi dici a che serve guardare le stelline?
-
-
-
-
Perché quel qualcosa, probabilmente, non c'è. Ha il prezzo giusto, niente tecnologia troppo complicata ma, al contempo non le manca nulla. E' COMPATTA, cosa che non si trova praticamente più, ma spaziosa dentro, consuma poco, assorbe bene tutte le buche (come non fanno neanche i SUV), è robustissima e, se c'è qualcosa da riparare, non spendi un capitale. Aggiungi che è anche bella da guardare e dentro è allestita decentemente. Dimmi tu un'altra auto altrettanto intelligente. Si potrebbe migliorare la sicurezza, e sono anche d'accordo. Però con il security pack (non so se ci sia ancora) garantiva anche un grado di sicurezza sufficiente all'utilizzo standard. Quanto al NCAP l'ho già detto altrove: dopo che si sono divertiti a far passare un'auto da 5 stelle a 0, hanno perso qualunque residuo di credibilità.
-
-
Per le poltrone di casa uso un panno imbevuto in acqua ed un po' di sapone neutro per pulire e del grasso di foca per idratare e ravvivare. Ammetto di non sapere se i sedili richiedano cure particolari. Nota per gli interni (e gli esterni) in plastica e per le guarnizioni: l'olio siliconico, da spargere con uno straccio o un fazzoletto di carta, fa miracoli.
-
Veramente tutti gli amici con MiTo, Delta e Giulietta GPL 120 si sono trovati benissimo. Basti dire che il tizio con la Giulietta è il fratello di quello con la MiTo. Del resto, con i diesel così Malridotti dall'Euro 6, per chi fa molti km il gas rimane l'unica soluzione praticabile. L'ibrido non renderebbe altrettanto.
-
-
-
Vale anche per i passaggi pedonali?
-
Anche io, purtroppo. Comunque lo sfogo è legato più che altro al fatto che mi sembra assurdo, in presenza di asfalto così malridotto, aggiungere dossi. Per un certo periodo, addirittura, c'è stata una singolare sequenza di ribaltamenti dovuti a passaggi pedonali troppo alti. Oltretutto sarebbe il caso di responsabilizzare un po' le ditte che fanno lavori stradali perché ripristino l'asfalto in piano. Un altro problema, abbastanza tipico, è che le buche vengono chiuse buttando giusto un po' di asfalto drenante. In assenza di fondo, alla prima pioggia ricompaiono i crateri, sempre più profondi. Non vale: è un'autostrada! Vogliamo le città! ?
-
Se non siete mai stati a Lecce vi consiglio di venirci presto. Oltre all'architettura barocca ed al mare adesso il nostro comune possiede la più vasta collezione di buche nell'asfalto d'Europa, ne siamo orgogliosissimi! I mototuristi apprezzeranno particolarmente la "buca infinita": ben 4,5 km di buca lasciata da OpenFiber dopo i suoi lavori! Come tutte le irregolarità verticali è l'ideale per far perdere l'equilibrio alle 2 ruote, vieni e lascia anche tu il tuo incisivo come ricordo! Sempre dedicata ai mototuristi è la "Jumper" con annessa rampa per il salto! Da visitare assolutamente "Il terrore del cerchio in lega", buca nata sul rattoppo con asfalto nuovo. Nero su nero, praticamente invisibile e posizionata precisamente all'altezza della ruota sinistra. Particolare è il caso della profondissima, sopravvissuta al rattoppo effettuato da qualche vandalo che non capisce l'arte. Purtroppo ora non mostra i sassi aguzzi con cui è stato allungato il cemento del fondo stradale, ma concordiamo tutti sul fatto che la sua triste storia la renda ancora più preziosa. Ad intervallare la visita collaboreranno i vari tombini e scolatoi che nel tempo sono sprofondati notevolmente al di sotto del piano stradale. Assolutamente da sottolineare l'importanza che ha avuto l'amministrazione nel raggiungere questo importante successo, avendo investito con costanza e determinazione nella costruzione di nuovi dossi e passaggi pedonali rialzati! Presto Lecce sarà una città VERAMENTE GREEN, dato che tutte le auto saranno ferme dal meccanico! ?
-
Sono fregato. Lecce è stata riempita di attraversamenti pedonali alti 20 cm. Probabilmente per compensare le buche profonde 40.
-
Ah, ok, pensavo ci fosse dietro chissà che giro di acquisizioni/fusioni… ? Non sarebbe stata la prima volta ma mi sembra sempre buffo! ?
-
Ma è vera sta storia? ?
-
E questo è un grosso problema. Mi sa che le alternative sono o VW o una Tipo usata. ?
-
Una Giulia da 20k è l'auto che sto seriamente pensando di comprare io. Nel tuo caso, però, credo che la quadratura sia un'auto TURBO a GPL (questo per i blocchi del traffico ed il freddo montano).
-
Vado controcorrente. Mi capita in città di dover scalare per superare, nei brevissimi tratti che lo consentono, persone che vanno a 35 km/h nonostante la strada libera (e spesso nonostante guidino auto che consentono prestazioni molto più alte). Poi ci troviamo 10 metri dopo al semaforo affiancati. Ma non perché io "sgaso inutilmente", ma per colpa di quello che, per un mero motivo di egoismo, mi ha occupato la strada fino a quel momento facendomi beccare il rosso. Quindi il mio consiglio: LA STRADA È DI TUTTI. È assolutamente vostro diritto andare piano, ma è anche vostro DOVERE lasciar passare quelli che stanno dietro. Non sappiamo chi ci segue: una mamma che deve accompagnare i figli ad un orario preciso e poi correre in ufficio, una persona con un'emergenza o, magari, semplicemente uno che ha fretta. La pubblica via non è il luogo adatto a fare gare di velocità, ma nemmeno gare di durata. NOTA: il post è dedicato a tutti in generale ed a nessuno in particolare!
-
Vabbè: Mazda fa eccezione, come pure la GT-R. Ma se prendiamo Toyota e Honda...
-
Le monovolume una loro ragion d'essere l'avevano: sono incredibilmente spaziose e comode, adatte alle famiglie, accessibili… E normalmente, a parità di abitabilità, molto più compatte di una berlina o di una station. Quello che capisco meno, invece, è la moda dei crossover che, tendenzialmente, sono delle auto normali rialzate. L'unica spiegazione che riesco a darmi è che sia una cosa legata alle buche di cui sono piene le nostre città potenziate dai dossi messe dai sindaci. Sicuro che i "finti xeno" rendano più di una buona alogena?
