TONI
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penso che in fiat, perchè stellantis ne ha assorbito la mentalità, le cose non vengano mai fatte a caso e c'è sempre una strategia ; magari diabolica ma c'è da sempre si prende una persona con un obbiettivo e quando questo è portato a termine la persona viene allontanata Marchionne servì per le suoi agganci negli usa e con la sua alta reputazione portò l'azienda dal fallimento a fca. Vero che lui morì ma era comunque a scadenza Tavares è servito per la fusione con psa e per portare quel metodo che consentiva di spremere il limone fino all' ultima goccia senza guardare se producevi una citroen o una maserati Per capire chi arriverà ora dobbiamo immaginare che futuro ci sarà non per stellantis ma per il mondo dell' auto a livello globale. Non c'è un manley solo perchè vogliono capire cosa succederà in US dove non sembra esserci una visione precisa per il loro mercato principale.
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ho letto che vogliono posizionarsi in area Bentley ed i volumi di questa lo giustificano. Quei rettangoli davanti e dietro però sono davvero poveri ; capisco che siamo nell' era del minimalismo fighetto però violentare un marchio prestigioso, che è l' unica cosa di valore che hai, per me rimane un autogol
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mi è sembrato di aver sentito ora al tg1 che c'è conferma su ansa ma per ora non l' ho trovata dispiace per i meme ma felice che se ne vada c'è la conferma su il sole24 "L’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares - secondo quanto si apprende - si è dimesso. Il manager ha presentato le dimissioni e il consiglio di amministrazione le ha accettato.
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non so se sia tranquillizzante speriamo su Gamma gestiscano meglio i tagli in fiancata
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certo come non contano le dimensioni ma come lo si usa 🤣
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10.000 è il nuovo 200.000 di vendite annue dell' era marchionniana decrescita felice
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ti è andata bene potevi chiederti che citroen fosse quella di sinistra 🤪
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sono d' accordo ; qualche giorno fa DeMeo tirò pure una frecciatina a stellantis perchè non aveva fatto una piattaforma dedicata come loro e pertanto più efficiente e quindi R5 sarà solo elettrica ; il fatto di richiamare la "nonna" consentirà loro di prezzarla più alto per rientrare dei costi cosa che con Clio non si sarebbero potuti permettere poi, se convenga commercialmente mantenere due piattaforme diverse nel segmento B lo dirà solo il tempo
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direi che peggio di così non potevano fare però sono stati equilibrati peggiorandola equamente davanti di fianco e di dietro
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a confronto con l' attuale, le grosse differenze che la rendono esteticamente migliore sono: -ruote grandi -spostamento dei volumi all' indietro più da coupè a trazione posteriore che suv -montante A decisamente inclinato -fiancata molto scavata tutte cose che dubito vedremo in quella reale
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