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Sì, in autostrada a velocità costante.
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Ci vorrebbe una funzione del cruise che lo facesse in automatico. Per altro in alcune auto ho verificato un consumo significativamente più altro usando il cruise rispetto a non usarlo, cosa che è piuttosto scocciante.
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Madre de Dios 😶 Hai sulla coscienza la mia insonnia, sallo.
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😅No, non credo. Ma a parte questo mi chiedevo che veridicità hanno tali classifiche perché immagino che la gente le legga e che, in qualche modo, possano anche influenzare gli acquisti. La stessa JD Power a febbraio metteva Alfa Romeo agli ultimi posti in questa classifica: che è di febbraio 2022 e che, credo, si basi su altri parametri, anche se non ho capito la differenza. Questa parla di "dependability", l'altra di "satisfaction" quindi se ne evince che le Alfa non sono affidabili ma danno molta soddisfazione! 😁
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Un amico non fa altro che postarmi classifiche di questo tipo che vedono Alfa agli ultimissimi posti o articoli che eleggono la Giulia "peggior auto di sempre". Ma qual é l'affidabilità di queste indagini?
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Non so se è già stato detto ma i nuovi fari matrix saranno di serie fin dagli allestimenti base?
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Bah. Capisco in certe strade strette del centro ma in tutte le strade in generale mi sembra proprio una min***ta. Tra l'altro per essere sicuro di andare a 30 devo sfiorare appena l'acceleratore con conseguente crampo al piede e fissare il tachimetro distraendomi dalla strada 😅 Oppure impostare il limitatore. Se ce l'ho.
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"Saranno state due ba****e in cerca di clienti".
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Appunto. Se il brand avesse avuto una più solida reputazione o se solo avessero dimostrato di credere di più nel progetto certe mancanze sarebbero andate in secondo piano. In mancanza di una buona reputazione te la devi invece costruire e qui ci devi mettere un impegno che era purtroppo sconosciuto a FCA.
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Secondo me conta più il brand e la sua non idilliaca reputazione che non le mancanze tecnologiche..
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Quest'anno a Imola, non al Mugello?
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Ok per la 280 CV TP che ci poteva stare ma il 200 CV secondo me ha senso, specie adesso dove prendere un diesel per tenerlo a lungo appare non così conveniente se non si fanno troppi km a causa dei blocchi presenti e futuri. Ok che il 280 Cv è meglio, chiaro, ma comincia ad essere impegnativo per i costi anche perché abbinato solo ad allestimenti top, senza contare bollo e superbollo (che sono un problema solo italico, vabbé). Dai che forse lo sostituiscono con un 1500 mhev 160 CV 😂
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A giudicare dagli annunci sull'usato ben pochi 😅 Però in tempi di demonizzazione del diesel si poteva anche mantenere, boh.
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Comunque non è che mi sconvolga questa firma luminosa, va vista meglio. Ma scusate: spariscono sia il 2.2 Diesel 190 che il 2.0 Benzina 200 ? 😶 Passi il diesel, visti i tempi, ma il benzina ??
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Didietro molto bene direi.
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Giusto un pelo ripetitivo in effetti.. 😑
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Va tutto bene. Schermi, tecnologia, l'elettrico. Tutto a posto. Non volete fare più hatch? Va bene anche quello, magari fate dei crossover "non troppo alti". Però certi brand dovrebbero curare anche la dinamica ed il piacere di guida. In un grande gruppo non credo sia impossibile. Poi oh, magari questo suvvino ci stupirà, ma non credo, come non ci ha stupito Tonale. Vedremo poi invece le auto su large: sono l'ultima speranza di non perdere tutto ciò che è stato recuperato con Giorgio.
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Non so se ha "hey Alfa", mi pareva di no. Appunto, il navigatore integrato serve a poco o nulla. Certo, se Android Auto non va a tutto schermo è un po' una pecca. Anche sulle 2020 e seguenti è così?
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L'attuale non è malvagia. Ne vedo un paio tutti i giorni e alla fine non mi dispiace. Sto coso sembra un Arkana.😕
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