gilerak
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di gilerak
-
Si, il 2.0 forse sarebbe stato meglio nelle declinazioni 200, 250, 330 mhev. Col 250 prendevi qualcosa in più in Italia rispetto al 280 e col 330 accontentavi di più certi paesi esteri.
-
Le versioni sotto i 200 cv c'erano ed erano le diesel. Del resto nel mondo in cui Giulia è nata in Europa tali auto si vendevano quasi solo Diesel mentre nei paesi dove i diesel non andavano di moda, vedi USA, non aveva senso avere motori spompi. L'errore semmai è stato non aggiornare la gamma europea con motori ibridi dopo il 2020.
-
Qui mi ricordo che chiesi al venditore, per vedere cosa mi rispondeva, cosa avessero tolto perché mi ricordavo che c'era un rotore. Io sapevo che prima c'era il selettore delle modalità di guida ma lui mi rispose che c'era "una cosa che non serviva a niente" 😂.
-
Beh, non è che tu abbia "scelto male", diciamo. 🙂 Nelle recensioni viene piuttosto lodata anche a livello di guida quindi dovresti trovarti più che bene. Per il "meno sportiva di quello che avrei voluto" lo capisco ma del resto tutti più o meno arriviamo a qualche compromesso. In questo caso però dovrebbe essere un ottimo compromesso. Aspettiamo le tue impressioni 😉
-
-
Quindi una C-Hatch sostituita da un B-SUV allungato costruito su una piattaforma che immagino inferiore a quella della C-Hatch sostituita. Eh, del resto il mondo cambia. In peggio, direi.
-
Ma infatti, "bastava" rifare Ghibli e Levante su Giorgio con uno stile evolutivo del precedente ed anche ibridi intorno al 2021 e probabilmente avrebbero continuato a vendere decentemente. Il V8 come top ci voleva. Non credo fosse impossibile trovare un accordo con Ferrari per continuare la fornitura. Le elettriche potevano lasciarle per il prossimo giro.
- 878 risposte
-
-
- 3
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
Forse la Ferrari fa più audience se perde?
-
-
Caspita. Comunque avrebbero dovuto tenerne conto.
-
Penso sia più probabile che se Maserati passa a Ferrari non sarà fatto nulla dei modelli attualmente previsti ma ci saranno nuovi modelli assemblabili a Maranello o a Modena. L'incognita semmai sarebbe per Grecale e GT/GC, che sono molto recenti. Potrebbero pensionarli anzitempo o rimarchiarli...............................................................Alfa. 😁
-
E questa roba raccattata potrebbe arrivare ad un chilo e mezzo di peso?
-
Casi isolati di aziende impeccabili, gli diamo fiducia perché sicuramente avranno capito e corretto. E poi sicuramente tratteranno il cliente nel migliore dei modi possibili. Chi dice il contrario è evidentemente un complottista anti tedesco. Per qualunque altra casa non tedesca se c'è un problema su un auto è ovvio che anche tutte le altre auto presenti e future avranno quel problema ed anche molti altri al momento non conosciuti, quindi occhio. Almeno questo è il livello di ragionamento medio che sento.
-
Ti ringrazio. Comunque mi sono dimenticato di votare. 😓
-
Scusate ma le domande sulle qualifiche del sondaggione tengono conto delle penalità o no? Se Max prenderà 10 posizioni di penalità è impossibile che parta primo, quindi nel caso facesse comunque la pole come verrà valutata la domanda nel sondaggione?
-
-
-
-
-
-
Si, proprio tutto da sé non fa.. però devo dire che anche altri clima automatici che ho provato più o meno facevano così quindi non ci ho fatto caso. Anche a me sembra che in qualche caso elettrico e termico spingano insieme.. tipo se acceleri da una condizione in cui spingeva solo il termico. Magari qualcuno ne sa di più.
-
Ma non sono 7 lettere? comunque io voto 1100 😁
-
Bastava pensarle anche come termiche, del resto il momento storico è quello. Ci piazzi dei mhev/phev "come fan tutti" e festa finita. "Non ci sono soldi per farle sia termiche che elettriche" disse JPI... ma che siete, nel garage sotto casa a far go cart coi pezzi presi dalla spazzatura?
-
Ponte vs Multilink: ho guidato per un anno una 308 serie precedente. Non va neanche male ma la differenza con la Giulietta si sentiva tutta. Più confort ma assetto e sterzo, seppure non malvagi in assoluto... beh. Ho provato anche la Leon 150 eTSI (quindi ponte) per un weekend anno scorso e va già molto meglio della 308 anche se è piuttosto rigida sulle sconnessioni. La Civic è meglio della Leon sia come confort che come efficacia nella guida. Quindi ogni tipo di sospensione si può implementare in tanti modi più o meno validi ma va da sé che col multilink hai più possibilità di far meglio. Poi le auto vanno provate, c'è poco da fare.
