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Zyx

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  1. hanno già iniziato i test con il benchmark per le prossime Giulia/Stelvio 😅
  2. in pratica una Leapmotor C10, quindi hanno già tutta la tecnologia in casa... povera Alfa 🤦‍♂️
  3. molto meglio la soluzione iso-vecchia generazione
  4. we will see soon the results for C3 and other models based on Smart platform, then we will understand more about the future
  5. dopo l'eliminazione del nome Puretech dai listini e questo risparmio sulla sicurezza dei propri modelli propongo renaming del gruppo in Tirchiantis 😅 ora è chiaro a tutti che nonostante i listini siano schizzati alle stelle, la qualità dei modelli del gruppo cala sempre più....peccato 🤦‍♂️
  6. son sempre più convinto che questa 600 non la vogliano vendere
  7. possibile che nel catalogo Mopar ci sia una quantità di optional inverosimile ma non riescono a mettere un ruotino di scorta come su Avenger?
  8. L'unica sorpresa gradita sarebbe uno sconto di 5000€ sul listino
  9. ne venderanno giusto qualcuna allo stato francese
  10. ci vuole ben tanto ad inserire il bracciolo di serie in uno dei due pack!? 🤨 niente male per il periodo attuale....sebbene queste auto fino a pochi anni fa costavano ben sotto i 20mila€
  11. C3 14900€ C3 Aircross 18790€ G. Panda parte sotto ai 19000€ a me qualcosa non quadra....G.Panda dovrebbe essere più vicino come prezzi a C3 che non a C3 Aircross sembra che vogliono fare di Citroen la vera low cost del gruppo
  12. l'errore a mio avviso è il prezzo....se C3 base costa 15000, la Panda ibrida base non deve superare i 17500 Sandero continuerà ad avere parecchi consensi
  13. nei video pubblicati si vedono Panda e 600 vicine.... a chi non piace la linea squadrata della prima allora la 600 può essere un'ottima alternativa
  14. mi aspettavo che rivelassero qualche dettaglio in + sulla Panda... per Multipla e Fastback buono che siano già marcianti
  15. entrambi i modelli hanno un prezzo troppo elevato, e XM pure un'estetica molto discutibile. Alfa deve fare un SUV segmento E nella categoria/prezzo di BMW X5, MB GLE, Volvo XC90 per intenderci....specie negli USA vogliono quel genere di vetture, non una roba inclassificabile nè carne nè pesce che non piace nessuno.... se poi intendono una Purosangue in salsa Alfa come accennato tempo fa da Imparato forse allora potrebbe funzionare, ma a prezzi pari ai modelli citati prima, chissenefrega se la base di partenza è in comune con Jeep/Dodge (l'importante è che non sia la Medium delle ex-PSA 😜 )
  16. sono anche io molto perplesso... ok che le vendite di Levante e Grecale stanno andando male e quindi in Stellantis sono spaventati, però non credo che fare qualcosa di "non classificabile" sia la soluzione, bisogna fare un SUV grande, sportivo e bello
  17. addirittura!!? quindi non solo Grande Panda? 🤩
  18. vabbè in Europa i primi prodotti Stellantis della parte ex-FCA stanno arrivando ora, è chiaro che con i vecchi decennali modelli non si poteva mantenere le quote all'infinito. Concordo invece sui prezzi che sono troppo alti e speriamo bene che il 1.2 rinnovato sia migliore del precedente, anche se avrei preferito mantenere i Firefly per tutto il gruppo, non solo in sudamerica. In USA arriveranno nei prossimi mesi le nuove Dodge e Jeep. Per quanto riguarda l'elettrico è facile col senno di poi, ma fino a poco tempo sembrava il futuro obbligato richiesto dai politici, solo ora tutti si rendono conto che è valido solo per pochi....
  19. Ok ma con 10k vetture all anno riescono a farle tutte a Modena? Mi sembrava che la capacità di quello stabilimento fosse molto inferiore..
  20. ecco...e perchè riescono a fare questo prezzo sulla 4p e non sulla 5p? non vogliono vendere?
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