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L'unica cosa su cui ci si può basare sono i modelli attualmente in concessionaria: oggi hai 2 modelli e mezzo, ti vanno bene ok, altrimenti cerca altro. Il resto son tutte supposizioni fino a quando non presentano ufficialmente qualcosa. Ad oggi personalmente preferisco una C hatch ad un B SUV e credo non solo io, tra qualche anno magari anche questo trend si inverte.. Ad ogni modo se Audi Q2 e Mini Countryman continuano a vendere meno delle rispettive C hatch non vedo perchè Alfa dovrebbe fare diversamente
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
Zyx ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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e meno male!! se no chi se la piglia più la Stelvio dopo?! ?
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siamo proprio sicuri che B-SUV sia meglio di C-HATCH? quest'ultima sarebbe anche più in linea per il marchio eh...
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Fino a quando durerà l'agonia di Giulietta? L'anno prossimo avrà 10 anni..? In una multinazionale come FCA mi sembra strano che nessuno che parla inglese se ne sia accorto prima...
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perchè ci sarà ancora una gamma Family FIAT a parte Panda? ?
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se Tonale costerà come i concorrenti, ossia dai 30K€ in su, ci sta che Alfa abbia bisogno di un modello entry level (altrimenti tutti i clienti di Mito/Giulietta non potranno che migrare all'estero) però avrei preferito una C hatch anzichè un altro SUV Ci vuol tanto a seguire BMW/Mercedes/Volvo!?
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il Panda in plancia è un segno? ? davvero carini e intelligenti i concetti mostrati su questa concept mi spaventa un po' la larghezza...una Panda larga 1,74 perderebbe molta della sua agilità
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Mito e Giulietta con lo stile "tapiro" non sono piaciute a tutti ma hanno un grande pregio: hanno allontanato molti tamarri dal marchio Alfa che ora può puntare ad un target di clientela più elegante
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sembra un concept di fine anni 90/inizio 2000 boh vediamo che presentano settimana prossima... peccato che non abbia un elemento in comune con l'altra vettura di gamma fiat generalista, la Tipo..ah già ma tanto quella non dura.. -_-'
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aspetto nuove foto "reali" ma sembra carina
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- 208 2019
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
a parte che Jaguar E-Pace offre anche versioni a sola trazione anteriore (e comunque come modello non stravende nemmeno così), posso anche essere d'accordo con te sul fatto di avere solo Alfa al top come prestazioni, ma se questo implica lanciare un modello nuovo ogni 10 anni allora non ci sarà mai un vero rilancio -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
scusa ma su un C-suv 1.6 diesel e un benzina da 150cv me li aspetto eh...stessi motori offerti da BMW-Audi e Mercedes sulle rispettive vetture...nè più nè meno leggere che spostano (ancora) il lancio di un modello per offrirlo solo con trazione integrale e motori > 170cv quando la concorrenza fa ben altro mi sembra davvero una decisione ridicola se non addirittura una scusa per continuare a non investire sul prodotto e sul brand -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
spostino pure il tutto a dopo il fallimento della baracca allora!! invece di introdurre motori meno cavallati (e richiesti dal mercato peraltro) come fa tutta la concorrenza spostano avanti di 1 anno e mezzo l'unico nuovo modello di un brand già ridotto al lumicino!! assurdo!! -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
devono pur far click baiting per guadagnare qualcosa ? -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Zyx ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
" Announced last summer in Alfa’s official road map, this new compact SUV is thought to ride on a smaller version of the Grigio platform, shared with the Giulia and Stelvio. " ?♂️ parlano anche di E SUV un anno dopo quindi forse la fonte non è solo Autopareri... vabbè comunque nulla di nuovo sotto il sole... finchè non vedo non credo + a nulla -
Maserati con i numeri a cui punta non deve fidelizzare nessuno come invece fanno Mercedes-Audi-BMW.. Maserati è Luxury non Premium quindi deve offrire prodotti eccellenti ma non fare produzione di massa e cercare di convincere tutti ad acquistarla: solo alcuni possono ambire ad avere una Maserati (come Ferrari insomma ma un po' meno esclusiva...) Detto questo, vetture con 10 anni non possono essere prodotti eccellenti degni del marchio
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280cv e trazione anteriore? tanti auguri...!
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- ccd
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