Zyx
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vendono poco in Europa le berline tradizionali, con la prossima generazione Giulia dovrà essere ibrida e/o elettrica e al top della tecnologia se vogliono vendere qualcosaCambio genere e propongo un restyling della nuova DS4 (2021) che diventa Lancia Delta 4 Un'operazione del genere non dovrebbe essere troppo costosa anche per commercializzarla solo sul mercato italiano Del resto Giulietta non la producono più e Tipo dopo 2024 nemmeno, per cui almeno una C-hatchback servirebbe..
Certo, a soldi infiniti si può far tutto!! anche una gamma completa per Lancia!! da appassionato ne sarei estremamente felice ma non so quanto possa essere conveniente.. In questo momento, passare da una panda rimarchiata di 10 anni a 2 modelli completamente nuovi mi sembra davvero tanto Mi sembra più sensato partire da una vera erede di Y che è l'unica lancia del recente passato ad aver venduto discretamente e poi chissà....oltretutto una hatch inquinerebbe meno di suv e a breve avrai accesso alla piattaforma CMPsecondo me sono informazioni vecchie... ovvio che non si vogliano perdere le 60mila vendite annuali di Lancia in Italia anche per via della questione CO2 e relative multe e quindi si vuole proporre alternativa per quando la Y non ci sarà più Probabilmente però queste valutazioni risalgono a prima dell'accordo con PSA, per cui è stato valutato un B-UV Lancia in condivisione con gli altri B-UV degli altri marchi FCA ma solo perchè erano gli unici modelli in fase di preparazione! Se il matrimonio con PSA andrà in porto sarà molto meglio avere una vera erede della Ypsilon su base 208/Corsa con magari una variante cross (tipo audi a1 city carver per intenderci..) piuttosto che un b-uv molto più costosopiù ds3 crossback mi ricorda la nuova 2008, che poi il pianale è lo stesso ma aumenta la lunghezza- 90 risposte
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