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Beckervdo

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  1. Si chiama Centerfold...chi entra su quello diventa una Bunny di diritto
  2. Evita il 2.0 D3 5 cilindri da 163 CV (fessurazione testata) Se vai sugli esemplari più vecchi o 2.4 Biturbo D3 da 163 CV AWD o 2.4 Biturbo D5 AWD da 205 CV entrambi con l'automatico Geartronic a 6 rapporti. Il 2.4D da 175 CV (solo TA) ha avuto problemi ad un perno di rinvio della distribuzione. Il motore migliore per economia è il D3 Biturbo da 163 CV. Altrimenti se puoi andare sul nuovo VEA, il D4 da 181 CV e l'automatico ad 8 rapporti.
  3. Qualcuno già mi anticipato con BMW Serie 5 E39, Serie 8 E31 e Z8 E52... la chicca erano gli interni della Saab 9.5 mk1. Stupendi, assieme a quelli di Thesis. Dei grandi interni simil BMW E46 https://www.netcarshow.com/Rover-75-1999-1024-0d.jpg Poi porsche 911 del 1964 https://www.netcarshow.com/Porsche-911_2.0_Coupe-1964-1024-0d.jpg E gli interni della Lexus IS 200 https://www.netcarshow.com/Lexus-IS300_SportDesign_Edition-2004-1024-0d.jpg
  4. Guardati qualche forum come La Cura dell'Auto; magari c'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema sulla stessa vettura e ti spiegano anche come porvi rimedio senza spendere 1000€ per un'auto di 20 anni ormai
  5. Contattato su qualche sito di Detailing? E' lo stesso problema di alcune Ferrari anni '80 in epoca buia.
  6. Sì ma un attimo...io in foto vedo una E91...non una F31! Se deve fare il cambio...che cambia una vettura concettualmente più nuova con una uscita nel 2006?
  7. Molto spesso, l'uso di determinate parole è dettato dalla ADWords e relativo SEO che si imposta per la propria pagina WEB. E' ovvio che l'utente comune, non andrà a cercarsi "Land Rover Range Rover Sport Tetto ribassato" ma più "velocemente" "Range Rover Sport Coupè". Quindi a livello di indicizzazione paga più una parola "coupè" che "tetto ribassato". C'è tutto un modo di scrivere per il web che è molto diverso dalla carta stampata.
  8. No... un Q7 con il tetto più basso.
  9. Ma oltre all'esser comoda, ha dei punti a favore 'sta generazione di Espace o no?
  10. Qui è andata diversamente BMW Serie 3 E21 US-Spec con paraurti pronunciati (per le norme pedoni americane), doppi proiettori e sidemarkers laterali. 981 - 1982 JPS - John Player Special Limited Edition (Australia) La vettura fu introdotta sul mercato Oceanico a seguito degli enormi successi nel Campionato Turismo Australiano ottenuti dalla 318i Turbo e dalla 635CSi. BMW 530i US-Spec Via BMWPassion.com
  11. La 308 ha tanta qualità sotto pelle. E' "tosta" da digerire esteticamente, ma se piace è una grande camminatrice. Così come la Focus.
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