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Gengis26

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Tutti i contenuti di Gengis26

  1. Non è male questo intervento estetico all'anteriore
  2. Concordo e lo sostengo da tantissimo tempo. Tesla ha un evidente vantaggio in alcune cose ma uno scarsissimo controllo qualità in linea di produzione.
  3. Perché quella è la strumentazione iso-Maserati che già è presente a catalogo Stellantis. Pensavate veramente che si mettessero a sviluppare tutta la parte software per un modello ormai a fine vita?
  4. Non è questa la discussione adatta e ho qualche giorno fatto up su una vecchia discussione per parlarne, ma gli e-fuel non hanno alcun senso energetico rispetto all'elettrico almeno per come sono concepiti chimicamente al momento, se non quello di tenere in vita il ricordo nostalgico delle nostre auto ICE. Gli E-Fuel esistono dagli anni 20, non certo sono un invenzione moderna. Comunque non credo che la tua regia sia molto informata.
  5. Tesla ha l'architettura a 400V ancora oggi e non mi pare sia necessariamente obsoleta. Dipende dagli obiettivi che si vuole perseguire
  6. https://insideevs.it/news/659840/efficienza-auto-elettriche-e-fuel/ un po' di spunti interessanti Perché l’auto elettrica è molto più efficiente degli e-fuel Il confronto non lascia dubbi: produzione e combustione dei carburanti sintetici fanno perdere energia e km: vincono gli EV
  7. In realtà la posizione è comoda, almeno su taycan. Il problema è che su quest'ultima è coperto dal volante e quindi non riesci a vedere cosa stai cliccando. Devi guardare la strumentazione
  8. Ciao Mauretto, noto che sei nuovo del forum. Innanzitutto presentati nella sezione dedicata! Benvenuto! Perché ti è stata negata la riparazione?
  9. Manley ha fatto veramente più danni della grandine....
  10. Direi di si a giudicare della faccia dei piloti (sto guardando la diretta)
  11. Sono gli stessi proclami che facevano ai tempi di ID.3. Vediamo se li mantengono questa volta, dopo il flop di ID3
  12. Vabbè comunque non è colpa della ami. Cioè se vai a bomba così te lo meriti
  13. Nei miei giri ne ho visto più di uno nei paesi Nordici. E dirò, non era nemmeno bruttissimo
  14. No, non è così. Ci vuole il travel planner in Italia, dove le colonnine sono ad una distanza considerevole una dall'altra. In alcuni paesi d'Europa (vedi Danimarca, Norvegia ecc) sono talmente tante che uno si può praticamente fermare quando vuole, nonostante in cui paesi l'autonomia ne risenta per via del freddo. Poi ovvio, in un litro di carburante fossile ci sono 10 kWh a spanne, normale che sia più facile e veloce.
  15. Se rileggi tutti i messaggi di questa discussione mi pare proprio di no. Ad ogni modo non voglio fare polemica. Ma ho fatto un esempio concreto: la signora della spesa che di sicuro non sa nulla di auto elettriche ma che in alcuni posti del mondo parcheggia, carica e va a fare la spesa. Se l'infrastruttura e la densità abitativa permettono è solo la mentalità l'ostacolo.
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