nicogiraldi
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quello è chiaro, ma va analizzato anche il perchè l'avversario ha perso, e in questa caso Toyota. secondo me la line-up piloti non era a livello (altissimo) di quello Ferrari, affidabilità c'era, vettura direi pure anche con i 37kg di extra peso si difendeva se la giocavano per dire. Esempio i veri deludenti sono stati Porsche con auto troppo troppo nervosa e Peugeot che alla fine in alcuni momenti pareva pure funzionare ma l'auto non c'era.
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Viste 18 ore su 24 in Tv Pensieri sparsi - Aco ha vinto, attenzione dei media alle stelle grazie a questa vittoria Ferrari, parterre 2024 spaziale, se aggiusteranno il BOP un pò più verso le LMDH (vere sconfitte) e con le nuove Gt3+ in arrivo penso che abbiano fatto bingo -Fia ha trovato l'alternativa con cui mettere pressione a F1, a Monza fanno il pienone.... -Ferrari ha meritato , Af corse super, auto affidabile (ma col neo dei mancati restart), line up piloti variegata e per un volta peso politico molto molto importante -Toyota senza il botto di Hirakawa avrebbe vinto facilmente se a bordo ci fosse stato un pilota "martellante" , Ferrari ai box ultimo stint ha perso 1 minuto... , secondo me ha peccato solo nelle scelta dei piloti (pure Conway non mi ha convinto della #8), l'auto c'era anche col nuovo BOP +37kg (qui è mancato peso politico e troppo onesti a non nascondersi nelle prime 3 gare) , dove perdeva tantissimo alle curve Porsche ma nel resto si difendeva bene -Bop completamente errato in GTE AM , Corvette andava troppo dai -Sempre divertenti le Lmp2
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curioso di leggere i dati batteria e autonomia oltre che di ricarica.
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Io in realtà mi stò facendo un idea diversa, nel 2022 Ferrari fece subito una macchina relativamente semplice, affidabile ad inizio stagione ed ottenne i risultati perchè gli altri fecero progetti più "complessi" e ambiziosi e meno affidabili nel brevissimo (RB), qualcuno azzeccando il filone qualcuno sbagliando clamorosamente (MB). LA direttiva Td39 è un alibi, ma la verità è che da tempo immemorabile Ferrari non ha sviluppo decente durante l'anno.
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confermate che sarà una RS touring in sostanza?
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quello che non ho mai capito è come gestiscano i ricambi queste case basate su prodotti cinesi Non parlo di pezzi difficili da rompere ma semplici parabrezza/cristalli , lamierati etc etc Già ora è difficile trovare ricambistica per auto qui prodotte, qui devi trovare i pezzi su aliexpress? CHiedo e non è riferita a questa auto in particolare, ma in generale.
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Ok, ma Stroll è azionista di riferimento di entrambe le realtà pur se con soci diversi , STellantis in Sauber non ha nulla. Diciamo che è un pò come il team Mercedes che in realtà è si di Mercedes ma solo in parte, dato che ha dentro soci come Ineos/Ratcliffe e WOlff
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bahhh non capisco le mosse da AM come ditta in sè, ha appena firmato con Geely per un raddoppio della quota nella oscietà e adesso si lega a Honda... oltre ad essere legata a Wolff & Amg , bahhhhhhh A questo punto Mclaren potrebbe aver sempre una seconda fornitura sempre da Honda? Riassumendo 2026 Ferrari Ferrari Haas Ferrari ? Mercedes -Mercedes Williams ??? Libera Audi -Audi Amr Honda Red Bull Ford Alpha Tauri Ford? ALpine?? Renault Mclaren? Libera
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