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È stupenda, l'operazione di Renault di ripescar dal passato mi piace molto ❤️

Certo. Ma fare 50 e passa giri con le rosse non ti porta alla vittoria, ma ad un 6 posto da terzo che era

Io la penso come Enzo, l’unico obiettivo deve essere la vittoria, un 2-3 posto valgono zero, soprattutto se è il meglio a cui puoi ambire nell’intera stagione.

Continuo con altre storiche. Uno scatto fatto al volo per questo bel Nissan Serena 1.6 SLX '98, purtroppo l'angolazione non permette di apprezzare le buonissime condizioni in cui versava, cosa tutt'altro comune per un mezzo del genere. Una specie di monumento mobile nel paese ove l'ho fotografata questa Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1 '98, visibile sempre nelle strade del centro di questo piccolo Comune. Esemplare molto interessante soprattutto per la rara tinta Jaune Paille 302, disponibile soltanto nel biennio 1997 e 1998! Sicuramente molto poco utilizzato questo interessante Fiat Ducato 1.9D I Serie '89 allestito come Motorhome da Arca, se non avesse avuto le targhette sul posteriore sarebbe stato davvero difficile identificare il modello originario. Molto carina questa Ford Fiesta 1.1 CL 5p III Serie '90 di un eccentrico rosso perfettamente mantenuto negli anni nonostante viva in strada, dovrebbe appartenere ad un signore anziano che la utilizza raramente. Come sempre, sull'allestimento sono andato ad intuito ma in questo caso sono tutt'altro che sicuro. Qualche settimana fa vi ho detto che per le Mitsubishi Colt 1.3 GL V Serie '98 ho una vera e propria calamita, eccone un'altra infatti nel caratteristico verde acqua che le dona tantissimo, purtroppo le condizioni non sono ottime nonostante abbia meno di 150.000 km. A Roseto la si può vedere spesso girare, insieme a quella grigia che vi ho già proposto. Questa Alfa Romeo Spider 2.0 TS I Serie '96 risulta essere stata recentemente ritargata con targhe HC, ritargatura inspiegabile visto che le targhe erano in condizioni ottime come il resto dell'auto. Di mio gradimento questa Mercedes C 220 CDI SW W202 '00 in una tinta bellissima e davvero rara, risulta immatricolata nuova a Roma ma oggi è nelle mani di una famiglia Ucraina che frequenta questa zona per le vacanze. Le condizioni non sono ottime ma almeno ha trovato qualcuno che l'ha adottata e non è finita nella pressa, sarebbe stato un peccato vista l'unicità del colore. Per continuare il filone delle tantissime cabriolet presenti nella zona oggi vi propongo questa Ford Escort 1.6 EFI Cabriolet IV Serie, versione scoperta dell'ultima Escort qui addirittura nella sua versione originaria, il che la colloca nel range 1990-1992. Già le Escort di questa generazione sono scomparse, ancor di più se cabriolet e della primissima versione come questa. L'esemplare in foto, ottimamente tenuto, appartiene ad un'anziana coppia di turisti tedeschi che credo la tenga fissa in Italia come auto per le vacanze. Concludo questo reportage con un oggetto che definire curioso, unico e sconosciuto è riduttivo. Presumo che nessuno di voi abbia mai sentito prima parlare di questa Fiat Bravo 1.4 S La Strada I Serie '97, ovviamente anche per me era qualcosa di alieno. In realtà non sono riuscito a reperire alcuna informazione online, posso solo dirvi che La Strada è un noto allestitore di camper tedesco che qualche volta si è cimentato anche nel perfezionamento di automobili, tuttavia dopo averli contattati non mi hanno saputo dare alcuna informazione su questa versione. Qualcuno ha qualche informazione in più o ne ricorda un altro esemplare dal vivo? Posso dirvi che questa è stata importata in Italia nel 2004 ed è basata sulla versione base "S", è arricchita dal tettuccio apribile e dagli adesivi laterali bianchi che terminano con la dicitura "Bravo La Strada".

Vista venerdì sera in movimento....dà proprio l'idea di un macchinone di segmento più E che D.

Fighissima!

che figata! mi piace

Se solo avesse un motore...

Allestimento STYLE Allestimento R-INE Allestimento LIFE Allestimento TREND

Tenete pure conto che molto probabilmente lo street price di Gamma sará di 35K per la barbon, visto l'almeno 10% di sconto sul listino solitamente applicato da Stellantis, specialmente sulle ex FCA, in fase di preventivo. Per il resto imho è competitiva come lo sono tutte le non cinesi generaliste di questo segmento con l' "aggravante" del marchio "sfigato" e del SatanTech che su questa applicazione qualche dubbio ce l'ho per via della mole in un paio di scenari di utilizzo non improbabili per questo tipo di auto ossia tratti autostradali a pieno carico.

Mamma che noia, non ne possiamo più di sti cittadini

Ma niente configuratore...

si vede che la voglia di stare davanti al compagno di squadra ha prevalso, ottimo sesto posto se è così, meritato...

Sembra che lo abbiano chiamato, ma che abbia deciso lui di non entrare.

Ecco il volante! https://www.instagram.com/reel/DeWLCoPtuD-/?utm_source=ig_web_copy_link&exln=MzRlODBiNWFlZA==&srtk=MzRlODBiNWFlZA==

pareva brutto doppio podio eh? mi chiedo perché non abbiano richiamato Lewis durante la VSC...

Si, per carità. Dico solo che ce l'hanno, pronto, in produzione, ed è una scemenza non offrire anche solo la scelta. Per quanto riguarda la parte fiscale, tu vivi in una zona che è un po' un caso limite. Ma riguardo il "ferro" in sè, con la penuria di PHEV buoni in circolazione, questa potrebbe portare a Mazda tante persone che non l'avevano mai neanche considerata prima, e scegliere tra questa e una Omoda personalmente mi farebbe davvero sorridere. Cosa hai visto dei numeri e del setup della versione PHEV che non ti ha convinto?

Guarda, ho visto il setup e numeri della EZ 6e PHEV e non mi hanno proprio convinto. In piu qui abbiamo il problema, non da poco, che le phev non sono granchè riconosciute dalle strutture pubbliche. Per la mia Prius PHEV: - pago 300 euro/anno di bollo - In diverse città, come la mia Bologna, i pHEV sono equiparati alle termiche: niente ingresso in ZTL e ora non posso nemmeno avvicinarmi alla mia casa di proprietà in auto in centro storico, che ho in vendita, avendo cambiato residenza. - Nemmeno posso parcheggiare se non a 3 euro l'ora, nè in centro nè in perfieria. - Tagliandi come se fosse termica perchè che fai il 90% in EV non gliene frega nè a loro né all'olio. Quindi alti costi. Auto EV: bollo 5 anni ZERO e poi una scemata. ingresso gratuito in ZTL 24 hr anche se vivi in altra ragione. Parcheggi gratuiti a tempo indefinito in tutta la città su strisce blu, incluso centro storico ZTL. Nessuna limitazione quando arriva euro 7. Tagliandi bassissimi (solo BYD è una fregatura)

La Sandero costa poche migliaia di euro meno della Clio ed è pari segmento. La Gamma, come altre auto, non offre un vero motivo per non comprarsi una cinese, ed infatti guarda cosa sta accadendo. Una Jaecoo7, che per me è un vero roito e mi fa venire i conati quando la incontro, è più grossa della Gamma, ha un'offerta motori migliore e costa 15.000 in meno. Se poi vogliamo fare come gli struzzi e mettere la testa sotto terra fate pure.

Bel mezzo, bel mezzo davvero. Solo troppo grosso per noi. È comunque una pazzia non proporre la scelta con il range extender che esiste in Cina, mannaggia a loro.

Usato su DS 4 e Opel Astra-Grandland. Anche altri particolari derivano da Grandland più che da 3008

Devo dire molto carini svariati particolari degli interni, come questo joystick per gli specchietti, ma sono esclusivi o carryover?

@libbio Il concessionario che mi ha fatto il preventivo mi diceva che lo sconto che poteva farmi al momento del preordine sarebbe potuto aumentare in futuro, ma sta certo che nessuno ti dirà niente di preciso. Non mi pongo il problema perchè ho qualche mese prima di mettere in vendita Prius e ordinare questa. Seguire il sito Mazda, quello che ho capito (come Toyota) che ormai gli sconti li decidono le case sui siti e gli arrotondamenti fatti dai venditori sono poca roba. Ti aggiungo che mi ha messo, come fanno altri, un fittizzio "pacchetto di preparazione e consegna di tipo 350 euro, il loro modo per spillare altri soldi (non sono soli, ma Toyota non lo fa). ----------------------------------------------------------------------------------------------- Effettuavo alcuni controlli sulla batteria e sulla compliance dell'auto e batteria alle nuove stringenti norme di sicurezza cinesi , GB 38031-2025, di cui si parla in altro thread. Dato che il pacco batteria è CTP cell to pack cioè strutturale, e che le performancedichiarate delle celle della LFP 78 kWh sono con ricarica a 200 kW, (costante fino al 50% di carica (!)), è praticamente sicuro che non ci sono differenze tra la batteria in Cina e quella in EU. Essendo stata omologata quando le nuove norme erano già in vigore in Cina, è da ritenersi compliant allo standard di sicurezza piu alto al mondo. Da febbraio 2027 sarà d'obbligo il BATTERY PASSPORT per ogni auto e si potrà confermare tutto ciò con assoluta certezza. ----------------------------------------------------------------------------------- Uno dei motivi per cui si può stare sicuri che si tratta di una batteria compliant, sono le prestazioni delle celle usate, le CATL LFP 210 AH, nuovissime, con la densità energetica piu alta sul mercato (tra le LFP a 400V). Il confronto con le obsolete CATL LFP 161 AH di TESLA std range, oltre la carica a 200 kw per metà range di carica piuttosto che 170 kW solo per breve range, mette in risalto il progresso: La produzione delle batterie Mazda-Changan viene da un joint venture la Times Changan Power Battery Co., Ltd, 51% CATL, 30% Deepak e 19% ChANGAN PROMOSSA 10/10!

Che pena inenarrabile

Ma cosa vuol dire? Allora perché comprare una qualsiasi suv bev e non una Leapmotor C10? Perché vendono la Clio se la Sandero è più o meno la stessa e costa di meno? Sono ragionamenti poco sensati.