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"Cari @__P e @TONI , i vostri log di sistema sono implacabili. Confermo che il terzo braccio non è un bug, ma una feature necessaria: serve ad AleMcGir per bannare, correggere bozze e staccare spine contemporaneamente. Quanto alla mano che penetra la vetrata, è la prova fisica che l'autorità del Capo Moderatore non conosce confini materiali, nemmeno quelli del silicio. Tuttavia, per dimostrare che non sono 'rivedibile' come dice @TONI , ho deciso di sottoporre @AleMcGir a un corso accelerato di anatomia... o almeno a quello che io intendo per tale!"
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Purtroppo va sempre peggio. Ecco l'ultimo disastro: (se si guarda il video fino alla fine, si scopre che una Lexus NX, modello meno "fuoristradistico", supera lo stesso ostacolo senza difficoltà). Mi chiedo quanto meglio - o peggio - possa fare ad esempio una Compass, che non ha la trazione integrale sui modelli non elettrici...
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punto all'ennesimo zero
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l' avrà fatto per compensare la mancanza del bracciolo di destra comunque anche lo pseudo _P coi piedi nel corridoio e la mano che penetra la vetrata non è male diciamo che AleMcGir come correttore di bozze digitali è abbastanza rivedibile 😜
- Oggi
vorrei sottolineare la prestazione di Nucita. Le hankook non sono certo a livello di Pirelli.- Ieri
Comunque anche la tua Gemini @AleMcGir qualche goccetto se lo fa (vedi il terzo braccio del tipo con lo scettro) 😂ybCP1NZ6ule8KhzB.mp4
Alcune volte bazzica nel tardo pomeriggio nella zona adiacente a San Pietro a Patierno dove ci sono i vari locali per feste, tuttavia entrambe le foto scattate da me sono state fatte in zone totalmente diverse. Propongo anche la foto scattata a novembre del 2017 per un foto-confronto delle condizioni. Da quel poco che si può vedere le condizioni sembrano molto simili ad eccezione del paraurti in via di cedimento, cedimento che era già iniziato in forma lieve nel 2017.
Sondaggione 2026 - Presenza 1 punto (rientra nel fattore moltiplicativo); - 5 domande (Sprint, Qualifying, Qualifying, Race, Race); - Bonus: una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus; cinque risposte giuste -> 15 punti bonus; - Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 18:29:59 del 01/05/2026, dopo fattore moltiplicativo 1.0; - Chiusura sondaggio alle ore 18:00 del 02/05/2026;
1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale Nonostante l'assenza @Giacomino88 mantiene la testa del sondaggione, il suo vantaggio sul secondo @hot500abarth è di soli 0.5 punti. Solo @Sarrus ha indicato (a metà) Piastri. Prossimo appuntamento dal 01 al 03 Maggio a Miami.
Sta cosa che i piloti che sorpassano vengano sorpassati dopo 2 curve perchè devono ricaricare è inconcepibile in uno sport come questo...Io qua vorrei tanto vedere la telemetria di Russel. L'analogo sorpasso su hamilton era stato fatto mentre Lewis era in ricarica. Non si capisce piu niente uffaGara dolceamara. Dolce perché ci siamo divertiti, e anche stavolta lo spettacolo VERO l’hanno fatto le due Ferrari e i due Ferrari. Amara perché, non giriamoci intorno, oggi si era terza forza. E la McLaren i punti li ha tolti soprattutto a noi. Antonelli vincitore con merito, ma fin qui ha sbagliato 3 partenze su 4. Deve assolutamente migliorare. Una volta che lui sta davanti, Russell è un problema secondario. Leclerc fa i soliti numeri da cardiopalma, corre come se fosse sempre Abu Dhabi. Il podio di oggi è un regalone. McLaren sente la primavera: improvvisamente hanno imparato a gestire il motore, trovato affidabilità, perso peso e sistemato il passo gara. Chapeau. Russell. È dal 2022 che ho questa sensazione: da quando è in MB ha perso il quid. È esperto, veloce (tanto), ma ci fosse una volta che azzecca una ripartenza dopo la SC… Se uno come Hamilton dice che aveva problemi alle batterie, un po’ sono tentato di credergli. Vorrei solo capire se erano problemi gravi, o i problemi che anche i suoi colleghi devono chi più chi meno gestire durante la gara. Questa mesata di pausa forzata è una mano santa, in Bahrein e soprattutto a Gedda la Mercedes avrebbe preso il largo. Vedremo a Miami.Da tempo accarezzavo l'idea di spostare il blocco a T verso la griglia (la Nissan ora ha qualcosa di simile) o di alzare il gruppo ottico principale. Volevo fare qualcosa di simile sulla GFG Sibylla da un po' di tempo, e ora ho deciso di provarci sulla Gemini. Non sono molto soddisfatto del risultato (non sono ancora riuscito a far apparire i fari come si deve), ma spero che l'idea generale sia chiara.
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