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Cut video Che scandalo, alla fine questa Ypsilon è veramente una Citroen😠😠😠 -
Bhe, diciamo che la Formentor spesso si trova nell' usato anche in versione 4, anche a prezzi vantaggiosi. Lo stile Audi rimane però superiore, sia in termini estetici che finiture ed allestimenti. Che questo poi valga la differenza di prezzo è un altro discorso -
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Direi Formentor, Skoda per quanto valida e concreta potrebbe avere meno fascino.
Ho capito, niente più teaser🤣
Se proprio VAG deve essere, vai sull'equivalente di Skoda...
A Piazzola Sul Brenta, vicino all'Islanda, sul piazzale con la patrizia Villa a far da pregevole quinta, la domenica mattina ci son spesso ritrovi spontanei sulla falsariga dei Cars and Coffee anglosassoni. Qui è più un Machine e Spriss...
Gli autoparetisti che attendono la Fiat Multipla concept: La Fiat Multipla concept che finalmente viene svelata:
Come mai prendi in considerazione solo motorizzazioni termiche diesel? Su quale range di potenza ti stai indirizzando?
No, perlomeno non nel senso di libero arbitrio o deliberata decisione afferente alla corteccia superiore. Il loro talento nello sbagliare tutto quello che si può sbagliare è riconducibile ai movimenti involontari e alle azioni inscritte nel firmware di base del sistema biologico, come respirare, far pompare il cuore, circolare il sangue.
Ok, sospettavo che non è una auto a buon mercato. Cosa mi consigliate? BYD seal 6? Tutt'altro genere... Ma dicono che farà concorrenza spietata al settore, oppure Formentor TDI...
Tutte le domenica mattina dalle 10:30 alle 13
Se ti piace solo quella è un conto, se invece sei disposto a considerare altre auto direi di scartare Q3, che ha uno dei peggior value for money della categoria.
Manco la Q3 è una Audi caratteristica. Detto ciò e considerando che mai spenderei quasi 40K per un Tiguan con gli anelli e il lunotto inclinato con 80K Km, io andrei sul Tiguan originale, o il clone Skoda, Cupra/Seat.
...che cadenza ha?
Ma lava i pavimenti o no questa? Comunque è praticamente la Quadra Turbo-R V-Tech di Cyberpunk 2077 in versione sedan:
Solo che non è un motore ad essere omologato secondo la norma Euro 7, ma sempre un modello. E se modelli con volumi così ridotti come Stelvio e Giulia saranno sottoposti nuovamente alla costosa procedura Euro 7, lo vedremo in futuro. La norma Euro 7 per i modelli attuali entrerà in vigore nel novembre 2027. A mio parere, la produzione di Stelvio e Giulia Diesel terminerà nell'estate del 2027.
Io credo di sì, ma più che per l’omologazione mi preoccuperei dello stile di guida e che la macchina stia in salute come gomme, sospensioni, braccetti eccc…
