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Si

avevano TERMINATO i TERMINALI

Opzione 1 opzione 2 (prevede la combo)

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-stelvio-new-spy-pictures-drivers-suv

Ah ecco perché un tizio dopo aver comprato la Tesla ha aperto il cofano: e ha fatto causa....

Eh?Ma che domande fai?

"ognuno ha il suo fetish...

Increíble TEST ALCE en ALFA GIULIA: el M2 es peligroso. Giulia MARAVILLOSO GIULIA ALCE A 78 KM/H. A 82 KM/H REACCIONES SUAVES M2 A 79 KM/H: REACCIONES BRUSCAS. A 80 KM/H BRUSCO AUDI TT S Cabrio a 77 km/h

CULONA!

Splendida la Opel GT , una Corvette in miniatura, ( senza toglier niente al capolavoro di Castagnero )

Ottima prima serie (frecce bianche), 1600 o 1800 ! Allora rilancio con la mia Rosso York 1600 con avvistamento di una Opel, alla motorizzazione.

Merito del fotografo. Comunque è stata affiancata ad uno Sportage per un attimo e lo faceva sembrare parecchio più piccolo.

E invece i sindacati si concentrano sulla trincea dell'articolo 18, il Piave dei 10 minuti di pausa caffè, Marchionne brutto cattivo dimettiti, eccetera eccetera eccetera.

1) fossi un ristoratore non accetto, cerco un'altra soluzione 2) fossi un ragazzo non accetto, cerco altro 3) fossi un cliente dopo una volta o due è ovvio che capirei che qualcosa non va tra qualità e prezzo, ergo smetto subito. nessuno di questi soggetti è obbligato a far nulla.

http://www.formulapassion.it/2016/10/f1-baldisserri-sulla-ferrari-clima-terrore/ Ficcante intervista a Luca "Insalata" Badisserri. Non che quando ci fosse lui come addetto alle strategie le cose andassero tanto meglio, ma ha colto un punto che, indegnamente, avevo anch'io sollevato a più riprese nel corso di questa stagione, non per le mie doti di fine analista sportivo ma perché è un po' una costante del muretto Ferrari (Australia, Canada e forse ne scordo qualcuna). E cioè che è suicida, un pilota che è davanti, farlo deliberatamente arretrare con la strategia dei pit stop, perché tanto poi gli montiamo la gomma più morbida, supera tutti e arriva primo con mezzo minuto di vantaggio. Se hai un pilota dietro devi maledettamente tentare di tenertelo dietro. Se ce l'hai davanti devi cercare di scavalcarlo ai box. Le strategie servono a questo (undercut docet). Ma dare strada è folle, e ancora più ingiustificabile in una di quelle rare volte in cui avresti anche la macchina per puntare al podio (la vittoria sappiamo che è ipotecata dall'inizio...). Soprattutto quando le auto con cui duelli si chiamano Red Bull (Verstappen lamentava sempre graining ma intanto tirava) e Mercedes. Vettel aveva nel mirino Verstappen, e già ci si stava rendendo conto che ci sarebbe voluto un mezzo miracolo a raggiungerlo. A chi diamine può servire frapporre anche Hamilton?! Come se una Mercedes si potesse superare come bere un bicchier d'acqua. Avverto che appena ho notato che Vettel non rientrava per la seconda sosta e continuava a girare perdendo secondi su secondi, ho chiuso tutto e sono tornato a letto a impiegare meglio il mio tempo. Eventuali imprecisioni nella mia disamina sono dovute a ciò.

La Ford Il Ford è questo :

Giulia manuale (!!) doveva dare almeno 7 minuti a giro alla C AMG per essere considerata veloce.

LEi

E' solo la versione con il twinair a metano

Concordo, tranne che sul punto 3, visto che chi rimane inchiulato sono i ristoratori e i ragazzi. Il problema sono i punti 1 e 2. Come con groupon: offerte scontatissime a cui poi devi garantire il 40% all'azienda che ti vende il servizio, ergo lavori in perdita secca per "farti pubblicità". Solo che il cliente mica lo sa, anzi, pensa poi pure che se ci guadagni (perchè sicuramente lo farai)con prezzi così bassi vuol dire che quando applichi il normale listino ti stai facendo lo yacht a Montecarlo, e quindi con razzo che ci torno Non per voler fare discorsi politici, il problema è che gli inscritti ai sindacati, e quindi i loro"clienti" di riferimento, sono in media over50 attaccati a un mondo che non esiste più.

trasportato da un mercedes

OT: Bellissima.... quando venne presentata, ne avevamo appena ritirata una "normale"... ci siamo mangiati le mani....

è una cosa che ho constatato anch'io su me stesso, ovvero la guardo! sembrerà strano ma ho analizzato che questa è l'auto più controcorrente che esista, per questo fa specie. Fa specie che l'acquirente non si sia caricato di rate per avere l'ultimo suv, fa specie che c'è ancora chi basa più sulla sostanza e non sull'apparenza.

Voglio i diritti... Fui il primo qua dentro qa proporre il. Nome alfasuv

per forza! l'unica che c'è è in vacanza

Se posso essere d'aiuto, quando a Cassino ho visto accatastata le lamiere stampate della fiancata, in prima battuta ho pensato fossero di Giulietta...ma poi era chiaro che dimensioni e dettagli erano differenti. In altre parole, l'effetto dovrebbe essere simile a quello della sorellina e non rassomigliare all'Alfasud. A proposito, il fatto di tirare fuori questo nome, mi fa venire i brividi. Con quell'altro modello col nome di quattro lettere (che per pietà taccio) ha devastato l'immagine del Biscione per 40 anni...anche se in fondo il progetto era originale e innovativo, la realizzazione fu disastrosa. La ruggine se le è mangiate quasi tutte, le poche rimaste sono ormai merce preziosa....

inzio con il primo avvistamento....la mia.. buonasera a tutti...è bello conoscervi, anche se da quello che leggo e dall'amore per l'auto, mi sembra di leggervi e conoscervi da sempre un caro saluto a tutti

Citando @whilelm275 TITTI' prima serie e' un concept stradale. Bella anche oggi. Aymaro, te gusta? Si trovano le 225 Quattro a 5000 euro, ti avanzano per manutenzione e per fare gli sparini in tangenziale

Aymaro visto che le hai tirato in ballo entrambe ☏ GT-I9195 ☏

Si, ma guarda anche la linearità dell'erogazione della potenza... fa quella gobbetta tra i 1500-200 giri ma poi fila su liscia fino ai 5500 circa

vediamo se queste curve ufficiali possano essere di interesse del Forum (motorizzazioni allestimento Veloce)

Fa anche un Pandion sto effetto no?

Anche sopra allora, perché il diametro della gomma è uguale (entro il 5%) per tutti i cerchi.

OT, fino a un certo punto: i sindacati nascevano nel XIX secolo per difendere i diritti di chi non li aveva. Oggi se ne sbattono dei diritti di chi non ne ha per difendere privilegi (soprattutto "loro"). Forse perché i primi non possono permettersi la tessera

No beh in queste foto è fantastica, intendo la vena artistica di chi fa i camuffi.... sa davvero molto di 147, ma bisogna conoscerla ed amarla per ridisegnare il muso di Stelvio, sembra quasi un omaggio alla piccola grande Alfa dell'inizio di questo secolo.... Ho letto un paio di commenti... chi risponde a mr. rtwingo e mr. johnspan che blateranp caççate?

version Barbon Edition

http://ww3.autoscout24.it/classified/287666464?smid=TAF-SM-TL-S

minxhia ho notato la stessa identica cosa!

Stelvio sembra quasi la realizzazione Giulietta-Jeep che si vedeva prima di Cherokee!

In questa vista è proprio smaccatamente Alfa Romeo Non si può dire che, per essere un SUV, non trasudi una certa personalità e senso delle proporzioni...molto bene! Qui, invece, si avvicina molto più di quanto pensassi all'ultimo piccolo shop di @savio.79 ancora una volta: molto bene!

dovrebbe essere sostituito dal piego ricavato nella parte appiattita, che ricorda un po' quella di giulietta che a sua volta è libera reintepretazione di 146

Savio con il tuo permesso ho corretto quel riflesso... fa pure rima!!!!

Capisci ora perché esistono ancora tanti dubbi? non basta colorare nei contorni, esiste quella che è la percezione di un insieme! La macchina bene o male sappiamo tutti come sarà, dettagli a parte, è difficile invece avere una percezione d'insieme, i render servono a questo!

ho dato un colpettino anche alla tua che quella coda era davvero troppo bassa

Se può aiutare:

C'è anche già un'edizione limitata