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Cioè così è violenta!

Semplicemente Lancia Delta <3

Non so se qui sia il giusto scorcio d'agorà per mostrarla, ma d'altra parte trattasi di vettura quasi ventenne con motorizzazione indubbiamente agl' antipodi dall' esser diffusa, quindi credo possa qui trovare asilo. Ecco l'ammiraglia di famiglia reduce dalla lucidatura. Oramai quasi maggiorenne, ma ancora dannatamente bella da guidare, a dispetto dell' avantrazione. Ci feci un mille Km a fine Settembre per la campagna toscana e le strade dell' Ilva (non la tarantina industria, ma l'odierna Elba): era da un po' che non la guidavo a fondo e mi sorpresi a considerarla all'altezza, se non ben meglio, di molto di quello che oggidì fiammante si trova in concessionaria. Il Busso in ripresa, abituato alle sottili lamiere dei Settanta-Ottanta, a stento sopporta il peso da ammiraglia, ma appena preso un regime consono spinge rabbioso e rotondissimo fino alla zona rossa. E la musica tuttora non teme confronti.

Frontale carino e simpatico Posteriore orrendo Il posteriore mi ricorda lui:

Anche perché amante 1.0 quando si trasforma in moglie 2.0 adotta le caratteristiche di moglie 1.0 ?

Allora spedire bagagli io lo ho fatto, con tnt o bartolini, diciamo che costa 26€il primo collo e 20 dal secondo in poi, con delle convenzioni potresti arrivare a 20 e poi 16, il tutto da fare due per e con le rotture di palle del ritiro e consegna...ma si può fare non ho avuto problemi particolari... Secondo me il viaggio migliore è quello che fai con pochi bagagli, evitando gommoni al seguito [emoji12] Ma capisco che a sto mondo siamo diversi. Se invece mantenessi la tua 159 e ti dotassi di una dacia lodgy da dare a tua moglie? Lo so è na merda ma tu la guideresti poco o nulla... io comunque il vero consiglio che ti vorrei dare è di scappare via con una cubana/brasiliana di 22 anni, ma pare brutto ☏ ALE-L21 ☏

Fai prima a mandare tutti i bagagli via corriere se è una volta l'anno. (e magari anche moglie e figli e tu scendi con la 159)

Più la vedo e più penso che se cercassi una B sfiziosa nuova, una Vignale o una StLine (allestimento peraltro da qualche mese presente anche sull'attuale), rigorosamente rossa e a 3 porte, con 1.0 Ecoboost, la prenderei seriamente in considerazione. Hanno mantenuto quello che c'era di buono nella generazione attuale, ovvero una linea che complessivamente dopo otto anni (il prossimo, saranno nove) ha retto bene, un comportamento stradale inteso sia come handling che come comfort notevole, risolvendo i punti deboli, come la mancanza di un cambio manuale a 6 marce almeno nelle motorizzazioni più potenti e gli interni che sentivano, loro sì, il peso degli anni. E tenuto conto di tutto, non gli si può dare torto. Per me con la MkVII hanno creato un piccolo classico, e vogliono proseguire alzando l'asticella, eliminando la parte di gamma più economica, quella che restituisce meno margini, in favore di Ka+, estendendo la gamma alta. Imho la Vignale se la può giocare tranquillamente con DS3 o A1, così come la Active è la degna erede della Fusion, e strizza l'occhio alla fascia di clientela che cerca l'auto un pò alta da terra senza per forza prendere il suv. Per me ne venderanno a vagonate.

55000€ per 1600kg in colore giallo, insomma la si paga a peso d'oro!

Provocazione ma neanche troppo, non faresti prima a tenere la 159 e affittare un Amico Blu un giorno per andare e un giorno per tornare dalle vacanze?

Nè so qualcosa di passaggi da auto con una "certa tenuta di strada" a monovolume/multispazio/ecc.......

a mio parere, alla prima curva che fai col doblò , scendi e fai seppuku col coltellino taglia cinture . Sarcofago sul tetto cane nel bagagliaio e via andare Sennò c'è sempre la soluzione Ringhio ( cit. )

Non fare l errore di passare ad un barcone soprattutto sei uno a cui piace guidare, io ci sono passato, dopo un po cerchi di convicerti che hai fatto.la scelta giusta, ma dentro di te c è una parte dello stomaco che si arrovella.

Ok ma immagino che per il pranzo domenicale il gommone non serva ?

Meanwhile at Brackley P.S. Povero Ricciardo... l'anno prossimo dovrà sorbirsi in esclusiva Stella Bruno

Seggiolini e box sarebbero argomenti molto più concreti di tanti visti nelle millemila pagine precedenti...

...si piglia ciò che piace...a chi ci mette i soldi, il giudizio altrui fa ingrossare i fegati peggio delle patatine fritte da fast food e spesso provoca rimpianti duri da estirpare...io ho il problema inverso...arrivato alla soglia dei 34 mi son preso una Swift Sport, un buon compromesso per le mie esigenze, ma a giudizio della mia cerchia di famigliari/amici/colleghi, sono solo un eterno Peter Pan che non metterà mai in ordine i neuroni...detto da gente che fa 3000 Km annui con un diesel 2.0 150cv, oppure che gira col Voyager da single, ecc...chi ha fatto la scelta più razionale? Io o loro?!?

La Giulia è l'Osteria Francescana delle berline D premium ... una Botturata! piatti della tradizione reinterpretati in chiave moderna e capaci di vincere anche le perplessità della critica e scalare le classifiche di ranking a livello globale.

il 124 è indistruttibile.

Vista di fiancata

I was on toilet right now and this article above helped me a lot.

Se interessa, io ho fatto un'intera gamma di concept che potete vedere raccolta in questo libro digitale dei 110 anni di Lancia, (concept ilovelancia). http://www.savelancia.it/wp-content/uploads/2016/11/110savelancia_booklet8.pdf Sulla mia pagina https://www.facebook.com/ilovelancia/ pubblico costantemente nuovi render. Se volete posso postarli anche qui.

Ok , ma l'impressione quest'anno era che volessero far fuori vicino, non nico

Bel thread, davvero. Inizio io con un'idea nata all'incirca un annetto fa con questa: Qua c'erano ancora diversi richiami al passato recente di Lancia soprattutto nel posteriore. Mi ero promesso di tirarne fuori dei render ma (come tante cose che non mi convincono appieno) non l'ho mai ripreso. (@TONI ne sa qualcosa) Quest'estate ho anche provato a ricreare la Delta con risultati a dir poco imbarazzanti che potete trovare qui: Ho anche una Thema con il family feeling di quella Delta che non ho mai finito e non credo finirò, dato che la prima non era sta gran cosa. Ciò testimonia come sia difficile o quasi impossibile trovare un nuovo stile per Lancia. La Evoluzione GT è un tributo e ci sta pure bene, ma un rinato marchio Lancia non potrebbe campare di stilemi ormai morti da anni. Bisogna dunque ingegnarsi per trovare qualcosa di completamente nuovo che non faccia affidamento sul design Lancia visto fin'ora, ma che ne riprenda in maniera concettuale quei pochi tratti caratteristici che potrebbero farla distinguere come tale. Cosa intendo dire: Alfa Romeo, per esempio, ha dall'alba dei tempi come elemento distintivo lo scudo triangolare. Qualsiasi auto abbia uno scudo sul frontale sarà sicuramente Alfa Romeo. BMW fa lo stesso con il doppio rene ed il gomito dell'ing. Hofmeister. Lancia invece no, perché negli anni ha cambiato così tante volte stile che oramai sarebbe difficile trovare uno stilema caratteristico che non la faccia passare per una Hyundai o una BMW. E' qui il vero problema, almeno secondo me. Spero abbiate afferreto. ()

I cerchi della Quadrifoglio stanno bene anche sulla 159.

Secondo me alonso si sta fregando le mani....se andasse lui di certo il mondiale sarebbe più movimentato..e di sportellate se ne vedrebbero... e comunque essendo più realisti nessuno ha nominato hulkenberg: sarebbe perfetto, tedesco e non troppo forte da rompere le balle...

Questa Fiat....che ti chiede dei soldi extra a parità di prezzo

Ma quanto è brutto quel filino sui passaruota? Ma fatelo più spesso caxxo che non se po vedé!

Sono stato sempre terrorizzato dall'idea che si graffiasse la zona della striscetta multicolore...

Fiat 500

Per fortuna. Spendere oltre 40.000 euro per un'auto e non avere questo fondamentale dispositivo di sicurezza (vedere meglio ti può salvare la vita) è veramente da idioti.

Non ci sara' una versione della Stelvio con gli alogeni, nonostante i patent.

Vendute 2 Giulia Q a Piacenza, ritirando una S8 e una RS4!! Ciò riportatomi dai 2 venditori della concessionaria ieri, mentre provavo la Veloce (di prossimo acquisto) ☏ SM-G920F ☏

Che cosa ti fa pensare che abbiano qualche fondamento? L'articolo e' una accozzaglia di inesattezze e ipotesi, appunto

Mi sembra che nell'articolo ci siano diverse inesattezze, rispetto a quanto ufficiosamente sappiamo, ma anche un paio di inedite ipotesi interessanti. - Il grande SUV potrebbe chiamarsi Dolomiti - La Giulia Sportwagon potrebbe essere declinata in una versione Crosswagon

La sbronza gli passerà istantaneamente non appena leggerà l'importo del verbale e il preventivo del carrozziere

fixed

Sul fotovoltaico abbiamo dei bei progettini anche qua (dal minuto 30:30) Solo che qua dobbiamo sempre spremere sangue dalle rape, avessimo anche solo 1/10 dei finanziamenti avuti da Tesla...

a beh allora

In realtà no Cosimo... [emoji6] A cambiare sarebbero solo parti in plastica perchè se noti da questo zoom, si vede bene che la parte sotto al faro è slegata dal parafango. Quindi il faro può essere ingrandito senza che sia necessario modificare i lamierati, basta che la forma a delimitata da questi rimanga tale. E sul bozzetto mi sa che è così.

Vedo che ogni tanto torna il loop della "cannibalizzazione".... come se le persone pensassero così: "ho questi soldi e voglio comprare una macchina.... mmmm vediamo.... non la compro in base ai miei gusti, non in base alle mie esigenze, non in base al prestigio di un'architettura di un motore, non in base al prestigio di un Brand, no: la voglio scegliere in base alla nazionalità: vediamo... vorrei una Suv.... vediamo.... tedesca no, giapponese no, vada per un'italiana.... ah ma caspita ci sono un'Alfa e una Maserati disponibili.... ah ma un attimo, tra un po' ci sarà anche la Lamborghini, beh aspetto e prendo quella" Guardate (sono rivolto a quelli che abusano del termine "cannibalizzazione") che la gente non ragiona così, non compra in base al Gruppo. E quelli che lo fanno, lo fanno per fedeltà, per cui FCA può presentare anche un milione di modelli di varie marche ma il fedele BMW comprerà BMW e il fedele VW comprerà VW. Dire che se FCA fa due modelli simili ci perde è insensato, perché la quota di mercato di FCA non é stabilita per Legge, non è fissa: più modelli diversi fa FCA, più FCA ha probabilità di conquistare nuove quote, nuove fette della torta. Non è difficile da capire. E vale per tutti i Gruppi. E infatti tutti i Gruppi stanno moltiplicando esponenzialmente la propria offerta. Meno modelli fai, più gli altri ti rubano fette di torta. Più ne proponi, più hai probabilità di incontrare i gusti di un cliente in più, uno dopo l'altro. E comunque Maserati è Lusso, Alfa è (finalmente) Premium. Chi c'ha i soldi nota la differenza. (beninteso in non sono tra questi ma la noto pure io)

Il problema non esisterebbe se non ci fossero costi di sviluppo ed a quel punto si potrebbe pensare ad infiniti modelli su qualsiasi segmento (Alfa Romeo, Maserati, e perché no Lancia tanto sviluppare un nuovo modello non costa niente....) ma dato che non e cosi bisogna cercare di ottimizzare gli sforzi e fare prodotti che non si sottraggano fatturato a vicenda perché in quel caso avresti aumenti di costi non bilanciati da aumenti di fatturato. Detto ciò, è evidente che è meglio cannibalizzarsi da soli che essere cannibalizzati dai competitor, soprattutto in segmenti profittevoli come il segmento E, ma qualora si decida di proporre prodotti in overlap sarebbe utile almeno avere uno sfalzamento di ciclo di vita (ovverosia avere una alfa vecchia nello stesso segmento in cui hai la Maserati nuova o viceversa) in modo da avere sempre un prodotto fresco nel segmento e non due novità che si fanno guerra tra di loro e che poi invecchiano insieme. Questo discorso può essere applicato ad Alfa Romeo e Maserati in quanto il target a parità di segmento è simile, non per esempio a Jeep che guarda ad una clientela completamente diversa. Detto ciò, ci può stare che Alfa Romeo presenti una E SUV ed un E Sedan, perchè il segmento da immagine e profitti, sarebbe però opporruno che i lanci non venissero in contemporanea a Maserati, solo questa era l'osservazione...

Ciao a tutti, è la seconda discussione che apro. Sto cercando un'auto a meno di 5.000€ da utilizzare come auto personale. Premetto che dispongo oltre a questa eventuale auto anche di una Ford Fiesta. Non ho esigenze particolari se non che consumi poco. Benzina, Diesel o Gpl. Modelli di auto non vecchissimi. Vanno bene sia berline,station wagon,utilitarie. Darei dentro la mia lancia y..

La cosa divertente che ad oggi l'auto piace così poco che le linee di produzione sono saturate ed i fornitori non riescono a star dietro agli ordini...figuriamoci se la vacevano bella

può solo migliorare (in via teorica) ma se non mettono mano ai lamierati, si fa poco...

Quasi quasi mi piace di più così