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In questa vista mi ricorda la Croma 8v tra questa e ix3 comunque preferisco BMW che spinge avanti

Non riesco a capire se la calandra sia un carry-over dallo Sprinter o direttamente dall'Actros

In confronto a queste due tedesche, Stelvio II mai nata è un capolavoro.

Ancora un blob, ancora linee sciolte. Non vedo evoluzione dalla prima EQC, tranne per le luci ancora più orrende. Veramente da prendere e buttare nel cassonetto. Poche volte sono così tranchant, ma davvero Mercedes ha perso completamente il senno e ogni volta ne esce una peggiore della precedente. Mille volte meglio BMW e Alfa Stelvio dall’oltretomba.

e lei! la croma 2 del giugi

sicuri che non sia la nuova Tonale?🤣🤣🤣

Questa mi fa rivalutare parzialmente la ix3. Veramente dire brutta è fargli i complimenti . Stile Casamonica, gli mancano solo le colonne corinzie

Da Worldscoop:

Mamma mia è veramente paccottiglia cinese sta roba

Quando torneranno a linee tese? quanso torneranno a quell'eleganza sobria che ha fatto la storia? Il logo nella calandra è grande quando la ruota di una Panda...

mah, un designer che si occupa di strategie industriali? mai visto. i8 e i3 a livello di stile sono dei capolavori rispetto alla roba che hanno prodotto negli ultimi 10 anni. Bangle è andato via perchè la rivoluzione che ha proposto nello stile non era piaciuta al mercato.La prova è che la generazione dopo erano tornati a stile più tradizionale, per poi ri-svaccare molto peggio dopo. E alla fine siamo arrivati a Neue Klasse.

?

Dimenticato di aggiornarvi, alla fine l'ho presa!

Dopo aver letto gli ultimi post, è doveroso postare...

Totale fantafuturo, ma secondo voi il rumor che dà la futura DS n.3 tornare berlina in linea con 208 e Corsa potrebbe significare che sia sinergica (leggasi “identica”) ad una futura Ypsilon su base Small? Perché in effetti c’è un problema di tempistica considerando che tra un paio d’anni avremo in concessionaria le più povere gemelle tedesche e francesi tecnologicamente più aggiornate di quella che dovrebbe essere premium, la Ypsilon appunto. E considerando che già ora in Francia viene venduta con formule più vantaggiose di 208, mi pare che l’intera strategia di piazzamento sul mercato non funzioni così. Io mi auguro solo che Filosa spenda quel che basti per differenziare maggiormente i modelli, anche al costo di farne saltare qualcuno. In alcuni casi sono davvero andati oltre con la clonazione.

ma l'interno è una esposizione di tv da Unieuro...

meglio di prima ma peggio della prossima ti do qualche spunto anche qua decisamente migliorabile ; forse si dovrebbe alzare il calice cromato ancora di più magari sulal linea dei fari

La suspense mi sta uccidendo 😂

Cos'hanno combinato dietro ?!?

Interno da fantascienza

Sarà una cosa…. Che potevano evitare…. No, non c’entra nulla con quella… purtroppo…

Complimenti, molto molto bella 😍 Mi piacciono un sacco gli allestimenti "eleganti" di Giulia, soprattutto con interni chiari. Peccato che negli ultimi MY abbiano eliminato entrambe le possibilità di scelta, costringendo a prenderla con le caratterizzazioni sportive e gli interni neri. (non che oggi sia brutta eh, però allestita così ha proprio classe)

Torino, crisi automotive: 80 licenziamenti in due giorni. Si arrende anche la Cerence, in 54 senza lavoro L’azienda Usa specializzata in assistenti virtuali alla guida chiude la sede torinese. I sindacati: «Brutto segnale per la capitale dell’AI» https://www.lastampa.it/torino/2025/09/05/news/crisi_automotive_torino_licenziamenti_cerence_stellantis-15296554/

i volanti sono osceni..

Per fortuna nelle seconde libere la Ferrari è tornata il solito cesso inguidabile. Ho bisogno di certezze nella vita.

per me la situazione è questa: Il design BMW aveva toccato il fondo. Da Bangle in poi salvo una generazione di modelli , la prima post Bangle ( Bangle, vi ricordo , LICENZIATO e uscito dall'automotive) il design BMW era sempre peggio, veramente ad ogni modello nuovo infrangeva vette di bruttezza. Questa non è una bella macchina, una che fa fare"ooh" quando la vedi, ma almeno ha un minimo di coerenza nelle linee, ha un senso. Elementi brutti (quelli che io avrei cambiato, anche all'ultimo momento), doppio rene troppo profondo nel paraurti (anche, meno grazie) e volante , che per me è pure un accrocchio da usare (anche qui, anche meno grazie, un tre razze BMW fatto decorosamente era più che sufficiente) Forse, e dico forse, hanno toccato il fondo e si incomincia a risalire. Ripeto non una bella auto comunque. Ma almeno non è un obbrobrio

come fai a concentrarti alla guida con quel coso qua davanti?

Avvistamento molto estivo Alfa Romeo Giulia Spider, 1962, targhe originali. Sì, proprio "Giulia", e non Giulietta... ...perché nel 1962, con l'adozione del nuovo motore 1600 della Giulia, le cambiarono anche il nome. E questa sembra essere una delle prime, che avevano ancora i freni davanti a tamburo, mentre nel '63 misero quelli a disco. N.B. Casualmente durante lo scatto è sbucata pure quella BMW serie 3 E36 prima maniera, coi paraurti non verniciati, che per una vettura di quel livello faceva strano già in quei primi anni Novanta.

Mai vista questa proposta di Henry Fisker con un frontale molto innovativo per essere nel 1988.

Bisognerebbe avere aggiornamenti su SoP Giulia 2 e Stelvio 2, ma lasciare un buco di 2 anni sul segmento D vorrebbe dire semplicemente buttare alle ortiche tutto il lavoro fatto dal 2014 e ricominciare da zero. Aggiungo che l’Omologazione euro7 è stata semplificata massicciamente per fortuna

trovo che quasi tutte le proposte derivate dal concept audi abbiano un grosso problema: tre quarti di vettura ha linee morbide e poi il frontale è troppo rigido con linee tese, stesso problema che ha l' originale audi, quindi... siete in buona compagnia L' idea che il trilobo si sia ridotto al triangolo con un rettangolo più o meno grande sotto secondo me è uno snaturare l' immagine potente che dovrebbe avere il frontale dell' Alfa

Ecco, BoP anche peggio di quanto temessi. Non ho voglia nemmeno dí commentare. È evidente l’intenzione di arrivare all’ultima gara con tutti i campionati ancora aperti. Basta, mi sono rotto i coglioni anche di questo schifo artefatto.

visto lo stato attuale del mercato e del design automobilistico, non lo considererei un insulto. Anzi.

Ok: non te ne frega niente della storia... Quindi non dovrebbe importarti nulla se un marchio fa leva su quello per pubblicizzare un prodotto, come a me non importa nulla se per pubblicizzare un'auto fanno leva sul display da tot pollici: ma non per questo mi metto a dire "che noia che barba" ogni volta che qualcuno lo fa (ormai all'ordine del giorno!). Io penso che Alfa Romeo abbia tutto il diritto di "sfruttare" la sua storia per farsi pubblicità, al netto del fatto che i prodotti attuali siano o no in linea con il suo passato.... "Là fuori" è pieno di marchi automobilistici dalla storia ridicola che riempiono i loro spot di retorica da 4 soldi....

La maggior parte dei marchi automobilistici mondiali pagherebbe per avere la storia dell'Alfa Romeo....

https://www.ilrestodelcarlino.it/ascoli/economia/cassa-integrazione-dipendenti-hp-composites-tno5p1e0 Bomba sociale in arrivo nella mia città, Ascoli Piceno