dindi
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Non importa dove abiti. A 16 puoi guidare una moto qualunque ( strada, cross, enduro ) ma con il limite di 11 kw/15 cv ( sempre che tu abbia già conseguito la patente ).
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Cosa significano i540 xDrive, i5 M50 xDrive ? Un ICE classico attuale 6D full a benzina accoppiato con motore elettrico 100kW inserito nel cambio ZH 8HP?
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Onore all'uomo, alla sua cultura ed alla sua capacità di trasmettere e condividere la sua passione per l'arte.
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I listelloni orizzontali spessi dentro il muso mi danno molto meno fastidio ( anzi quasi mi piacciono ) della griglia a segmentini che si vede nelle foto ufficiali della serie 4. Da vedere come sarà dal vivo. Ripeto che, vedendola così e sapendo che la M3 sedan sarà presentata in 3/4 settimane, non riesco proprio a capire per qual motivo ci vadano ancora 12?18?24? mesi alla commercializzazione...
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Sembra addirittura un tratto franato .... ma sei passato o tornato indietro ????
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Bravissimo! Complimenti per la bella recensione.... ci siamo mancati di un nulla! Dopo 4 giorni in Baviera sono salito dall' Austria al Resia, ho fatto lo Stelvio il 19/08, relax alle terme di Bormio ed il Gavia il 20/08 ... finito il Gavia pensavo al Mortirolo ma la moglie ha detto che fino a primavera prossima non ne vuole più sapere di passi alpini ( l'ho coccolata finendo il viaggio a Polesine Parmense a sfondarci di Culatello ). Unica grossa differenza è che la mia auto non è adatta ai passi montani .... ho sofferto soprattutto la discesa dal Gavia dove in 2 / 3 occasioni ci siamo fermati ( ma non eravamo i soli, si fermavano anche le auto piccole ) per far salire altri turisti. Come dice Tony, ho dovuto stringere le chiappe un paio di volte ... 50 metri di retro in salita alla cieca con motociclisti e ciclisti che sfrecciavano in entrambi i sensi per far salire contro un Camper bello grosso ( anche lui ha il diritto di salire, ma vi assicuro che non è stato piacevole e gli avrei volentieri ostiato contro ).
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Onestamente, se e per quanto sarà possibile, ci farò davvero un pensierino. Sempre stato affascinato dalla M3. Ora, diventando diversamente giovane, dovrò togliermi uno sfizio prima di rincoglionire. Adesso la Touring sembra quasi una hatch back, senza quell'orribile cuspide che ha sostituito il sempre gradevole gomito di Hofmeister. E mi aspetto tra M340i ed M3 un salto importante di prestazioni e di telaio / tenuta / stabilità.
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RVI = Renault Vehicules Industriels, diventato Renault Trucks nel 2002 quando sono stati venduti alla Volvo Trucks
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Causa tesi, ho frequentato nel '93 per alcuni mesi il CRF. Visto l'ambiente e le risorse che c'erano, meno male che hanno venduto il progetto alla Bosch. Inoltre l'idea concettuale originaria non era neppure Fiat ma proveniva da RVI ... Ed erano soprattutto i tedeschi ad averne bisogno perché si stavano palesando i limiti tecnologici del loro iniettore pompa ed avevamo un mercato diesel in grossa espansione.
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I miei due cents ... Capitali e potere ( o potere e capitali ), sia per se stessi che - ovviamente - per la famiglia che li aveva prescelti. Questo era ed è il fine della famiglia e di personaggi come Romiti, Cantarella, Gabetto, Stevens e tanti altri managers che si sono avvicendati alla guida del gruppo. Fare auto è solo un mezzo per raggiungere il fine. A nessuno di loro, da un certo punto in su frega un cazzo del prodotto. Altri, magari leggermente più interessati anche al prodotto ( Ghidella ) sono stati centrifugati dal gruppo. Mio padre ( dipendente in Fiat a buoni livelli fino al 1995 ) mi diceva che Romiti era forse il più FDP tra quelli che ha conosciuto nella sua quarantennale carriera.
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Confermo che avere le due versioni pare essere una buona scelta : sulla Countryman appena acquistata ci sono 3 usb C ( una davanti dentro il bracciolo e due dietro ) per la ricarica di ogni dispositivo. Ed una usb A ( davanti, perfetta per la mini flash key con i miei 3500 e passa brani di musica )
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Concordo.Tecnicamente e prestazionalmente la M5 Comp sembra essere parecchio davanti ( 1 secondo in meno nello 0/100 ), pur con un motore che sostanzialmente ha le stesse caratteristiche ( 4.0 litri V8 biturbo ) e prestazioni ( Kw, Nm ). Sarebbe bello un confronto in pista per valutare telaio, trazione e distribuzione dei pesi per vedere se quello che penso è confermato di numeri reali. Poi sullo stile ognuno ha il suo parere : per me, M5 Comp è più attraente della Trofeo.
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VW Polo 1.0 TSI 95CV ?
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Miei 2 cents : Tieniti la S1 ( che ha garanzia fino al 2023 ) e la 525 tds ( che ormai non vale più molto, ma ottima se devi fare qualche viaggetto tranquillo ) Dai la M140 in permuta nel momento che ordinerete M3 comp ed M5 comp. Questo, ovviamente, sempre che tu abbia abbastanza disponibilità per mantenere bollo ed assicurazione di 3 auto ...
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Quando ho ritirato l'ultima non mi hanno detto un bel niente perché il commerciale aveva ben capito che ne sapevo di gran lunga più di lui. Ergo : in caso di dubbio potenziali figuracce, meglio stare zitti. Una buona regola sempre sottovalutata da molti commerciali. Però una cosa mi ha fatto piacere : mi hanno consegnato l'auto con 3/4 di serbatoio pieno. E' un gesto che costa niente ma fa piacere.
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Beh, allora mettiamoci anche Johnny che non è stato affatto male ...
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Grande Pawel ! Piacevolissimo flashback, sia nei brani che ascoltavano i miei che in quelli della discomusic anni 80 che mi hanno fatto tornare ado ...
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Scusate ma sono disorientato .... Quindi la meccanica della D5S è identica a quella della 540d Xdrive a meno di una mappa specifica? Ma D5S non è triturbo e BMW biturbo? Possibile che di sola mappa si passi da 250 a 300 Kw, a parità di tutte le altre condizioni al contorno? Se così davvero fosse non capisco il perché BMW stessa non metta in listino una versione da 300 Kw...
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Trovo che le personalizzazioni esterne Alpina ( lasciamo perdere del tutto le varie scritte, che fortunatamente puoi non fare applicare ) siano assolutamente in linea con il concetto di berlina sportiva e migliorino globalmente quanto proposto da BMW. Un esempio per tutti i cerchi, davvero classici e piacevoli alla vista, armonici col corpo vettura nella vista laterale. Altro che i disegni astrusi dei cerchi originali ( vuoi di serie, vuoi optional ), sempre più strani alla ricerca di una novità geometrica ed estetica di cui sinceramente non ne sento la necessità.
