Pawel72

Se macini molti km in autostrada la plug in non è molto indicata..., come del resto le varie full hybrid... Faccio un confronto veloce con la 308 II 1.5 BlueHDi 130.. , sarò strano io ma sotto certi aspetti preferisco ancora la 308 II... 😂 In termini di dimensioni la Peugeot 308 III cresce rispetto al passato. La lunghezza misura 4,36 metri vs 4,25m , la larghezza misura 1,86 metri (+5,5 cm) e il passo è di 2,68 metri (+5,5 cm). L’unica misura che diminuisce è quella dell’altezza che è di 1,44 metri, 2 cm in meno. Come va ? Un’auto che riconcilia con la guida. L’impostazione con il volante piccolo e poligonale posizionato in basso e la strumentazione visivamente sopra la corona non piace a tutti, ma invita a guidare tanto che avremmo voluto una grafica in tono quando si inserisce la modalità di guida Sport e si avverte il rumore artificiale. Con il tempo la posizione distesa si rivela riposante durante i trasferimenti più lunghi. In questo e in altri casi si apprezzano le doti del diesel 1.5 da 130 CV e quelle del cambio automatico a 8 rapporti che permette al 4 cilindri di marciare a regimi ridotti con buon comfort scalando prontamente in caso di sorpasso. Unico appunto sono le dimensioni ridotte delle palette fisse dietro al volante. Tale mancanza si avverte sul misto, dove invece si apprezza la coppia di 300 Nm a 1.750 giri/min ed emergono le doti di leggerezza della 308, la prontezza dello sterzo e la piacevole vivacità dell’assetto unita alla sensazione di sicurezza. Davvero contenuti i consumi. In media si fanno 18,5 km con un litro, in città si scende a 15 mentre solo schiacciando a fondo l’acceleratore si arriva a 12. Appena usciti dalle mura cittadine, si fanno anche 22 chilometri con un litro di gasolio e in autostrada le percorrenze oscillano tra i 18 e 19 km/litro. Lunghezza/larghezza/altezza cm 425/180/145 Passo cm 262 Peso in ordine di marcia kg 1204 Capacità bagagliaio litri 420/1128 Pneumatici (di serie) 225/45 R17 Pregi e difetti Ci piace Non ci piace Design Pochi vani portaoggetti Dimensioni compatte Alcuni comandi da rivedere Abitabilità e bagagliaio Infotainment non sempre funzionale Piacere di guida Stop&Start brusco Verdetto 8.0 / 10 Peugeot 308, perché comprarla e perché no (motor1.com)

Fu prodotta presso il Centro di ricerca e sviluppo del piccolo litraggio automobilistico (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych Bosmal) a Bielsko-Biała.

La mancanza del tetto costrinse i costruttori ad apportare importanti modifiche al progetto della vettura, soprattutto per irrigidire la struttura rinforzando il pianale, i montanti anteriori e i brancardi. Inoltre, l'auto è stata dotata di porte tradizionali e di una barra di protezione antiribaltamento, alla quale sono collegate le cinture di sicurezza anteriori. Il tetto in tela (nascosto da una copertura sul ripiano posteriore) era montato con due bulloni e perni e su diverse clip nella parte posteriore della carrozzeria. Dati tecnici: Periodo di produzione: 1991-1995 500 esemplari prodotti. Motore: 652 cm³ Potenza del motore: 24 CV a 4.500 giri/min. Capacità del bagagliaio: 100 dm³ Peso a vuoto: 625 kg Velocità massima: 105 km/h Accelerazione (0-10 km/h): 52 s Consumo di carburante: 6,8 l/100 km

Complimenti la 306 Cabrio era una bella auto per suoi tempi...,e ancora oggi non passa inosservata ! Un mio amico di Bolzano aveva la 306 2.0 16v ... Magari ragazzi io per il momento ho solo una normalissima 207CC...😆

Guarda che sono disponibili (anche) altre versioni ''premium'' ...🤣 208 AND E-208 GT PREMIUM

E' incomprensibile davvero come certi ''progetti stilistici vomitevoli '' vengano approvati ...!?? Non si salvano nemmeno gli interni piuttosto kitsch..., già kitsch deriva dal Tedesco .. dialettale kitschen "intrugliare"], usato in ital. come s. m. e agg. - ■ s. m. [totale mancanza di gusto: quest'oggetto è un bell'esempio di K.] ≈ cattivo gusto, grossolanità, pacchianeria.

Non è brutta .., però una volta Mercedes sfornava le auto più affascinati..., per quanto riguarda gli interni mi fa piacere che non hanno messo il solito tablet dietro al volante...

Ok capisco ma il discorso ''cloro'' vale solo per Toyota ....?? Come mai questo problema non tocca altre marche o mi sbaglio ? Io sinceramente faccio fatica a crederci che sia colpa del cloro..., poi vi risulta che benzina passa anche nella valvola EGR di un motore a iniezione.....??? A quanto pare Toyota non vuole riconoscere il problema...e pagare i danni a molti clienti...!? Poi chissà se questo problema del cloro dovesse riguardare tutte le case automobilistiche..., allora il discorso cambia...

Ho scoperto solo oggi questa cosa ...!? Sembra che ci siano vari richiami in corso .. Toyota recalls more than 122,000 diesel cars in Europe. The recall covers the Auris, Avensis, RAV4 and Verso models manufactured between April 2015 to May 2018. According to Toyota, the cause is an internal leak in the exhaust gas recirculation (EGR) cooler. Toyota recalls 122,000 Diesel engines due to the risk of EGR cooler fire (week 13/21) - Car-Recalls.eu Nearly 900,000 Toyota vehicles will be recalled involving a variety of popular cars.. Nearly 900,000 Toyota vehicles will be recalled involving a variety of popular cars - iNEWS (inf.news)

...AndreaB..., che domande...? ...ad occhi chiusi...😁

Terribile è precipitato in verticale ..😰

Una via di mezzo tra un SUV è una hatchback .., in un futuro non mi dispiacerebbe invecchiando poi .., non sia sa mai ..,vedi la DS4.., oppure un crossover tipo la 2008.. 😅

Bella , sobria , elegante .., finalmente gli interni all'altezza del marchio , mi piace inoltre quel marrone / caffè ?

Sembra bella ..., non mi convince il faro posteriore ..

Chi non ha il coraggio di osare ..😅 .., non potrà mai avere la fortuna di riuscire..! Io comunque aspetto di vederla ''nuda'' ..

Certo è una situazione drammatica..., ogni guerra ha purtroppo le sue conseguenze....!! A me sinceramente più che aziende russe e personale che ci lavora ..preoccupano le vite umane !!

Se hai (vuoi) la ibrida plug in devi ricaricare regolarmente le batterie , altrimenti non ha senso acquistarla .. Io a questo punto preferirei la 1.5 BlueHDi 130.., pesa pure circa 300 kg meno.., altrimenti bisogna vedere se ci sarà in versione 1.6 PureTech da 180 cv..!?

Chissà come sarà ...!? 🙂

Volevo fare un confronto ''veloce'' tra la 308 ibrida e la versione diesel.. Auto ibride plug-in, vantaggi e svantaggi Vantaggi Svantaggi Usata nel modo giusto, sfruttando il potenziale dell'autonomia elettrica, ha costi d'esercizio bassissimi Quando la batteria è scarica i consumi salgono, visto anche il peso aggiuntivo del sistema elettrico Ha tutti i vantaggi fiscali delle auto ibride In alcuni casi il posizionamento del pacco batterie riduce la capacità di carico del bagagliaio Le basse emissioni di CO2 permettono di godere di incentivi statali consistenti Chi non ha a disposizione un punto di ricarica elettrica a casa o al lavoro perde tutti i vantaggi del sistema PHEV In alcune città può accedere alle ZTL Peugeot 308 Hybrid 225 È possibile scegliere tra tre modalità di guida: "Elettrica", "Ibrida" e "Sport". Nella prima modalità, l'auto è guidata solo dalla potenza del suo motore elettrico (110 CV), che promette un'autonomia di 59 km grazie alla sua batteria 12,4 kWh. In realtà, è difficile raggiungere i 50 km se si lascia la città. Ma è già abbastanza per i viaggi quotidiani, soprattutto perché la batteria può essere caricata in meno di 2 ore grazie al caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW. Passando alla modalità "Hybrid", l'auto gestisce automaticamente la transizione tra il motore elettrico e quello a combustione interna. Quest'ultimo si sveglia discretamente ed è molto piacevole a tutte le velocità, anche se ci dispiace la mancanza di reattività del cambio durante il sorpasso, per esempio. La modalità "Sport" permette la massima potenza dei motori (225 CV) per migliori accelerazioni. In termini di consumo di carburante, abbiamo fatto una media di meno di 7 litri per 100 km dopo un viaggio misto. Ma può essere vicino a 8 l/100 km quando la batteria è vuota, motivo per cui è importante ricaricare regolarmente. Nei lunghi viaggi, sarà anche necessario pianificare le soste per il carburante, dato che l'autonomia non supera i 500 km a causa del piccolo serbatoio (solo 40 litri). Mensurations de la bête : Longueur : 4,367 m Largeur : 1,852 m Hauteur : 1,441 m Empattement : 2,675 m Volume coffre : 361 L Poids : 1 603 Kg Moteur thermique : Cylindrée : 1 598 L Nombre de cylindres : 4 en ligne Puissance administrative : 10 CV Norme de dépollution : EURO 6d EU Batterie : Technologie : Li-Ion Capacité batterie / Puissance batterie : 12,44 kWh / 100 kW Autonomie électrique WLTP mixte : 59 km Autonomie électrique WLTP City : 68-69 km Performance motorisation hybride Puissance maximum : 165 kW / 225 ch Couple maximum cumulé : 360 Nm 0 à 100 km/h : 7.6 s Vitesse max : 235 km/h https://www.capital.fr/auto/essai-peugeot-308-hybride-225-convaincante-mais-pas-donnee-1429568 https://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2022/03/03/real_life_peugeot_308.html Peugeot 308 BlueHDi 130 pro La compostezza del motore Il blueHDi piuttosto silenzioso Sospensioni e comfort di guida Le qualità dinamiche Il design interno originale e qualitativo Il progresso del sistema multimediale Lo spazio interno medio dato le dimensioni dell'auto Durante il nostro test drive nella regione collinare del Doubs, abbiamo registrato una media di 6 litri/100 km. Questo è un risultato molto soddisfacente ed è molto più basso della media registrata con il 1.2 Puretech 130 CV, che era di 7,5 l/100 km in condizioni simili. Il dinamismo è ancora lì con uno sterzo preciso che permette alla vettura di entrare facilmente in curva e grande agilità, ma questa nuova generazione ha fatto progressi in termini di comfort con un miglioramento nella filtrazione e insonorizzazione. L'immagine (appeal) è particolarmente riuscita, anche se bisogna ammettere che il progresso rispetto alla generazione precedente è meno evidente che tra la prima e la seconda, ma era difficile se non impossibile fare altrettanto. Tuttavia, questo non è un problema serio perché la 308 è ancora una delle migliori auto compatte. Dimensions Longueur 4,36 m Largeur sans rétros 1,85 m Hauteur 1,44 m Empattement 2,67 m Volume de coffre mini 412 L Nombre de portes 5 Nombre de places assises 5 Poids à vide 1 361 Kg Caractéristiques moteur Motorisation Diesel Puissance fiscale 7 CV Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Cylindrée 1 499 cm3 Puissance 130 ch à 3 750 trs/min Couple 300 Nm à 1 750 trs/min Type de suralimentation turbo Boîte de vitesses Automatique Nombre de rapports 8 Roues motrices AV Performances / consommation Vitesse maximum 207 km/h Accélération de 0 à 100 km/h 10.6 s Volume du réservoir 53 L Emissions de CO2 (norme WLTP) 121 g/km https://www.caradisiac.com/essai-peugeot-308-bluehdi-130-ch-2021-que-vaut-le-seul-diesel-de-la-gamme-192021.htm

Il quarto posto della 308 proprio ''al centro'' della concorrenza elettrificata tutto sommato è un buon risultato .., anche il secondo posto della Mègane (per pochi voti) .., mentre l'ultimo posto della ID3/Cupra Born.., la dice lunga sulla ''bontà'' del progetto....

Volkswagen, Porsche e Audi, hanno fatto sapere di aver interrotto la produzione di automobili in Russia, nonché l’esportazione dei veicoli. Stessa decisione per altri grandi aziende automobilistiche come Toyota, Mercedes-Benz, Honda e Mazda. La giapponese Toyota, in particolare, ha comunicato che fermerà la produzione nello stabilimento di San Pietroburgo, sottolineando di seguire gli eventi “con grande preoccupazione per il popolo ucraino”.. Anche Harley-Davidson ha sospeso i suoi rapporti commerciali con la Russia. Airbnb, Danone e Nestlé sono le altre aziende che hanno deciso di prendere provvedimenti contro la decisione di Putin di invadere l’Ucraina. L’Eni cederà la quota nel gasdotto Blue Stream mentre Hermès, il gruppo del lusso francese, ha fatto sapere che chiuderà temporaneamente le sue boutique in Russia e bloccherà le attività commerciali .. La svedese Ikea ha annunciato ieri, 3 marzo, che avrebbe chiuso tutti i negozi presenti in Russia. “La guerra – si legge in una dichiarazione congiunta Inter Ikea e Ingka Group – ha un enorme impatto umano e provoca gravi interruzioni della catena di approvvigionamento e delle condizioni commerciali. Disney ha annunciato la decisione, nei giorni scorsi, di voler sospendere l’uscita dei suoi film in Russia. Stessa decisione per Warner Bros e Sony.. Lego ha interrotto le consegne dei giochi in Russia.., Apple e Nike sospendono tutte le vendite in Russia...

Fa sempre piacere vedere una bella novità ! 🙂

Non so se ne avete parlato !? Nel caso.., sembra che Audi dirà addio alle A1 e Q2.. Nei piani di crescita di Audi non c'è più posto per i modelli A1 e Q2. A rivelarlo, il CEO della casa automobilistica tedesca Markus Duesmann all'interno di un'intervista con Handelsblatt. Il destino della A1, in realtà, era segnato da tempo e già sapevamo che la casa dei 4 anelli avrebbe pensionato questo modello. A quanto pare, però, la stessa sorte toccherà al SUV compatto Q2.. Duesmann non è sceso troppo nei dettagli ma ha evidenziato che Audi darà la priorità ad altri segmenti. L'obiettivo del costruttore è quello di consolidare la sua presenza all'interno del mercato premium. Per questo, l'azienda limiterà la gamma di modelli verso il basso e la espanderà verso l'alto. Dunque, Audi si concentrerà sui modelli di fascia più alta, quelli che offrono anche maggiori profitti...

Mi astengo dal giudizio ...! Voglio vederla dal vivo.., però insomma non c'è stato il colpo di fulmine..... 😏

Che ne dite possiamo fidarci ...!? 😅 La Peugeot con la nuova 308 vince il premio Women’s World Car of the Year nella categoria Urban Vehicle Il prestigioso premio viene conferito da una giuria composta esclusivamente da giornaliste donne del settore automobilistico, in rappresentanza di 40 Paesi e 5 continenti che compongono il WWCOTY (Women’s World Car Of The Year). La Peugeot 308 è la preferita dalle donne fra le Urban Vehicle nel Women’s World Car of the Year, con la motivazione: “Eccellenza in materia di sicurezza, esperienza di guida, tecnologia, progettazione, rispetto dell’ambiente e ottimizzazione delle risorse energetiche” Women's World Car of the Year, le auto preferite delle donne - (newsauto.it)