TurboGimmo
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Articoli 44 e 45 Se ho capito, se parti da un veicolo esistente (kimera salva qualche kg delle Beta originali), poi fai le modifiche, presenti relazioni tecniche, fai le prove del caso, etc, e l'auto viene omologata regolarmente. Un po' come quando si camperizzano i pulmini, e si fanno le cose a modo. O come quando si trasformano i 4x4 e si mette tutto a libretto. REGOLAMENTO (UE) 2018/ 858 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO - del 30 maggio 2018 - relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, che modifica i regolamenti (CE) n. 715/ 2007 e (CE) n. 595/ 2009 e abroga la direttiva 2007/ 46/ CE (europa.eu)
A Suzuka tra l'altro ha avuto il distacco iniziale annullato causa Safety e VirtualGara sonnacchiosa. Mercedes che non azzecca una strategia da un mese, li' vedo un po' in bambola. Aston sprofondate. Perez da licenziare. Max ha vinto il costruttori da solo.A pensarci, si parla da MESI della cedevolezza del posteriore Red Bull. se andate a cercare vedrete che si facevano mille ipotesi su come potesse stallare il fondo con DRS aperto.Si capiva da settimane che il disegno era del gran design e della poca aerodinamica- 984 risposte
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Ma se tanto poi di cavalli ne usi 20...1) quindi collezioni giusto per completare la serie, anche se l'auto e' una merda (quindi non hai gusto) 2) mi stai dicendo che quello schifo immondo un giorno potra' valere 2x il costo attuale. Quindi c'è in giro qualcuno che ha ancora meno gusto del tizio del punto 1), e si torna nel loop. Vabbe' oh, contenti loro. Speriamo che quella roba resti nei garage tutta la vita.
