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Merak

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  1. Se non ricordo male dal libro di Giacosa (https://www.fcagroup.com/it-IT/SupportFiles/Documents/centro_storico/Dante_Giacosa_I_miei_40_anni_di_progettazione_alla_Fiat.pdf), si tratta della 102 E2. Motore e trasmissione anteriore longitudinale tipo 100, poi finiti sulla 600 che le è strata preferita perchè più economica da produrre e perché l'approvvigionamento di giunti omocinetici era problematico.
  2. Albero genealogico delle Fiat a motore trasversali al 1979, per il mercato americano Trovato per caso su Ebay
  3. Sì sì certo, Giugiaro, l'heritage, la Pony del '74... Ma a chi vogliono darla a bere? Io direi più Nissan S13, RX7 FC, super silhouette, JGTC, Speedhunters Chiaramente un caso di designer cresciuti a pane e Granturismo/NFS/ecc. che si sono divertiti
  4. The Unbearable Weight of Massive Talent/Il talento di Mr. C Nicolas Cage interpreta il divo di Hollywood... Nick Cage. Mentre cerca di risollevare la sua carriera e la sua vita, entrambe in crisi, si trova invischiato una vicenda sempre più strana e "da film" assieme al suo facoltoso fan Pedro Pascal. Film molto meta, molto originale e secondo me molto divertente. Davvero ottimi sia Cage che Pascal
  5. Io la trovo molto interessante, ogni tanto una macchina a cui ha messo mano un designer fuori dall'automotive ci vuole Mi ha fatto rendere conto di due cose: Da profano del design, dopo 15 anni di automobili aggressive e incazzate con fari a fessura, ho una sete implacabile di auto meno esasperatamente dinamiche ed ispirate dal disegno industriale Subconsciamente nei fari della R5 ci ho sempre visto delle gemme, qui l'hanno esplicitato e lo trovo divertente
  6. Costringere milioni di persone a stare chiusi in una scatola di metallo una'ora e mezza ogni giorno per fargli fare assieme la pausa caffé ed il pranzo mi sembra un modo molto, molto poco efficiente per avere interazioni sociali Il tuo collega direi che ha dei problemi, visto che la moglie se l'è scelta e i figli allevati
  7. Figo sto canale, piace anche a me E' istruttivo e molto divertente seguire le autopsie dei motoroni americani esplosi
  8. E' proprio sbagliata la forma Una coda lunga deve avere un profilo a goccia allungato orizzontalmente, non a cuneo McLaren con la Speedtail l'aveva fatta come si deve
  9. Dev'essere molto motivante lavorare al marketing and communication Alfa sapendo dello sputtanamento americano di Tonale in arrivo tra qualche mese
  10. OT: Non credo ai miei occhi.. Uno specifico modello di macchinario industriale che ha un articolo più approfondito di interi processi Vedo che la Idra è diventata parte del culto per associazione, un utente (non italiano!!) è addirittura andato in pellegrinaggio a Travagliato a fare foto ai capannoni dove nascono le sacre presse, da caricare su Wikipedia. Ora ognuno fa quello che vuole col suo tempo libero, ma tutto questo zelo sarebbe bello fosse usato su articoli un po' più utili alla società, invece che a vivisezionare la Model 3? Uno a caso, questa schifezza: https://en.wikipedia.org/wiki/Permanent_magnet_motor
  11. 1948 Oldsmobile 78
  12. Dal 1967 al 1970 la più potente Camaro era la SS 396, equipaggiata con il V8 6,5 litri codice L78
  13. E' ancora peggio, perché sulla versione di produzione hanno economizzato e il piantone sterzo è fisso: Tra questo e l'assenza di aria condizionata per me è bocciata
  14. Decisa ispirazione anni '70 per il color&trim
  15. Ma @stev66 due in anticipo ora?? Chevrolet 454 SS, uno dei pick-up più veloci degli anni '90, 454 cu in ovvero 7,4 litri
  16. Fiat Panda 74 kW
  17. Pagina 73 sembra essere un po' ostica Fiat Qubo 1.4 8V 73 CV
  18. 2000 Ford Excursion con diesel Power Stroke da 7,3 litri
  19. Un elegante Silverado 2500 HD con pacchetto off-road Z71
  20. Una delle Corvette più ricercate. L'ultima C2, 1967, con il big block più spinto dal famoso rpo L71. 427 c.i./435 HP Il bestio
  21. Abarth 695 70° Anniversario
  22. Riusciamo a risalire a quando il record Monza montato di serie è diventato attivo? Dal restyling? EDIT: 2018 https://www.media.stellantis.com/it-it/abarth/press/nuova-gamma-abarth-595-performance-e-stile
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