Merak
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Interessante, dalle scritte si deduce che non è una Jeepster Commando, ma una Jeep Comando costruita su licenza dalla Ebro
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Quelli che Lancia = integrale e i loro piagnistei stanno sulle balle anche a me Però non cadiamo nell'eccesso opposto, dove solo le 1.5 automatiche sono vere Delta e le integrali sono Abarth snobbate dai "veri lancisti". I clienti Lancia correvano nei rally già con la Flaminia. La Squadra Corse HF e la famosa campagna "Lancia Cavalleria" sono nate nello stesso anno, il 1963. Se sfogliate Blu Lancia anni '60 su una pagina trovate i risultati clienti nei rally, e in quella a fronte una sfilata di Pucci. Quella era Lancia Nel 1977 la squadra corse Lancia confluì in Corso Marche, non fu chiusa, e capo di tutto rimase Fiorio. Per cui che l'integrale sia solo un'Abarth non è del tutto vero. Non si può ignorare quest'anima della Lancia (di cui è espressione anche la HPE HF), e come sia stata soppressa negli anni '90.
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Se non ricordo male dal libro di Giacosa (https://www.fcagroup.com/it-IT/SupportFiles/Documents/centro_storico/Dante_Giacosa_I_miei_40_anni_di_progettazione_alla_Fiat.pdf), si tratta della 102 E2. Motore e trasmissione anteriore longitudinale tipo 100, poi finiti sulla 600 che le è strata preferita perchè più economica da produrre e perché l'approvvigionamento di giunti omocinetici era problematico.
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The Unbearable Weight of Massive Talent/Il talento di Mr. C Nicolas Cage interpreta il divo di Hollywood... Nick Cage. Mentre cerca di risollevare la sua carriera e la sua vita, entrambe in crisi, si trova invischiato una vicenda sempre più strana e "da film" assieme al suo facoltoso fan Pedro Pascal. Film molto meta, molto originale e secondo me molto divertente. Davvero ottimi sia Cage che Pascal
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Io la trovo molto interessante, ogni tanto una macchina a cui ha messo mano un designer fuori dall'automotive ci vuole Mi ha fatto rendere conto di due cose: Da profano del design, dopo 15 anni di automobili aggressive e incazzate con fari a fessura, ho una sete implacabile di auto meno esasperatamente dinamiche ed ispirate dal disegno industriale Subconsciamente nei fari della R5 ci ho sempre visto delle gemme, qui l'hanno esplicitato e lo trovo divertente
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Costringere milioni di persone a stare chiusi in una scatola di metallo una'ora e mezza ogni giorno per fargli fare assieme la pausa caffé ed il pranzo mi sembra un modo molto, molto poco efficiente per avere interazioni sociali Il tuo collega direi che ha dei problemi, visto che la moglie se l'è scelta e i figli allevati
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Figo sto canale, piace anche a me E' istruttivo e molto divertente seguire le autopsie dei motoroni americani esplosi
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Dev'essere molto motivante lavorare al marketing and communication Alfa sapendo dello sputtanamento americano di Tonale in arrivo tra qualche mese
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OT: Non credo ai miei occhi.. Uno specifico modello di macchinario industriale che ha un articolo più approfondito di interi processi Vedo che la Idra è diventata parte del culto per associazione, un utente (non italiano!!) è addirittura andato in pellegrinaggio a Travagliato a fare foto ai capannoni dove nascono le sacre presse, da caricare su Wikipedia. Ora ognuno fa quello che vuole col suo tempo libero, ma tutto questo zelo sarebbe bello fosse usato su articoli un po' più utili alla società, invece che a vivisezionare la Model 3? Uno a caso, questa schifezza: https://en.wikipedia.org/wiki/Permanent_magnet_motor
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1948 Oldsmobile 78Dal 1967 al 1970 la più potente Camaro era la SS 396, equipaggiata con il V8 6,5 litri codice L78
Ma @stev66 due in anticipo ora?? Chevrolet 454 SS, uno dei pick-up più veloci degli anni '90, 454 cu in ovvero 7,4 litriFiat Panda 74 kWPagina 73 sembra essere un po' ostica Fiat Qubo 1.4 8V 73 CV2000 Ford Excursion con diesel Power Stroke da 7,3 litriUn elegante Silverado 2500 HD con pacchetto off-road Z71Una delle Corvette più ricercate. L'ultima C2, 1967, con il big block più spinto dal famoso rpo L71. 427 c.i./435 HP Il bestioAbarth 695 70° Anniversario
