elsombrero
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Pure io guido una noiosa ma affidabile Toyota (seppur un pò piu recente) e capisco benissimo il tuo "dolore". Ho trovato una soluzione per me: Ogni tanto nolleggio una Sportiva (BMW Z4 / Audi A5 / Mini Cooper/SLK) o Berlina (Mercedes classe E) L'ultima volta ho nollegatio una classe E per 200€/3 giorni. Ma vivo in Germania. Forse in Italia e più complicata la cosa? Alla fine ti verrebbe molto più economico se non ti serve spesso in un mese. Se poi la useresti anche per un spostamento di lavoro potresti anche aggiungere le spese alla tua declarazione dei rediti(se possibile in Italia)
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Se sei alto 1.80m + la Mazda diventa stretta.
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La prenderei solo con garanzia da 2 anni che penso da concessionaria ti devono dare. Rara la x Type con cambio manuale.
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Penso che siano preoccupati che Daccia possa cannibalizzare le Renault di fascia più alta. Per quest non offrono l'automatico ne con i diesel e ne col 4x4. In certi mercati non ha senso
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Mio fratello vorrebbe comprare una Honda Jazz in Abruzzo. Da indietro una Peugeot Euro 2 o 3 Diesel. Non ci sono incentivi Deve fare qualcosa di preciso per averli?
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Si come tutte le plug-in
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resume
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Non hai la patente?
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- corolla 2019
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8Secondo me questa 2.0 serve in Europa per averla in listino per abbassare il co2 complessivo. Vendite a privati/ditte? Poco probabile. Il grosse lo si fà per la Cina con norme stringenti e mercato più di "far bella figura" più che di appassionati.
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- ghibli trofeo
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Cioè?
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Avrà come optional il "nose lift" delle supercar. Altrimenti non supera le rampe
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Sbaglio o al momento non c'è nessuna ibrida che rientra nella soglia degli incentivi?
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Non vuole il cambio automatico ? Guidare quasi solo in città con soste frequente non mi pare molto confortevole.
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Ma la Wallbox carica fina a 22 KW ?
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Avevo seguito la patente in Lussemburgo nel lontano 1997 ? su una Citroen Xsara turbodiesel. A l'epoca c'erano ancora parecchi diesel senza turbo e anche queste neccessitavano una guida da "benzina" dando gas in partenza. Ho fatto pratica con un diesel aspirato da ben 54 cv !! Sapessi quanto ho sudato sulle partenze ripide. C'è da aggiungere che in lussemburgo devi fare 12 ore di teoria e minimo 16 ore di pratica con instruttore. Poi ciliegina sula torta: Corso di guida sicura su circuito professionale obligatorio. (frenate d'emergenza, guida sul bagnato e cosi via)
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C'è anche il Cruise control .. Cosa che manca da noi e la quale mancanza non riesco a capire. Mentre noleggavio una 500 ho sempre cercato la leva per attivarlo. La più grave mancanza e che non hanno offerto il cambio automatico in Europa. Il duallogic e un abomino
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Ne parla molto bene. Performance OK. Cambio ottimo. Silenziosissima: Spesso ha dimenticato di mettere la sesta. Punti negativi: Posti posteriori troppo stretti. Una persona di statura media come lui (180 cm, magro) tocca il tetto e il colore scuro dapertutto rende l'abitacolo un po claustrophobico.
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- mazda 3 2019
- mazda 3
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In che senso ? Casomai la clientela preferisce le auto costruite in Giappone.
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Cè anche Turo https://turo.com. Ma i prezzi mi sembrano il doppio di altri paesi. Forse perché l'assicurazione e così costosa in Italia
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Interessante che la A1 abbia una quota compratori donne di più di 50 %
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Dai un'occhiata al sito Sixt. Di solito hanno macchine un po' diverse delle solite Fiat Diesel. Se hai la possibilità di fare un viaggio in Germania puoi noleggiare da loro di tutto a prezzi tuttosomato ragionevoli. Io per esempio ho noleggiato una Mazda Mx5 , Audi A5 cabrio, Golf R
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Wow... l'Italia ave a proprio bisogno di incentivare l'aquisto di suv e piccole a Diesel.Misura veramente sensata.
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Quindi si tasseranno anche gli suv elettrici? Prevedo un crollo del mercato automobilistico italiano e una arretratezza sempre maggiore in confronto a paesi all'avanguardia. Invece di cominciare lo sviluppo massiccio della rete elettrica/idrogeno e le energie rinnovabili si butta il paese in un modello di sviluppo e tassazione da paese del terzo mondo
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Efetto di scala. Produretanno molto di piú benzina
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Non c'e il cruise adattivo la voglioooo ma senza cruise no party