giopisca
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Tutti i contenuti di giopisca
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e mo' so razzi chi legifera non si rende conto , forse , che TUTTI sono fermi sono aumentati i portafogli dei super ricchi mentre gli altri hanno avuto una contrazione significativa infatti vedi in giro sempre più macchine meno "nobili" perche' si guarda al sodo posso pure legiferare ma se poi la spinta dei costruttori + quella di allungare il brodo hai voglia a fare il leguleo poi , lo ammetto , sono il primo a non credere nell'elettrico e quindi dirò sempre che è una sola e quindi sono di parte ma già solo in perdita di posti di lavoro i numeri sono importanti e non puoi riconvertire però porsche la vedo parecchio in mezzo al guado o sono dei visionari e ci hanno preso alla grande oppure si ridemnsioneranno di brutto e masticheranno pane amaro per un po'
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il futuro è talmente un'ipotesi e nebuloso che , forse , chi ha deciso di andare per piccoli passi non sta sbagliando qui si corre il rischio di fare investimenti faraonici per poi avere feed back pari a zero quelli che hanno creduto o hanno solidissime basi economiche oppure rischiano di andare a gambe all'aria imo capisco avere la vettura specchietto elettrica ( Taycan ) ma cancellare una parte della gamma perche " il futuro sono gli elettrodomestici con le ruote" mi pare un'azzardo anche perchè se perdi clientela poi diventa durissima riprenderla
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ma mind games x farlo incazzare .... certo che sono vecchi sassolini [ metto doverosa precisazione ] a me sta sui marroni #44 come lo stava #46 e sono stati dei maghi nei mind games , negli anni del crepuscolo sportilo hanno rilasciato interviste in cui si sono levati sassolini dalle scarpe contro quelli che hanno "osato" invadere il loro terreno di caccia è nella realtà delel cose e della vita che il vecchio leone si incazzi perchè ne è arrivato o ne sta arrivando uno nuovo , sono i cicli della vita
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ma chi è il grande vecchio dell'ordine mondiale della F1 ? perchè appena una squadra solleva il capino ed esce dal guano e va rompere equilibri o status quo c'è una TD che l'affossa ? [ vuisti gli ultimi anni anni e le ultime TD oserei dire antoniolupo ma sarebbe semplicistico anche se ... a pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende ] partendo sempre dal ragionamento che chi vince ha trovato il modo più "legale" di barare
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alla luce di queste temperature e visto cosa è successo a silverstone temo MB ... e temo nuova beatificazione di #44 [ ma ormai ho votato e non torno indietro ]
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il mondo è bello perchè vario a me non dice nulla poi quel colore lì proprio no
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su toleman e lotus aveva fatto i numeri dopo ha raccolto i mondiali anche quando "sembrava" che la macchina non andasse la riprova che #44 guidava un'astronave è la gara in barhein in periodo covid dove lo sbarbatello russel in sostituzione proprio di #44 rischio' di vincere salvo mega cappella ai box e dopo russel non ha fatto tutti sti sfaceli
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la faranno diventare una long tail oppure è solo il camuffo posticcio ?
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- f171
- f171 vs
- ferrari
- ferrari 296
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ripeto che ha giocato lo sporco il giusto e con una pista che permetteva questo tipo di tattica piuttosto mi chiedo come sia possibile , sempre per colpa del layout della pista immagino , che un differenza di passo importante non si possa tramutare in sorpasso si leverà pure qualche soddisfazione #44 ma sono due anni che prende dei gran schiaffi , vero che la RB era un siluro ma pure la MB era un siluro prima ..... contano TROPPO le vetture in % rispetto ai piloti
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ma ricordo male o ciabatti doveva essere dirottato sul progetto motocross ?
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il culo lo ha avuto sabato quando per 1 centesimo è entrato in Q3 sennò sarebbe arrivato merdesimo ed avrebbe fatto la gara nel trenino impantanato #44 continua a mandare alle cozze #1-33 sa lavorare quelllo sporco giusto per farlo impazzire piuttosto notavo come aprendo il DRS la RB fosse piantata i sorpassi se li doveva sudare, non arrivava nemmeno ad affiancare la macchina davanti PS Questa pista continua . imo , ad essere una delle più noiose della stagione o sorpassi alla fine del rettilineo dei box oppure ciao ciao fino al giro successivo
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allora devono chiamare Arrigo Sacchi lui sul fondoschiena ci ha basato una carriera
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questa mi sembra più una murano di una quasquai ( poi ho letto meglio il testo in inglese ed ho capito ) certo che fecero un bel salto nel vuoto , un all-in mica da poco e vinsero alla grande la scommessa ricordo ancora i commenti quando decisero di giubilare almera e primera dandogli quasi dei pazzi
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anni fa su quattroruote in una discussione sul design fra gli chef designer delle varie case quello Jag disse che loro erano "drammaticamente legati alle tradizioni" o qualcosa del genere io vedo anche il cliente Jag in quel filone e come dicevate prima chi si lega alla triade poi col cavolo che cambia strada , qualità percepita etc etc JAg ha una rete di assistenza e tempi di risposta della triade? chi mollerebbe il certo per l'incerto? per anni abbiamo detto che gli inglesi fanno vetture affascinanti ma ... saranno affidabili? etc etc Non posso dire che le ultime Jag siano brutte , anzi ! però poi ne vedi in giro poche/pochissime , perchè ? politica commerciale? blasone del marchio ? per dire io mi devo arrovellare per ricordarmi chi vende Jag a Torino ( penso Bi-Auto ma mi potrei pure sbagliare ) è un marchio che sono decenni che tribula che fa fatica e che fuori dal regno unico penso venda poco o nulla , investire su un marchio del genere è difficle , ci va pazienza tanto denaro e molta fiducia
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vero che è deludente come gara ma il titolo WEC "conta poco" tutti ricordano chi ha vinto a leMans il resto è noia
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