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  1. __P
    Ma come si permettono questi della BMW di non avvisarti? 😌
  2. __P
    Non mi sembra sia stato cassato visto che l’hanno montato qui, e che troverà posto sotto il cofano di Levante e Levantina. A Modena, lo staff fino a qualche mese fa era in comune per i due brand. Diciamo che si è deciso che per il momento non lo si monta sulle due AR su base Giorgio.
  3. __P
    Ma il casino e la fanfara sarebbe dove? Per qualche teaser? Cioé adesso che finalmente fanno del marketing adeguato ci si lamenta ancora? Tra l’altro nel primo post del thread dedicato alla MHEV è scritto chiaramente che questo è il primo passo verso l’elettrificazione completa, che vedrà con new GT il primo modello full electric il prossimo anno. Criticare ci sta, ma bisognerebbe criticare anche con cognizione di causa, non farlo a la “60 milioni di allenatori della nazionale di calcio”.
  4. __P
    Si ma poi ‘ste macchine le comprano? O son come le migliaia di sedicenti alfisti che qualsiasi cosa fai non va mai bene niente? Questa 4 cilindri MHEV sostituisce la 3.0 diesel. Punto! I V6 benzina rimangono e si aggiunge un V8 da quasi 600 cv. L’obiettivo è quello di tenerla viva fino a fine carriera, che grossomodo coinciderà con quello della Quattroporte attuale. È semplicemente il primo passo verso un programma di elettrificazione della intera futura gamma su base Giorgio Evo ed Evo EV.
  5. __P
    Hanno presentato la versione Hybrid che anticipa le modifiche della MY21. I teaser ed i comunicati stampa di quella parlavano... 😌 Quello che chiedi tu sarà la Trofeo con il V8 da 590 cv. Le prese d’aria intendi? Non ho capito invece quale altra modifica all’anteriore era visibile nei teaser... 🤔
  6. __P
    La V8 è una GranSport come estetica con dettagli in fibra di carbonio!
  7. __P
    Ci dovrebbe essere una discussione “Mai nate Maserati”
  8. __P
    Presentata la versione Hybrid ⤵️ In attesa della presentazione della gamma completa della Ghibli MY21, continuiamo qui con le spy ed rumors su Trofeo etc...
  9. __P

    Maserati Ghibli M.Y. 2021

    nella discussione ha aggiunto __P in Maserati

    via Maserati
  10. __P
    via Porsche
  11. __P
    Un mild hybrid è detto in parole povere uno start&stop evoluto. Il sistema ZF ha un motore da pochi kW che non va ad influire sulla potenza totale. Nel caso AR forse si faceva riferimento al e-booster, cioè ad una turbina elettrifica. I futuri 48V disponibili dal 2022 invece potranno contare su potenze e accumulatori maggiori.
  12. __P
    Il full hybrid di Toyota non c’entra nulla con i sistemi MHEV. Scusate... sono MESI che si sa che su Ghibli arriverà un 2.0 L4 Turbo da 330 cv (330 cv di solo termico) con sistema mild hybrid 48 V, non capisco di cosa vi state stupendo sinceramente? 🤔
  13. __P
    Credo che sarà ne più ne meno che il sistema a 48 V in accoppiata allo ZF che già ora usano le BMW, con una macchina elettrica da 8 kW (mi sembra).
  14. __P
    Per colore di presentazione e combo cromatica, l’ispirazione all GT2 RS è stata molto importante 😅
  15. __P
  16. __P
    ordinabile da agosto 😉
  17. __P
    Esteticamente le MCA differiscono solo per le grafiche dei fari posteriori, i fregi in blu sulla MHEV, la finitura in carbonio di alcuni dettagli esterni della Trofeo.
  18. __P
    cochespias Instagram
  19. __P
    Aggiornato il primo messaggio con press release, video ed immagini ufficiali ➡️ CLICCA QUI!
  20. __P
    Ho letto di 650 cv circa... @4200blu, @Beckervdo voi sapete qualcosa?
  21. __P
    EDIT 😜
  22. __P
    Da quel che ho visto io, mi piace! Ovvio che quella di prima è una considerazione personale, ma come prodotto complessivo È (e rimarrà) la berlina di segmento F di riferimento.
  23. __P
    cochespias Se non si perde nei particolari, si conferma la miglior F-sedan sul mercato!
  24. __P
  25. __P
    in Porsche han scelto un ben più sobrio verde acido fluo 😅
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