__P
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Cerchiamo di evitare di far filosofia nei thread dei specifici modelli e di parlar della Gamma qui.
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Come mai prendi in considerazione solo motorizzazioni termiche diesel? Su quale range di potenza ti stai indirizzando?
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Stiamo parlando di una elaborazione grafica di un utente 😉
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Tanti auguri di buone festività e felice anno nuovo!
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Ma l’EVT è indipendente dalla trazione integrale. Se non ricordo male, la Cherokee dovrebbe arrivare più avanti anche in versione TA. Da quanto so io, ma son notizie pre-Filosa, su Medium era previsto - se approvato - l’EVT con il 1.6 con potenza complessiva intermedia tra il 1.2 MHEV ed il 1.6 PHEV TA. Sapevo anche, che in caso, su Tonale II quest’applicazione la si vedrebbe un bel po’ dopo il lancio. Poi saranno rumors superati, ed io in sto periodo non ho assolutamente tempo per informarmi per cui prendetele per quel che sono.E questa da dove salta fuori???Nessuna menzione al powertrain sul comunicato stampa però…Si diciamo che la stradale è una conseguenza della GT3 e non il contrario. Ed imho il design ne risente! A molti vedo che piace, a me personalmente no. Una LFA con questa meccanica sarebbe stata una macchina più “completa” a mio gusto. Curioso di capire cosa possa costare questo giocattolo, e se bisserà il successo dell’altro giocattolino Toyota (ovviamente nell’ambito dei volumi produttivi previsti).Sarei proprio curioso di sapere quante Emira sono vendute in IT all’anno… Cioè faticheranno a venderle con il marchio Lotus, ed a marchio OSCA magicamente vedremo la fila ai concessionari grazie agli spot fatti in AI?
