8coibaf
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Gli elettronici sono i DSV di Marelli, in pratica sono dotati di una valvola elettronica di tipo On-Off che permette di avere due differenti curve di smorzamento a seconda della modalità selezionata. In sostanza sono un gradino sotto gli elettronici di Giulia e Stelvio ( ma anche gli SDC, sempre Marelli, di MiTo Quadrifoglio) che permettono la modulazione continua dello smorzamento.
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Avendone vista qualcuna in giro direi più la seconda, ma tieni conto che la seconda non ha nemmeno i fari di produzione e l'altra è una delle prime che si vedono con i fari quasi totalmente scoperti che magari aiutano nel farla sembrare meglio piazzata. Poi potrebbero esserci differenze di assetto.
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Ai genitori di un mio amico è caduto l'avvolgitende dal balcone su una Kia parcheggiata sotto lasciando due segni su cofano e tetto, il preventivo di Kia per fare la riparazione è di 4500 euro ( cifra che mi pare folle, ma pare sia così in rete ufficiale) .
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Credo fosse la valvola FSD, la contrattiva è una molla aggiuntiva posizionata nella camera di rimbalzo che agisce solo nelle corse di estensione per aiutare l'azione antirollio. P.S. rivisto il video, confermo essere gli FSD
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500L twinair oppure una...Tesla...🥶 ( magari la Roadster🤣) P.S. Abbiamo già inviato gli scorpioni d'assalto a bucare le gomme all'usurpatrice
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Per dire, vendessi ora la 124 finirei per guadagnarci pure dopo quasi 4 anni (escludendo costi vari di gestione)
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18 metri di auto per 2 persone?
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