ILM4rcio
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Ok ma Fiat in quegli anni non era messa male a livello europeo e sud america, era comunque una casa con delle strutture ed un potere che le avrebbe permesso di investire e provare, purtroppo sappiamo tutti che la perseveranza e la lungimiranza non è mai stata dono dei marchi italici e adesso se siamo in questa situazione è anche a causa si questo, problema peraltro comune a quasi tutta l'imprenditoria italiana, non solo automotive.
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Si ma di che anno è la Multipla ibrida? Mi sembra addirittura successiva alla prima Prius, il contorno per iniziare una, seppur timida e pionieristica, messa in vendita c'erano eccome.
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Premetto che ho sempre odiato il cambio manuale, spesso mi capitava di mettere la prima in movimento, soprattutto in coda, ho sempre cercato di fare la doppietta e devo dire che il cambio della nostra Punto con su 260.000km non ha mai dato problemi [emoji16] Anche una volta in montagna, mentre scendevo allegro, pigio sui freni circa 200mt prima di un tornante e...niente, nessun accenno di rallentamento, allora ho scalato dalla 4 alla seconda e poi di botto ho messo la prima per rallentare ed usare un pò di freno a mano e devo dire che per fortuna ha funzionato altrimenti non so se sarei qui a scrivere adesso.
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In realtà anche esiste, l'hanno fatta[emoji275] E Fiat l'aveva fatta anche ibrida https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat/press/multipla-fiat-hybrid-power-il-modello-in-breve-1-arriva-la-multipla-ibrida Ovviamente mai messa in vendita, sai mai che possa vendere[emoji88]
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Non è solo il costo del lavoro, sono i costi in generale ed il fatto che l'industria cinese sia parastatale con tutte le facilitazioni che ne conseguono. In occidente, con la favoletta del libero mercato globale, vi stiamo mazzolando da soli perché siamo entrati in competizione con società e aziende di paesi dove la libera e leale concorrenza non sanno manco cosa sia e questo vale in tutti i settori; se la Cina vede che le sue aziende non riescono ad entrare in un mercato, semplicemente potrebbe finanziare, detassare e attuare qualsiasi strategia pur di riuscire ad invaderlo permettendo alle società di vendere auto a metà prezzo (sto facendo un esempio estremo), magari senza nemmeno mandare in perdita il costruttore, vedete voi se contro un avversario così possa anche solo esserci la remota possibilità di pensare di vincere.
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Mi sembra di vedere i listini delle americane negli anni 90 e duemila, auto tutte uguali con stemmi diversi di decine di brand appartenenti allo stesso gruppo. Che poi, ci aveva provato Jeep con Compass e Patriot ed abbiamo visto come è andata.
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Il Pajero, beh contando che è uscito di produzione solo nel 2019[emoji28] Tra l'altro sarebbe anche complementare perché Paji come impostazione è più "rallystica" se mi concedete il termine, a differenza del Prado ha scocca portante e multilink al posteriore, nel fuoristrada puro infatti le prende però sulla sabbia e sulle dune va alla grande. Visto che Mitsu adesso è in orbita Toyota mai dire mai. Comunque Nissan il Patrol lo fa ancora, è che non lo vende in Europa però sia l'ultimo che quello precedente (safari e super safari) sono in vendita in Medio Oriente ed altre regioni.
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Se la vuoi prendila, io ho avuto una NBFL ormai quasi 10 anni fa, sono 10 anni che mi sto pentendo di averla data via, purtroppo allora abitavo in Svizzera e tornando in Italia sarebbe stato un casino importarla. Era un 1.8 con autobloccante, come dice l'utente di prima, sono auto che ti rimettono in pace col mondo anche se stai solo andando al supermercato a fare la spesa.
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Ciao, Guarda, io ero appassionato e cambiavo spesso ma negli ultimi 4 anni mi sono un pò rotto le scatole, ormai gli smartphone vanno bene un pò tutti e sobo solo pochi dettagli a renderne uno meglio di altri. Come penultimo telefono ho avuto un Samsung Note 10 che però mi ha dato qualche problema e la batteria durava poco, adesso sono ormai 2 anni che possiedo un Oppo Find x3 pro e devo dire che mi ci trovo davvero bene, ha un'ottima batteria, fotocamere super e regge ancora benissimo l'uso che ne faccio, tra l'altro lo uso con la sua cover originale in fibra di carbonio ed in 2 anni è ancora messa molto bene e lo ha salvato da un bel po' di cadute, mai rotto nulla. L'unico difetto forse può essere la dimensione ma ormai stan diventando sempre più grossi, un'ottima alternativa potrebbe essere il Find x5 normale, non pro, ha caratteristiche ottime ed è un filo più piccolo oltre che essere più recente, nessun problema nemmeno con gli aggiornamenti software. Come caratteristiche rientra nelle tue richieste oltretutto.
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C'è da dire anche che ormai ci sono talmente tanti marchi, modelli, versioni ecc.. Che é diventato come per gli smartphone, si assomigliano tutti, non c'è brand identity con cui un normale utente riesce più a distinguere i brand se non per piccolo dettagli. Io stesso ho dovuto scorrere queste foto almeno 3 volte per essere sicuro che fossero tutte auto diverse.
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Grazie, non lo sapevo.
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Infatti anche Panasonic si vede che fine sta facendo... Tutti i produttori di paesi democratici, liberali e con leggi sulla concorrenza sopperiranno nel medio/breve termine contro colossi di nazioni dove possono fare quel che vogliono. Anche la South Korea che è comunque uno stato "liberale" ha il governo che foraggia ampiamente la produzione locale per conquistare il "mondo" nei vari settori. Senza contare che, visto che sono dei gran geni, basando tutto il calcolo sulla CO2 poi viene fuori che i Diesel ne emettano meno dei benzina[emoji28]
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In base a cosa concedono gli incentivi?
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Vedi in Svizzera, anzi Skoda è stata ripresa da VAG proprio perché le loro auto stavano iniziando a diventare superiori alle VW pur mantenendo il prezzo concorrenziale. C'è da dire che in tutto il gruppo c'è stato un generale impoverimento di qualità negli ultimi anni, le nuove auto sono veramente scarne.
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Molto bello, complimenti. Inteso, io non lo comprerei ancora, ci sono un paio di dettagli come la corona acciaio lucida e l'anello sempre acciaio che secondo me stonano, però un bel pezzo di tecnologia, a quel prezzo poi! Il powermatic è bello preciso e funziona molto bene.
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Quoto, quando vedo le VAG elettriche mi chiedo come abbiano fatto, basta guardare le Audi, le versioni elettriche sono immensamente più brutte delle versioni ICE, gli sarebbe bastato farle esteticamente paragonabili e ne avrebbero vendute di più.
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