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Motron

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Tutti i contenuti di Motron

  1. La Argo non mi sembrava cheap come la GPanda però... o mi sbaglio? È la scelta giusta per quel mercato?
  2. Beh non è molto difficile: ovviamente servirà una Bev, che non ci sarà.
  3. Queste auto rispondono a emozioni che solo tu conosci, non servono ad altro se non a provocarti gioia. Prendi quella che ti piace di piu!
  4. Bellissima... ma non so se ci spenderei 50k
  5. Quel segmento era tutto 3.0 diesel automatico, non averlo era come sostenere di poter vendere senza il sedile passeggero perché tanto hai il sedile guidatore.
  6. Che era l'obiettivo prefissato. Siamo solo noi a credere che fosse incapacità quando invece era una ferma volontà.
  7. Junior non rimpiazza per niente Mito, la quale aveva come target i ragazzi giovani e un po pistaioli. Caso mai, come target e prezzo, forse vuole prendersi un po di ex Giulietta che cercavano una Alfa da giovane famiglia.. ma anche lì boh si sapeva che Junior con Alfa non ci azzeccava niente.
  8. Comunque le aziende sono proprio fatte da persone... quando era palese la trazione francese di Stellantis si diceva che figurati se un portoghese fa gli interessi dei francesi.. guarda solo i numeri....è normale... e poi eccolo qua
  9. Carlos in merito a Filosa, durante la presentazione del suo libro in Francia Corriere.it «Dopo la mia uscita non sono sicuro», sostiene il manager «che gli interessi francesi che - ci crediate o meno - ho sempre avuto a cuore - saranno difesi altrettanto strenuamente»
  10. Non è il modello a cui tenevo di più, poteva essere un contorno a una gamma ben articolata.. ma mancando le basi completamente onestamente che senso aveva?
  11. Condivisioni ragionevoli però.. sospensioni, motori, stile e centri stile completamente distinti non è poco.
  12. Non voglio che si estrapoli una frase dal contesto per modificare il senso del mio discorso, il cui scopo non è di denigrare quelle auto, che invece adoro. Semplicemente il loro scopo non era quello di competere con auto tedesche, soprattutto sopra 156. E di fatti non lo facevano se non borderline oppure perlo piu nei discorsi di taluni (e il giovane me, anche qui sul giovane autopareri, era tra quelli per dire)
  13. Intanto uno dei pochi periodi di bilancio in nero è stato proprio questo.
  14. Erano auto fantastiche, che adoro e che ho anche in garage per sfizio (ho una 916 e una 156/47/gt la metto di sicuro via in un paio di anni). Ma erano alternative per le tedesche solo per chi non aveva soldi per le tedesche... purtroppo solo Giulia anni dopo lo sarà davvero. Non avevano cambi automatici, i superdiesel volevano TP e TI che non erano disponibili, le tedesche erano vendute e assemblate in tutto il mondo.. davvero un altro campionato. Ps e ai tempi furono comunque trattate molto severamente dal pubblico... chi prendeva Leon o Golf al posto di 147 c'era anche al tempo e non erano pochi.
  15. Ma essendo veramente fotocopie di modelli Chery, non si riesce con qualche sito locale? Non c'è un autodoc cinese?
  16. Quoto OGNI parola. Quando avevamo la 156 1.8 fatta alla razzo nella vecchia pomigliano, le serie 330 scorazzavano a Los Angeles. Ma di che parliamo? Ma per quanto mi piaccia la 156, con Giulia si è fatto un salto quantico. Prima i tempi sul giro non contavano (e lo dicevo pure io e in parte lo pensavo anche). Dopo... il record al Nurburgring lo ha fatto un certo Fabio Francia (in maglietta). Da lì il vuoto ragazzi, un risultato storico che non ha eguali quasi neanche nella migliore storia Alfa Romeo.
  17. Distanza assiale fra battuta mozzo e mezzeria cerchio.
  18. Si ma per averla avuta in listino nel 2024, non nel 2028.
  19. Sparano 13 miliardi in USA... qui non lavorano, prolungano 2 auto morte all'infinito e non pubblicano manco il piano industriale, posticipato di mesi. O hanno in mano una trattativa di vendita o chiudono dei rami di azienda... o peggio non sanno che mazzo fare.
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