holden75
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Nel gruppone STLA cè la solita confusione su Fiat, credo sia la Casa che ha cambiato marchio più volte; Opel non è male, gli altri...si salva solo Alfa Romeo e un po' il nuovo Lancia, anche perché fare peggio del precedente sarebbe stato quasi impossibile. Ma la moda del logo 2D ha un qualche fondamento o è solo, appunto, una moda?
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Visto che si chiama Topolino potevano prendere spunto dalla Topolino anziché dalla 500 (scusate il pessimo disegno)
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Il problema è che soprattutto Giulia non ha avuto il successo sperato (e forse immaginato considerando gli Alfisti una specie razionale, cosa che ovviamente non è - se avessi i soldi comprerei una Giulia e la lascerei in eredità a mio figlio: l'ultima vera Alfa a trazione posteriore, motore longitudinale termico, prodotta in Italia, capirai!!!)
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Posto qui sotto una foto presa da uno degli annunci che ho trovato: qui c'è quadro e contatore, ma la presa è una normale 16A. Si può mettere la Wallbox, magari anche in un secondo momento, dato che per adesso viaggio ancora a benzina? In quest'altro caso - foto sotto - non c'è il contatore ma solo il quadro, può andare bene comunque?
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Ciao a Tutti, non so se sto postando nella sezione giusta, in caso contrario chiedo gentilmente ai moderatori di spostare. Sto valutando l'acquisto di un box, e dato che ormai il futuro sembra segnato, penso che abbia senso trovarne uno che abbia una presa di corrente. Dove abito io (Roma), è facile trovare dei box all'interno di autorimesse dedicate, dove di solito c'è un quadro elettrico comune che alimenta le luci e le prese di ciascun box. Questa configurazione sarebbe sufficiente per la ricarica di un'auto elettrica o ci sono altre caratteristiche che dovrei valutare? Grazie in anticipo a chi risponderà
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Tre motori? Di cui l'unico a TP (ricordiamo che questa Giulia era il "grande ritorno dell'Alfa alla TP") è un naftone bolso? Vabbè, immagino anche la gamma colori: bianco, grigio chiaro, grigio scuro, grigio un po' più scuro, nero, e rosso Alfa (heritage!!!) Mah, vabbè che tanto 'sta macchina tutti la vonno e nessuno se la piglia, però...
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Non avviene per la germanofilia patologica che affligge l'automobilista medio italiano (e anche perché i mangiacrauti sono stati bravi a crearsi un'immagine di un certo tipo da 40 anni a questa parte e ora ci campano di rendita vendendo a caro presso le Sr1/A Klasse & co. che riprendono soluzioni meccaniche del 128)
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Può darsi... però era disegnata apposta per quel tipo di strumentazione, secondo me ci perse tantissimo
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Quello che non ho mai capito è l'abbandono della strumentazione digitale che era stato un elemento caratterizzante della prima serie e uno dei punti di forza del marketing al lancio; senza contare che la plancia era disegnata in funzione di quella e il quadro analogico appariva in qualche modo posticcio
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Peraltro due auto che alla fine degli anni '80 erano già oltre la data di scadenza; se la sono cavata una grazie alle vittorie nei rally, l'altra per l'eccezionale base di partenza (che però, va ricordato, risaliva all'inizio degli anni '70)
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E che ne pensi? E' sottodimensionato? Prima o poi prenoterò un test drive, ma volevo sentire qualche opinione
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Qualcuno del forum ha acquistato o almeno provato il 1.2 130cv a benzina?
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