gianmy86

Quale che sia il motore, di ForTwo nuove ne vedo girare sempre meno...

O a piedi. Che l'esempio ce l'ho in famiglia. Percorsi medi extralavorativi, 300-500 m. Quotidianamente in auto perchè (piove, fa freddo, fa caldo, ho le borse, i bambini, ecc. ecc.)

Che il superbollo sia una stata una stupidaggine, è pacifico, sia in termini economici, sia in termini di "giustizia sociale". Circa il bollo, sono tra quelli che lo abolirebbe ricaricandone il gettito sulle accise della benzina. Nonostante abbia sempre superato, negli ultimi 10 anni, i 20mila km annui percorsi, e spesso percorrendone pure il doppio. Oggi girano troppe auto in rapporto agli spazi, e questa abitudine la paghiamo in termini di qualità della vita (come tempi lunghi nel traffico, come stress, come inquinamento dell'aria e acustico, ecc. ecc.) Io sarei disposto anche a pagare di più all'anno, pur di veder pagare tutti. E avrei anche la vana speranza che, con un sistema del genere, qualcuno riveda il modo di usare l'auto. Agevolando anche chi fa parte di quelle categorie per le quali non può proprio farne a meno (per esigenze di orari, chilometraggio, randomness negli spostamenti e campionari da portar con sè)

Son d'accordo, ma a riguardo preferirei di gran lunga quest'operazione con una new Giulietta iso Stilo ----> Bravo. Lasciando al C-Suv la base Giorginea. Ma, ahimè, la coperta par troppo corta.

Nomen omen.

Vedi Tiziana Cantone. Di tutti, o di nessuno.

Dopo che avrai acquistato un'auto bella potente Indipendentemente dai tempi di acquisto !!!

Ne dubito. Non si può parlar di politica, ma penso di poter dire che il partito con più punti percentuali in Italia non credo abbia molto interesse/voglia di eliminare il superbollo. Anche per le possibili reazioni della sua stessa base elettorale.

E' abbastanza uno schifo. Alla prossima balotellata (o cassanata se preferite)

Massima solidarietà. Purtroppo è diventata prassi comune per molte Case...

Bridgestone sarebbero da escludere, quindi?

Ciò mi rincuora, era il mio cruccio.

Io guiderei lì principalmente di pomeriggio e sera. Oggi sono stato in un paese a 900m d'altezza e c'erano 14° alle 16.00 , partito da casa erano 22°. Ci tornerò a dicembre di sera, facile che la temperatura sia sotto zero. Ghiaccio credo potrei trovarne, verglas, vado a cercarmi cos'è. In generale, direttrici principali a parte, son tutte strade collinari, curve e saliscendi con manto stradale dal pessimo allo schifoso. Domani farò un preventivo per le Alpin. PS: oggi m'ha fermato la stradale e ho chiesto lumi. L'agente in pratica m'ha detto che se giro con estive e catene in auto (pur se le 18" non sono catenabili) al 99% mi lasciano andare... Mi sembra davvero senza senso.

Come ogni anno mi informo e finisco per capirci meno di prima, ma quest'anno non potrò fare a meno acquistare un treno di gomme diverso dalle estive. Percorsi previsti: 3500/4000 km mese. Due giorni a settimana mediamente in Basilicata, strade collinari piene di curve e temperature rigide, rischio di trovare talvolta neve e ghiaccio. Nei restanti 5 giorni, spesso le temperature saranno sopra i 13°, e ciò mi preoccupa non poco. Cosa vorrei da uno pneumatico: buona tenuta principalmente su asciutto e bagnato (neve fresca e battuta ne incontrerei tutto sommato poca, evitando le zone/i giorni critici): considerate le strade a volte tendo a guidar protervo e vorrei star sicuro. Capitolo cerchi: ho i 18" e vorrei privarmene, passando ai più umani 16". Ho trovato un tizio che mi darebbe i suoi con gomme finite e 200 € di differenza, in cambio dei miei con Bridgestone estive a metà. Capitolo preventivi: il gommista di fiducia mi monterebbe Bridgestone invernali: 360 € le 16", 530 € le 18". Sono valide a temperature non basse? Il dubbio è: alla luce dei percorsi e sbalzi climatici, meglio invernali o 4Stagioni tipo Michelin CrossClimate? O estive e catene? (Che escluderei...) Sto nel pallone, e entro il 10/11 dovrei ordinarle...

A ottobre è tempo del tagliando annuale della A180 cdi di mia sorella, auto di fine 2012 con 48k km percorsi. Cambio olio e filtri, più il ripristino di una foratura, € 180, presso concessionario ufficiale Mercedes. A fine luglio, primo cambio olio e filtri alla Mito, spesi 85 €. Dal concessionario dove l'ho acquistata c'era la promo "manodopera omaggio". Tra una decina di giorni sarà ora di fare un altro tagliando.