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Ora dirò una cosa un po' forte e che va contestualizzata. Se volete lapidarmi fatelo pure, non me la prendo... Ma avendo lavorato a stretto contatto con personale FCA-Stellantis, gente da ufficio, non stento a crederci che l'azienda voglia farseli fuori dalle palle 😂 Se i marchi italiani sono andati così male nel tempo è perché c'è anche certa gentaglia che abbassa il livello generale e che va fatta fuori. Ovviamente senza fare di tutta l'erba un fascio.
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No, è totalmente sovrapponibile a 600
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Retrocamera
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A sto punto potevano ritirarla. Non ci sarebbe mancata. Anche perché una versione decente costa 30k e ci sono molte alternative più interessanti esteticamente e tecnologicamente nel segmento.
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DS Automobiles D-Cross 2024 - Prj. D85/S4S (Spy)
Tommy99 ha risposto a giopisca in Scoops and Rumors
No era questo render fatto con l'AI Che però si avvicina molto di più di quanto fatto dalle riviste di settore 💀- 83 risposte
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Mi piace molto, soprattutto in fiancata. Nulla di sconvolgente, ma è carina. Dietro è total Milano 💀 dentro una tristezza come sempre in Nissan
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Davvero non si poteva fare un restyling pesante? Comunque Ibiza è sempre stata carina ed è un peccato che sia un po' caduta nel dimenticatoio. Sicuramente i prezzi alti per ciò che offre non sono d'aiuto...la vedo un po' alla stregua di una C3, che continua a vendere soprattutto grazie al rapporto qualità/prezzo e perché la gente ha le chiappe a terra.
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DS Automobiles D-Cross 2024 - Prj. D85/S4S (Spy)
Tommy99 ha risposto a giopisca in Scoops and Rumors
No- 83 risposte
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DS Automobiles D-Cross 2024 - Prj. D85/S4S (Spy)
Tommy99 ha risposto a giopisca in Scoops and Rumors
Avevo visto un render in giro molto molto fedele, con al posteriore fari a boomerang sono a terra...mi aiutate a trovarlo?🙏- 83 risposte
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Sicuramente le vendite diminuiranno, ma vedendo i numeri di avenger (che in media costa 25k/26k) non la vedo così grigia
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Puzza comunque di vecchio
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Meglio sicuramente dell'attuale, ma speravo si differenziasse di più. Continuo a considerarla un versione allungata e non un modello a sè, come avrebbe dovuto essere. Live migliora comunque
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Comunque così peggiora. Sporcano proprio quelle prese d'aria. Detto ciò, ne vorrei una e il prezzo di 28k sembra quasi conveniente rispetto ad un Avenger
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Di una noia mortale e si nota il fatto che è un progetto sostanzialmente vecchio come design. Non porta nulla di nuovo rispetto a Q4 ed è pure lei una mega pagnotta. Il paraurti così caotico poi non migliora la situazione. Per me poco interessante. Attendo iX3 nuova.
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Se si parla di HF Line allora è un conto: possono metterci anche il 100 CV. Siccome non si cita il fatto che sia un puro allestimento (che potrebbe comunque essere plausibile) ma una variante prestazionale, allora mi viene da pensare debbano spingere un po' di più con la cavalleria.
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Mi chiedo, mai dovesse esistere questa HF ibrida, con quale motorizzazione. Il 1.2 puretech 155CV è effettivamente esistito, ma è possibile portare il nuovo puretech ad una potenza simile + modulo elettrico? Perchè si trattasse del 136 CV 4x4 di Avenger 4Xe non so quanto possa essere considerata una sportivetta...vedremo.
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Ehm...quindi? Che sciapezza che ci aspetta da Skoda. Una saponetta già vista e rivista completamente Kia e con un tocco di Opel in fiancata. Ma poi chi usa ancora quella forma di montante C come elemento introduttivo di un nuovo design? Ma per favore...e dentro uguale: le Dacia hanno più personalità.
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- skoda epiq concept
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Lei che sorride con faccia imbarazzata consapevole che tra tre anni verrà ritirata dal mercato. Un cesso comunque quel posteriore: 75 mq di superficie
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Io pensavo uscisse peggio se proprio devo dire. È tozza e alcune cose come il trattamento dei passaruota non mi piace, ma in generale la apprezzo
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Se pago 40k un'auto mi aspetto almeno i pannelli porta un briciolo morbidini, soprattutto da parte di un brand che nella qualità interna ha sempre insegnato a tutti. Se mi siedo e mi ritrovo gli stessi materiali di una segmento B generalista un po' è imbarazzante direi
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Un mix di fattori, certo, ma soprattutto la capacità della triade di creare vetture più piccole ed "economiche" che andassero ad attrarre una clientela più giovane, fidelizzandola. I marchi premium sono sempre stati oggetto del desiderio, ma con l'avvento dei pagamenti a rate quasi chiunque ha potuto poggiare il sedere su un modello (entry level) di audi, bmw o mercedes.
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la trovo ancora bella bella, ma la qualità interna mi ha shockato per quanto sia bassa. Letteralmente a livello di una yaris, che già è scandalosa dentro
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Sisì, fare il CEO in questo periodo deve essere davvero molto semplice. Tanto che il CEO di Cupra e Seat si dice preoccupato per il poco interesse della Spagna per l'elettrico e loro hanno puntato al tutto elettrico per il futuro di Cupra. E Skoda, che ha presentato in pompa magna 1736839 maquette di modelli elettrici, ora dice che almeno sino al 2035 proporrà auto ICE (come Renault). Cadillac da un futuro full BEV come si era preventivato, ha deciso invece che proporrà anche vetture plug-in in USA. Non è solo di Stellantis il problema, sono tutti messi malaccio.
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Mi chiedo se questo vuol dire qualcosa, ovvero che stanno pensando effettivamente di proporle anche termiche
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