Tommy99
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Proporrei di usare l’eternit per le finiture così la nostalgia anni 90 è completa
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Assolutamente non brutta, ma mi sembra troppo una EX30 cicciona, la vedo anonima e dietro non mi piace proprio come é stata risolta (la fascia nera, i fari spezzati, il portellone vuoto…). Dentro men che meno, quel totale vuoto agli occhi me la rende troppo cinese e addirittura un po’ cheap. Tecnicamente nulla da dire. Le preferirei comunque iX3, al momento la migliore
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Manca il manuale, che c’è su Avenger dall’inizio e infatti sono le versioni che vendono di più. C’é su C3 che sta mangiando le vendite a Grande Panda proprio a causa del manuale. Per il resto credo, ad occhio, che sia andata a prendere una fetta di pubblico più femminile rispetto ad Avenger, più apprezzata dai giovani invece. Per buona pace di Ypsilon…
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Il nuovo paraurti la sporca, però trovo che sia meglio piazzata. Prima il frontale aveva un’aspetto un po’ “fragilino”. Per il resto rimane sempre bella
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https://www.corriere.it/motori/auto/25_novembre_25/fiat-prepara-la-sua-e-car-un-quadriciclo-e-due-nuovi-modelli-la-grande-panda-ibrida-sara-anche-4x4-d25cb0f3-88b6-4f4c-8e21-e27099b01xlk.shtml OF parla del 2026 di Fiat e di cosa arriverà (o nel 2027). In poche parole: . Un fratello di Topolino a 4 posti, categoria di quadricicli pesanti L7. . Tris, come già annunciato . Pandina GPL . Grande Panda 4X4 . Grizzly coupè e suv
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Chi ha parlato di ricarrozzamento? Collaborare con Leapmotor vuol dire anche sviluppare piattaforme assieme, utilizzando il know-how dei cinesi per l'elettrico e quello europeo per la parte termica / design / heritage. Vuol dire sviluppare la parte ADAS partendo dai Lidar utilizzati da Leapmotor, che però dovranno essere affinati per mercati extra Cina. Vuol dire sviluppare assetti in base ai gusti europei. Vuol dire aprire centri di ricerca Leapmotor qui in Europa, come BYD e Chery stanno già facendo. Vuol dire tante cose. Nessuno ha parlato di ricarrozzamento.
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Mi sa troppo di cinese
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Santo Ficili sei tu? Ti abbiamo sgamato? ❤️
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è la prima volta che non c'è una reale vincitrice annunciata. Mi sembrano tutte abbastanza nella media, con Bigster e Elroq che sono sostanzialmente varianti di auto già esistenti, Renault 4 la rialzetta della 5, le due stellantis gemelle di roba già passata al vaglio. Punterei su una tra CLA e EV4, anche se nessuna delle due mi entusiasma
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Nonostante sia lei che Arona migliorino, per me non basta: rimangono sempre scelte di serie B secondo me. Non vengono svecchiate, ma si nota un effetto botox che poteva essere migliore toccando anche altre parti del design. I prezzi poi non le pongono come reali alternative economiche nel segmento B. Per me c'era davvero occasione di riposizionare Seat ma evidentemente non c'era troppa voglia di spenderci soldi
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bellina lei, anche se sciolta. Anche qui interno che mi piace, attendo solo le lamentele per la dock station
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