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Tommy99

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Tutti i contenuti di Tommy99

  1. Sì davvero! L'unico aspetto positivo di Stellantis in fatto di condivisione pezzi è che sono bravi a camuffare (spesso).
  2. Non capisco solo quale avrà futuro tra Xceed e Niro. Se poi ci mettiamo in mezzo K4, c'è parecchia confusione
  3. Per me ci sta tutta e la apprezzo. Anche il bistrattato posteriore per me è così anni 80 che fa il giro. Dentro è ok. È na macchina e deve riprendersi quote che ha perso. Speriamo il motore funzioni…
  4. Volgarissima. Speriamo che almeno così qualcuno la caghi…
  5. Ora c'è da chiedersi quando arriverà questa new Corsa, visti i ritardi di STLA Small... Comunque il ritorno alle linee anni 80, diciamo così, lo trovo interessante al momento, così come la trazione integrale per le future elettriche sportive
  6. Renegade ha ricevuto un MY24 apposta, che 500x semplicemente non ha ricevuto perché la sostituta già c'era, 600 appunto. Comunque vivere nel passato non riporterà la produzione di vetture in Italia. Beh era na cariatide, te credo 😂
  7. Da giugno '24 non è più a norma per l'Europa vista l'assenza di alcuni dispositivi di sicurezza necessari per legge. Siamo ad oltre un anno di distanza dall'uscita di scena della 500X e ancora siamo qui a chiederla? Ma poi per farla comprare a chi? Passiamo oltre vi prego 😂
  8. Questa sarebbe una sorpresa, visto che sembrava tutto congelato qualche tempo fa. Ma su STLA Small?
  9. Effettivamente si parlava di 7 auto su base Smart
  10. Che è quella che potrebbe sostituire Astra? Mado che casino la gamma Opel ultimamente... un po' low cost e un po' no, prezzi random, finiture buonissime su Grandland e pessime su Frontera...bah
  11. La parte gialla è solo un riflesso dato dal render, mentre l'unica fonte luminosa è il calice: non ci sono fanali sdoppiati
  12. IDV avrà già i suoi problemi a mantenere le attuali fabbriche italiane, SICURO va a ficcarsi a Cassino per salvare il c*lo a Stellantis...
  13. sarà la Charger termica, la rilanceranno in qualche modo
  14. Le idee sono anche belle, ma è stata la trasposizione in produzione che l'ha annacquata moltissimo, allontanadosi troppo dal concept
  15. Qui c'è già tutto quello che serve: l'inclinazione del lunotto, lo spoiler nero, la forma del paraurti, persino le nervature verticali...
  16. i.m.h.o. chiusura di Cassino con trasferimento di Stelvio, Giulia e Levante a Mirafiori + opzione Pandina a Mirafiori assieme a 500 e Pomigliano per le future segmento C come Giulietta ed eventuale Delta
  17. Quattroruote è da mo che cicca completamente le proporzioni e in questo render di Gamma si nota. A livello di proporzioni siamo su questo livello, ma più coupettosa:
  18. Napolitano nell'ultima intervista ha parlato di un ibrido in gamma oltre all'elettrico. Posso anche immaginare che offrano solo la plug-in, magari in più step di potenza (come avveniva qualche anno fa, dove arrivavano a oltre 300 CV e ora no, una sola variante da 195 CV e ve la fate andare pure bene!)
  19. Sti qua in quattro e quattr'otto ti aggiornano la base all'800V e i padroni ci mettono 10 anni a implementare qualche aggiornamento
  20. E poi ci si chiede come mai la strategia premium di Stellantis non abbia mai funzionato
  21. Prove con i fari circolari posteriori sono state fatte ed il risultato era estremamente migliore e soprattutto rendeva l'auto differente dalle concorrenti. Magari il cost cotting ha portato anche qui al calice, più semplice
  22. Ho qualche dubbio che le abbia 🫠 ormai più che ad Audi guarderei a Cupra, che si sta ritagliando (pur con riserva) il suo spazio perché nonostante le condivisioni con gli altri brand, hanno margine per modellarsi i modelli a piacere (dai colori, al setup dinamico ecc)
  23. Non credo che Alain lavori in Lancia. Qui si possono fare supposizioni, ma se vuoi una risposta certa mi sa che devi mandare un dm a Napolitano
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