mydog
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si 911, giusto , ho cliccato male. Però la Porche non ha innovazioni di rilievo come Nettuno. Penso si siano limitati
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Per me non ha più senso fare una 2 posti con il motore anteriore , sembra una balena
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Ma secondo voi la MC20 l'hanno limitata a 620cv per non dare fastidio alla futura Ferrari V6? Per la nuova 611 si parla di 650!!
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che tamarrrata
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come Alfetta non sarebbe male, magari V12
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notevole
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riguardo all'energia necessaria per alzare la valvola, il problema non esiste perchè già lo fa, a volte apre e chiude le valvole due volte in un solo ciclo. Il problema nel Mair senza camme credo sia proprio il controllo. E l'affidabilità, se si rompe qualcosa butti via tutto, qui hai la camma che fa da riferimento
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allora non sono "supercar" , sono prototipi
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Ma devono farne un ToT da vendere su strada?
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https://it.wikipedia.org/wiki/Alpheus_heterochaelis Per me il futuro è riprodurre questo fenomeno
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Anche il motore era modificato e non una cosa da poco; Enzo distribuzione con catena, Mc12 cascata di ingranaggi . Non ho dubbi
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La MC12 non era affatto una Enzo ricarrozzata, pure il motore era diverso, era un vero bolide con la distribuzione a cascata di ingranaggi!!!
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Penso che questo progetto non possa prendere il testimone dalla MC12 , quella era davvero una supercar forse più estrema della ENZO
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per me sono scelte folli
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Però il gruppo WW nel metano continua a crederci mi pare
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alla fine un auto non è un aereo che va su strada
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meglio quella uscita per me
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il suono ricorda il V12, , hanno fatto un lavoro notevole
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A metano niente?
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Perchè con questo sistema non si torna ad usare l'overdrive per allungare i rapporti, aiuterebbe a consumare ancora meno
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Per me dovrebbero fare la versione 2 litri del nuovo v6
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5750 giri al minuto, bassino per un duemila
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http://www.retrovisore.it/maserati-6-36-un-sogno-nel-cassetto-2/ Sapevate qualcosa di un motore Maserati v6.... 6 valvole per cilindro, 265 CV 2 litri
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scusate, ho trovato un articolo interessante su un motore Maserati mai prodotto, dove lo posto?