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Una sorta di Mazda 323 del tempo.
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Considererei anche una jazz della serie precedente,e' anche bella spaziosa.
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Cioe'?mi interessa la spiegazione.
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Ah non so,ho solo riportato quello che mi ha detto lui,tra l altro li mette e li toglie in base ai viaggi che deve fare 😀. Pero' dai e' risaputo che con i cerchi carenati si consuma un po' meno,vedi prius ecc ecc
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Un mio collega con la model 3 mi ha detto che i copricerchi aero gli fanno consumare l 1/2% in meno.
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Va beh con il Taeg astronomico che hanno,saranno 20.000 reali(un buon prezzo comunque) Edit non mi sbagliavo
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- tipo 2021
- fiat tipo 2021
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Mi ricordo una brutta prova del rav4 4wd ibrido su un Quattroruote qualche anno fa,forse era la vecchia versione ma non riusciva a fare quasi nulla con il motore elettrico posteriore. La panda attuale 4x4 era rinforzata in più punti e quasi totalmente riprogettata anche nelle sospensioni,nella nuova non mi aspetto niente,anzi già che l hanno nominata c'e' un barlume di speranza sperando che non facciano un lavoro alla carlona.Se facessero un lavoro fatto bene automaticamente si prenderebbero subito il mercato.
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- fiat grande panda
- fiat
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Fatto oggi il mega tagliando welcome back per rientrare nella garanzia completa,una novita' che non avevo mai visto e' un video che mi hanno mandato sul cellulare dove la mia auto era sul ponte e il meccanico spiegava il cambio dell'olio,che le sospensioni e le gomme erano a posto ecc.
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Jimny ev sarebbe una delle cose più insensate che esistano..tra l altro con che prezzi,l attuale e' inavvicinabile e ha prezzi sull usato che fanno ridere. Bastava mettergli un motore ibrido e ne avrebbero vendute molte di più,piuttosto che importarla solo come autocarro a 2 posti.
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Che versione e' la C3 in prova?
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Si,per le gambe ti do ragione,rispetto alla mia vecchia Yaris del 2017 sembra meno,ma a casa mia non siamo alti quindi tutto bene😄.
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Si il 2.0 assolutamente se si fa spesso autostrada,pero' non ho mai provato il nuovo 1.8,che ha pur sempre 98 cavalli di base,infatti sarei curioso di sapere come viene gestito il surplus di potenza elettrica. Ah dimenticavo si sente il rumore di rotolamento nella corolla su asfalto ruvido,sulla Honda non so.
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- full hybrid
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Beh oddio a livello di Yaris no..la cosa odiosa sono le porte posteriori che si aprono poco ma i posti anteriori sono larghi e il divano posteriore comunque accoglie bene,l auto e' comunque di assetto basso per entrare.il bagagliaio della 1.8 ha 361 litri dichiarati,quello del 2.0 poco più di 220 se ricordo bene,con il ruotino non lo so,io ho tolto il ripiano di polistirolo per recuperare spazio. Effetto scooter forse i gen 5 ne hanno meno,io con la mia ne ho visto solo sulle strade di montagna dove e' molto fastidioso,i vecchi chr con le batterie NiMH ne avevano parecchio in più.
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Da quello che ho capito sembra sparita solo la AWD.Il 2.0 tra l altro era creato apposta per il mercato europeo.
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Come mossa pubblicitaria e' stata messa su gran turismo 7 già da qualche mese in maniera giocabile. Ovviamente e pallosissima da guidare,poi senti solo il rumore di rotolamento delle gomme e l' aria,il colpo di grazia in un gioco di guida.
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Azz l avrei proprio voluta vedere una 155 su base biturbo,nessuno schizzo,maquette ecc vero?
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Forse sanno che la panda cannibalizzera' subito la C3 e ne stanno ritardando l uscita,e' un po' che lo penso.
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Anche la regata aveva quella soluzione,altre che mi vengono in mente la Mitsubishi tredia,cordia e galant del 1980 avevano una soluzione simile.
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Hahah l ho pensato subito anch'io.
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Non e' il pulsante d emergenza che hanno di solito i prototipi?pero' dovrebbe essere rosso
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- fiat grande panda
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Si si intendevo le smart,ne vedo pochissime,ok che adesso abito in un paese fuori citta' ma anche d estate al mare non ne vedo piu' come una volta,le prime serie sono proprio sparite.Magari nelle grandi città" invece il discorso e' diverso.
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E' una vita che non ne vedo una,tra l altro qui da me sono quasi sparite anche le piu' recenti. Poi se ricordo bene i motori delle prime serie duravano veramente poco,tipo a 50mila km erano gia' sfatti.