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madmaf

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  1. Anche agli ultimi saloni di Torino, la maggior parte delle auto era chiusa. Il che da un lato era una gran c@##@ta perchè, a meno che non fosse l'ultimissima novità, in una città come Torino qualsiasi auto (o quasi) la potevi vedere comodamente in strada (chiusa), dall'altro era giustificato dal fatto che la gente entrava e poi doveva cambiare le marce, schiacciare i pulsanti, aprire qualsiasi cosa fosse apribile (e non solo portaoggetti e bagagliaio, quello sarebbe accettabile), provare ad accendere le plafoniere e, non di rado, portarsi a casa come souvenir qualsiasi cosa fosse asportabile (nonchè totalmente inutile). Poi, spiace dirlo, ma agli ultimi saloni di Torino le uniche novità erano del Gruppo FIAT, e se non si riuscisse a invertire la tendenza sarebbe inutile rilanciarlo, anche vista la quantità di novita che ultimamente escono dal Gruppo stesso...
  2. Su noticiasautomotivas parlano di 500X Abarth, con un 1.4 180CV e addirittura un 1.750 da 240...
  3. Ma se in altri Paesi non si fanno problemi ad avere, ad esempio, una Golf da 80CV (mi pare fosse il 1.4) e, come si è detto in questo thread, una Panda da 65, non saremo noi che ci facciamo qualche trip? Le salite esistono solo in Italia?
  4. Aufffff! Okok, vada per un "Sì, dovrebbe esserci un FL"
  5. Ok, lo prendo come un "Sì, ci sarà un FL"
  6. Effettivamente, a pensarci poteva al limite andare bene per FIAT, ma a quel punto le varianti PSA avrebbero dovuto differenziarsi e addio economie di scala. Almeno possiamo aspettarci un FL, quale che sia?
  7. Non ci doveva essere un FL del Qubo che lo avvicinava allo stile 500? Non è comunque considerato parte della famiglia oppure è stato cassato?
  8. Scusate non ho a memoria tutte le foto... ma non esiste non bicolore?
  9. Ma non era previsto un FL per avvicinare lo stile (o più probabilmente condividere la componentistica) con New Logan/Sandero?
  10. Ma c'è tutta la parte alta del fanale totalmente vuota, non conveniva buttarci un po' di led a casaccio, tipo 4C?
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