Alain
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sono sconcertato
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Stellantis Termoli: scatta il contratto di solidarietà per 887 lavoratori del FIRE, è l’inizio della dismissione. Dopo lo stop al progetto della Gigafactory, lo stabilimento Stellantis di Termoli affronta un nuovo colpo. Dall'11 novembre, 887 lavoratori saranno inclusi in un Contratto di Solidarietà fino ad agosto. Lo stabilimento si trova a fronteggiare la riduzione costante della domanda di motori prodotti nell’unità FIRE, che “oggi non risponde più alle caratteristiche richieste per la commercializzazione”. https://www.primonumero.it/2024/11/stellantis-termoli-scatta-il-contratto-di-solidarieta-per-887-lavoratori-del-fire-e-linizio-della-dismissione/1530839356/amp/
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D'altro canto anche se per ipotesi il mercato mondiale rimanesse stabile, l'aumento del volume di Tesla e l'esplosione delle case produttrici cinesi, toglie lavoro ai produttori tradizionali mondiali, la situazione è questa.
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Schaeffler, fornitore tedesco di componenti per l’industria automobilistica, ha annunciato questa mattina un piano di ristrutturazione che prevede il licenziamento di 4.700 dipendenti e la chiusura di due stabilimenti. https://www.virgilio.it/motori/notizie/crisi-auto-colosso-licenzia-migliaia-dipendenti/252506/
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Michelin ha annunciato oggi ai 1.254 dipendenti degli stabilimenti di Cholet e Vannes la sua intenzione di chiudere la produzione entro l’inizio del 2026 al più tardi. https://pneusnews.it/2024/11/05/ufficiale-michelin-chiude-le-fabbriche-di-cholet-e-vannes/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1sww4abH-i5WsE-s1eSinpqEWxnyaLpYqGwYIYPYYZBDCAbnjPHUeWchg_aem_Ec3PbVDa1mksTvUP4UYn_w (Non sapevo dove postarla, si potrebbe cambiare il titolo del 3D in Crisi Fornitori Automotive? Perché tra Italia, Germania e Francia nessuno se la passa bene, la barca è la stessa per tutti)
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Volkswagen, l’utile operativo del marchio Audi crolla del 91%. Pesa la chiusura dell’impianto di Bruxelles Audi (Volkswagen) registra un crollo dell’utile operativo, sceso a 106 milioni nel terzo trimestre. Il marchio premium tedesco risente della chiusura dello stabilimento di Bruxelles e di un calo delle vendite del 16%. Riviste al ribasso le previsioni per il 2024 Articolo completo⤵️ https://www.milanofinanza.it/amp/news/volkswagen-in-crisi-utile-operativo-del-marchio-audi-crolla-del-91-pesa-chiusura-impianto-di-202411051201102160
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
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mi sembra che in una live su youtube o Nugnes o Chinchero hanno detto che SF sta pensando a Zhou per il posto al simulatore Bortoleto in Sauber, Bottas e Zhou a casa
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100% e ti danno anche una bottiglia di franciacorta
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Negli USA Jeep ha deciso di abbassare drasticamente i prezzi della Grand Cherokee 2025. La riduzione di prezzo arriva come risposta all'inventario elevato e alle difficoltà di vendita. Jeep sta utilizzando sconti significativi per attirare più clienti e muovere le scorte, una strategia che coinvolge anche altri modelli nel loro portafoglio. Fonte: https://www.motor1.com/news/738201/2025-jeep-grand-cherokee-huge-price-cut/?utm_source=news.dealershipguy.com&utm_medium=referral&utm_campaign=stellanits-leveraging-deep-discounts-to-move-jeep-inventory
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Mazda Cx-30 o Honda Hrv
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magari ci fosse la parte di progettazione, almeno per Stellantis Italia, tra la Francia che comanda sul prodotto e fornitori e la scelta di assumere 2 ingegneri su 3 nei paesi a basso costo come Marocco, India e Brasile per l'ingegnerizzazione dei prodotti standard https://www.ilsole24ore.com/art/stellantis-assumera-due-ingegneri-tre-india-brasile-e-marocco-AFMWmkpD, la chiusura di eccellenze come il LAB di Alfa - Maserati, in italia rimaranno le sale conferenze del lingotto e chi farà design e fine tuning dei prodotti di massa per renderli presentabili con dei marchi premium (Alfa).
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catorci? Ma hai visto le ultime produzioni cinesi? attualmente il rapporto qualità prezzo rispetto alle europee è nettamente dalla parte dei cinesi. Nelle Bev non ne parliamo proprio, è come giocare Real Madrid - Cremonese, nelle Ice se prendiamo il marchio MG va ad offrire un prodotto equilibrato ad un prezzo corretto, rubando quote di mercato a chi si è messo in testa di vendere a 35 mila euro dei segmenti B quando fino a tre anni fa le davano via a 12 mila euro.
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A Las Vegas secondo me il favorito è il Matador con la PU Ferrari nuova di zecca.
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io resterei in Dacia con la nuova Bigster disponibile anche a GPL
