blando
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Bhe attenzione .... quello era un piano per rilanciare e far crescere un azienda artigianale. Ovviamente penso che siamo tutti d'accordo che con una vettura tipo l'Exige non si può guardare molto lontano. Per me invece è stato un grande peccato che non abbiano creduto veramente in quel progetto e forse qualcuno se ne sta pentendo. Di fatto attualmente il listino è stantio di modelli ormai alla frutta, obsoleti, ormai veramente tanto vecchi. La povera Evora rovinata da un design senza alcun riferimento e oltre tutto molto rovinato. Queste tirature limitate veramente secondo voi tengono piene le casse di un azienda o invece sono fatte per evitare di naufragare andando a raccogliere le briciole in quel bacino di utenti affezionati? Cosa altro abbiamo in casa Lotus ? ..... il nulla ...e per me che ho avuto il piacere di guidare una Exige per un paio di anni non può che essere un dispiacere.
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Si !
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Ruf è un icona leggendaria legata mani e piedi all'icona 911. Ragazzi qua si può aprire un era. Il piccolo carrozziere che diventa piccolo costruttore rispolverando vecchi modelli con interpretazioni moderne. Questa cosa è eccezionale. Il grande costruttore non potrebbe mai farlo. Da tenere d'occhio la tendenza...
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Domenicali Docet ! Bravo ha imparato da Ferrari e si fa "Sua" Lamborghini. Diventerà il mito del marchio
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L'avessero chiamata "Giardinetta" sarebbe stato più appropriato. Come distruggere un concept indovinato.
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Questo dimostra che per il desing i tedeschi facevano meglio lasciar fare agli Italiani Che io ricordi Giorgetto e il figlio si stanno preparando per un loro ritorno.
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Peccato la lunghissima attesa, il troppo viral marketing penso che in questo caso abbia ucciso completamente l'effetto "wow", oltre al fatto che hanno proposto concept molto più interessanti di quello che poi è il modello di produzione. Non sono convinto che sarà un successo, sono più convinto che a Ginevra non avranno la calca alla presentazione ufficiale.
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Si, anche a me senza dubbio ma sono così stranamente lontani dai sedili anteriori che lo spazio che resta mi fa pensare a due posti di fortuna anche se mi risulta ovvio escluderlo. Però la prospettiva della foto lo lascia pensare.
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Vorrei essere Zonta ma non posso .... Il frontale lo stanno praticamente riportando alle origini .....
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INHO grandissimo: Fare delle liste così non credo abbia molto senso sopratuto sempre e solo per il gruppo FCA e dopo i risultati finanziari dell'anno e dopo gli stabilimenti che finalmente battono il ferro come non mai da tanti anni io onestamente non so cosa volere di più. tutto IMHO e smettiamola di chiamarlo Marpionne perchè è pretestuoso e anche un pò offensivo che non si riconosca la capacità di quell'uomo di sollevare un azienda fallita e che oggi da da mangiare a migliaia di famiglie. Ce ne fossero tanti come lui... solo noi italiani siamo in grado di schifare queste cose.
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Incredibile l'accelerazione evolutiva (sopratutto aereodinamica) che hanno permesso alle prossime vetture Rally in un solo anno. Incredulo per il format che hanno già modificato e che di fatto hanno fatto allontanare i puristi, mi chiedo come possa rientrare a livello di immagine una lievitazione così preoccupante dei costi.
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Bhe c'è chi dice che "è una mera operazione di Marchionne per fare soldi", bhe certo è il suo compito, ma tra l'immobilismo e il tirare fuori questi pezzi, che sicuramente sono anche un modo per verificare quanto il mercato e la clientela "gradisca" certi stilemi che potrebbero poi riversarsi sui modelli di "Serie", bhe meglio questo approccio. (IMHO) Ma poi diciamoci la verità, se ci sono centinaia di milionari disposti a comprare tirature limitatissime di vetture, perché farli accontentare dalla concorrenza? Le auto a tiratura limitatissima, in special modo Ferrari, sono forse una delle più remunerative forme di investimento "spicciolo". Per me un Ottimo lavoro, veramente superba per essere una tiratura limitatissima, ma mi viene da dire "Finalmente la Ferrarina è tornata !" Rivivo la 348 la F355
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No dai ragazzi, secondo me non ci siamo, io non sono d'accordo. Perdonatemi ma questa volta devo scrivere la mia. Fermo restando che non so se abbiate mai tutti visto una F12 dal vivo. magari rossa, e se ci siete mai stati dentro. Bhe... cavolo non si può non dire che sia stupefacente. Poi che piaccia o no una linea è un altro discorso ma la vettura in sè è portentosa. Il motore anteriore secondo me è stata una mossa rievocativa che ha inseguito la tradizione veramente ben congeniato. In poche parole, dire che la F12 non la si distingue in mezzo al traffico mi sembra, a mio modesto parere, veramente troppo riduttivo. Ma non temete amici del tutto dietro.... stanno maturando gli anni per rievocare anche la Testarossa ..........
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