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Le frecce non a LED ed i fari anteriori cromo (invece che a fondo scuro) le tolgono un po' di effetto moderno, ed il rosso pastello contribuisce non poco. Comunque il miglioramento c'è, e si vede. A me piace molto. Grigio liquidmetal con i fari anteriori a sfondo scuro, le frecce a LED e qualche dettaglio in blu notte e secondo me diventa una meraviglia.
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Le frecce non a LED ed i fari anteriori cromo (invece che a fondo scuro) le tolgono un po' di effetto moderno, ed il rosso pastello contribuisce non poco. Comunque il miglioramento c'è, e si vede. A me piace molto. Grigio liquidmetal con i fari anteriori a sfondo scuro, le frecce a LED e qualche dettaglio in blu notte e secondo me diventa una meraviglia.
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Per ridurre la sezione frontale
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Per me dovrebbero venderla così
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Il doppio rene sembra prendere una posizione più distesa, sicuramente estesa verso il gruppo ottico. Direi che è un bene!
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Teaser per un concept o per la vettura di serie? Interessante la nervatura in fiancata, ora bassa. Anche con la Golf la nervatura laterale è bassa. Comunque il teaser promette bene, decisamente elaborata.
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Bene che mettano i LED anche sui fari anteriori senza Xenon. Vedremo come ritoccheranno i fari posteriori.. Anche se il paraurti stesso meriterebbe qualche modifica.
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Certo, ma l'attuale B ha una piattaforma differente da quella della precedente B (che non era che uno stiracchiamento del pianale sandwich della prima generazione di A del 1997). Non per niente l'attuale B di seconda generazione è più bassa e ha perso un po' il tipico pavimento rialzato piatto della prima generazione (che era 12 cm più alta se non erro). Torniamo IT. Io, dato il livello tecnico delle attuali Alfa, potrei accettare un uso della Dart... Quantomeno per tenere il marchio in vita. Ma un ritorno all'impostazione classica di TP e sospensioni evolute sarebbe decisamente più auspicabile. -
La perdita del lunotto raccordato al cofano posteriore non mi fa certamente soffrire, anzi. Tuttavia non sarei così convinto che il nuovo lunotto segua le linee di giunzione del tetto, anzi...
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Mi piace molto
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Temevo di essere l'unico
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Anche il taglio porte non mi fa pensare a roba FIAT...
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Belli i nuovi interni ma fuori quel colore è NO.
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Sei stato chiarissimo, grazie
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Che sia questa la famosa "variante"/berlina che doveva nascere dalla GT86? Una shooting brake?
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Non ho mai amato molto i modelli Alpina (di solito sono imbruttimenti BMW), ma questa non è mal riuscita... anche se quei cerchi multirazza li detesto. Figo il display al posto della bocchetta del conducente
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Si, si vedono. Confermo la mia impressione positiva vista la base di partenza!
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Terzo finestrino poco coerente (potevano almeno concludere la cromatura o mantenerlo ben raccordato alla portiera) ma in generale un prodotto spanne sopra alle prime foto della Impreza. Ma quelle due megatelecamere dietro il parabrezza che dispositivo di sicurezza trattano? O sono dei mitra?
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La precedente mi è sempre piaciuta, quindi con questa potevo avere dei problemi. Invece globalmente mi piace molto e se escludiamo gli interni con quelle luci blu pessime mi lascia un pochino così solo la nervatura in fiancata che non mi convince appieno. Ma sono molto curioso
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Non sarebbe la prima volta che un'auto viene introdotta in USA (o in EU) con un discreto ritardo e salti di generazione in occasione del restyling
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La GT86 era roba da mezza età e loro propongono questa? Ed è subito Disco Music.
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LA VOGLIO.
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Probabilmente la prossima generazione avrà poche differenze tra i continenti, sarà un modello globale.
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Sembra abbastanza riuscito il fratellino del D-Max
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Uh, allora ricordavo male! Mi pareva che quelli della US-spec fossero solo quelli della nostrana S.