Melone
Utente Registrato
-
Iscritto il
Tutti i contenuti di Melone
-
Esterni poco personali, nonostante i richiami a 8000 marchi/auto diverse. Dentro invece mi pare più interessante, i 6 posto +1 se fossero di serie sarebbero una gran cosa.
-
Lasciami l'illusione almeno 😔🤣🤣
-
Se non prendi la Stepway sui 15000 (€+€-) ci stai... e se ci sono gli incentivi statali devono farli per forza (a patto di rientrare nel range di emissioni previste). Poi loro normalmente fanno 1000-1500 € di sconto se finanzi (a seconda della promo) e magari una parte, anche piccola, sarà pagata così.
-
Nel mondo ideale di VW che ricarrozza tranquillamente una ID.3 in una Cupra Born (spacciandola per premium/sport - giusto per fare un esempio), e a nessuno gliene frega una cippa questa Hornet è venuta bene e sarebbe anche giusto se ne facessero una Fiat/Abarth o qualsiasi altro marchio del gruppo che possa portare clienti/introiti. Paragonare i prezzi di mercati diversi purtroppo non porta a niente... I fari anteriori sono comunque molto Tipo attuale (sarà per la forma del led)...
-
-
Grazie a tutti, effettivamente oggi dopo un breve brain-storming abbiamo girato l'attenzione su 2-3 modelli tra quelli citati anche qui. Vedendo i listini ufficiali probabilmente Sandero è la più accreditata per rientrare nel budget e visto che sostituirà un'auto di oltre 25 anni potrebbe bastare e avanzare. L'usato fresco è sempre un'ipotesi valida, la teniamo di scorta per il fatto che volevamo sfruttare gli incentivi (ammesso e non concesso che ci riusciamo). Il discorso budget non è così rigido (la disponibilità ci sarebbe) ma semplicemente per l'uso che se ne farà dell'auto (pochissimi viaggi, pochi km casa/lavoro, qualche maltrattamento) sarebbe davvero un peccato andare vicino ai 20k. Oggi siamo anche andati in giro per preventivi, ma erano giustamente tutti chiusi.
-
Facendo un rapido giro di listini, mi sa che se rimaniamo sul B le scelte sono Sandero e Spacestar. Qualcuno conosce la Mitsu? Altrimenti bisogna cercare una seg. A "spaziosa". 😏
-
Allora ho letto male la notizia... 😒
-
Ma già incentivata? Comunque ho dimenticato un dettaglio, abitano in provincia, sud Italia, fondamentale la capillarità dell'assistenza o la possibilità per il meccanico di fiducia di non impazzire...
-
Semplice, ho i suoceri che vorrebbero cambiare auto. Una seg. B a benzina per le loro esigenze basta ed avanza, ma visto che hanno rimpolpato gli incentivi io sto pensando di farglieli sfruttare in pieno. E allora pensavo, quale auto non elettrica si becca l'incentivo maggiore? Preferibilmente una che abbia un minimo di adas... Ah, budget, diciamo che incentivi compresi non vorrei fargli superare i 15mila...
-
-
assolutamente 😍
-
un po' coreana... Nel complesso bellina, a parte la nervatura sul parafango posteriore (avrei preferito il "muscolo" morbido). Peccato solo che sembrino piccoli anche i cerchi da 20". Mi sorprende invece la motorizzazione non elettrica...
- 46 risposte
-
- mg
- mg 7
- mg7
- morris garage
-
Taggato come:
-
-
Rilasciati i primi photoshop (o meglio paint) 👀 Mi aspettavo tutt'altra auto, ma tant'è. Aspettiamo le ufficiali, secondo me alcuni giochi di luci/lamiere bizzarri che si vedono qui non esistono nella realtà... sperém. Intanto però posso dire che per funzionare la fiancata dovrebbe avere i cerchi da 20" e modanature sui passaruota un pelo meno estese. Ma a giudicare da quel che vedo dubito fortemente che superino i 17-18".
-
Ri-uppo la discussione perché sono sempre in valutazione e perché visto il recente ulteriore ampliamento della famiglia lo spazio in più non è mai abbastanza. Il target è sempre lo stesso un suv o una mpv/monovolume che non superi i 4.60/4.70m, con bagagliaio molto capiente e... posti singoli e scorrevoli al posteriore! 5008 ce li ha, la Picasso pure... e poi? Altre auto con questa caratteristica? Vi viene in mente qualcosa? Valuto anche usato non recentissimo (diciamo dal 2015 in poi) se c'è questa caratteristica. Ancora meglio sarebbe se ci fosse un sito dove poter fare ricerche in base alle misure interne dell'auto (per esempio la misura, alle spalle, dei sedili posteriori e lo spazio per le gambe.. ma so di chiedere troppo).
-
Io sono andato di Captur gpl, ci stai come segmento e budget... in un anno e mezzo ho superato i 25mila km e se parliamo di risparmio sul costo del carburante (non del consumo) ovviamente c'è e ne vale la pena. Se non ti convince il GPL, su Renault e Nissan trovi anche l'ibrido con la parte elettrica che si ricarica grazie al termico: ho provato la Clio e siamo, con prevalenza città, sui 24km/l (ottimo). Non so però se al netto degli sconti rientri nel budget con Captur/Arkana o Juke, con Clio credo di si.
-
L'alettonazzo retrattile/estraibile... immagino prestazioni di un certo livello
- 46 risposte
-
- mg
- mg 7
- mg7
- morris garage
-
Taggato come:
-
-
Salvo un po' il frontale, il resto è una rangerover wannabe ma fatto con linee vecchie di una quindicina d'anni. Ciliegina sulla torta il monofanale posteriore che su linee datate ci azzecca tipo zero. Amen. aspe.. salvo anche gli interni, non modernissimi (a me piaccinon col tablet "staccato") ma piacevoli.
-
-
In alcune foto neanche ce li ha i loghi... masterclass rispetto a DR 🤣 Comunque se devono vendere auto cinesi rimarchiate a 25-30 mila euro, mi chiedo perché non venga direttamente Chery a venderle in Europa ponendosi come marchio serio tipo Lynk & Co.
-
-
-
Ringrazio tutti per i consigli, qualche giorno fa ho trovato una bella occasione per una bici a pedalata assistita e ho fatto l'acquisto. Quindi per il triciclo posso tamponare in attesa di qualcosa full electric... Comunque prima esperienza con un mezzo del genere, la velocità di punta si raggiunge davvero in gran scioltezza (quando vado con quella da corsa, essendo un amatore "della domenica", faccio molta più fatica).
