Delta Force

Che voi sappiate, nell’ultimo numero della rivista c’è l’editoriale di commiato da parte dell’uscente Pellegrini?!?

Posto la foto intera, con anche una “sorella” dietro di lei…

Una curiosità che ho notato dal vivo dopo le prime gare di “rodaggio”, i codolini sui passaruota anteriori adesso vengono forati e rivettati alla carrozzeria, visto che le sollecitazioni spesso li facevano staccare di netto dai gancetti di sostegno…i posteriori invece non sono stati modificati…a titolo di curiosità confermo che le Ypsilon rally4 montano i codolini in nero lucido delle versioni stradali più ricche, invece di quelli grezzi (a mio parere più indicati per uso agonistico) delle barbon, alla faccia di Tavares…!!!

Renord Cliesta

Ne gira una dalle mie parti, credo sia più facile incontrare per strada una Zonda… …comunque onore a Skoda, adesso rifate anche la Felicia Kit-car da rally, please…

Voce del verbo: faziosità…!!!

Devo dire che mi garba assai se l’amalgama riuscirá bene…

Così…?!?

80’s vibes per quella bella scrittona “Turbo”…!!!

Lo so, lo so…non lo sapessi, ma lo so…

Mi ricorda tanto quelle 126 iper allargate con propulsori motociclistici, che si usano negli slalom… …se alcuni tratti stilistici finiranno su Corsa MY27, potrebbe uscirne qualcosa di carino…

Spero non facciano tanti proclami per poi lanciare il solito clone CMP-performance da 280cv alla spina…manca giusto la Corsa per chiudere il cerchio…

Per farti stare peggio, ti ricordo quanto tempo libero avresti potuto dedicare a Jessi nei 1000 km, considerando l’autonomia reale della Junior elettrica…