Delta Force
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Sogno erotico di un povero Autoparerista, gamma colori Ypsilon HF Line con: rosso Monza/Montebello, giallo Ginestra, verde York, e blu Lagos/Madras…non svegliatemi, vi prego!!!
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La Manta 400 è stata prodotta per l’omologazione in Gr.4 con il 2.4 16 valvole, poi c’era la più modesta GTE con il 2.0 8v venduta in migliaia di unità… La Manta 400 è stata prodotta per l’omologazione in Gr.4 con il 2.4 16 valvole, poi c’era la più modesta GTE con il 2.0 8v venduta in migliaia di unità…
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La 595 è stata il paradigma di cosa dev’essere un’Abarth, da sola ha creato un indotto di tuning pazzesco grazie alla sua base adatta ad upgrade infiniti. Fosse anche alla portata di tutte le tasche, cosa potrebbe spingere l’utente a portarsi a casa questa 600 già al top come dinamica di guida, ma asettica a livello propulsivo?!? Gli smanettoni guardano oltre e si tengono le vecchie Abarth o vendono le sorelle ai mercanti per puntare alla Yaris GR…
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Maaa…quand’è che ESCE di produzione?!? Giusto per ricordarmi di rileggere quello che è stato recentemente postato…- 1331 risposte
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Assolutamente vero, a titolo di esempio posto le foto delle Delta di Germano Nataloni con la livrea iso-Martini, ne Lancia ne Martini ebbero da ridire ai tempi, anzi, le vittorie del bravo pilota Viterbese nelle salite europee portavano lustro al marchio in un settore in cui non c’era impegno ufficiale… Fine OT
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https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/il-trofeo-lancia-scalda-i-motori-tutto-pronto-per-il-rally-regione-piemonte
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Scoop di Autopareri!!! Sorry, pensavo fosse un’affermazione tua…
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Se non ricordo male, la HF-Line nel momento in cui entrerà a listino sostituirà la Cassina al vertice di gamma, mi pare di averlo letto in questo topic, forse l’ha scritto @__P ?!?
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Un Cléon ad aste e bilancieri euro7, comprensivo di bang e launch control…
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C’è chi l’ha letto con la parlata del Dogui, e chi mente…
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Scusami @Pandino, mi sapresti dire le misure del canale e l’ET dei cerchi che hai montato?!?
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Aggiungo solo che non ci sarà una struttura ex-novo, ma l’impegno ufficiale verrà appaltato a un team di alto livello già esistente…
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A 1.07.30 Miki Biasion svuota il sacco… 🤞
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Eh ma, se quattrorotelle avesse provato questo allestimento, sicuramente ci sarebbe stata una sottolineatura sul “perfetto allineamento della copertura, con fughe regolari e sensazione di solidità al tatto”…
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Oggi e domani porte aperte nelle concessionarie Lancia, immagino opportunità di spuntare buoni sconti per gli esemplari in pronta consegna, da immatricolare entro il 31/01…
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IL TROFEO LANCIA DEDICATO ALLE YPSILON PARTE DAL TARGA FLORIO “Questo cambio di programma consente di ottimizzare i tempi per la consegna delle vetture e garantisce una maggiore visibilità alla presentazione della serie. La decisione di spostare l’inizio è stata anche motivata dalla volontà di evitare sovrapposizioni con il CIR Junior, che esordirà proprio ad Alba, rischiando di oscurare il debutto della nuova serie.” https://www.rallyeslalom.com/il-trofeo-lancia-dedicato-alle-ypsilon-parte-dal-targa-florio/
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Eccallá lo speculatore tipo, che dopo aver comprato la serie limitata spera addirittura nella chiusura del marchio, per rivendere la carriola al rialzo…11!!!1!!!11!!! …che carina la tua nuova “ragazza”, abbi cura di lei, aspetto una recensione corposa e feedback “circoncisi”…
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SeipuntosetteCummins…ti scivola il piede e sposti l’asse terrestre…
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Pensare che se l’Abarth avesse potuto lavorare sulla scocca di Delta 836 o Dedra, probabilmente avrebbe vinto con ancora più margine sulla concorrenza…sospensione posteriore a parte, la Tipo 2 era meglio in tutto rispetto a Delta 831, e al “Dedrone” qualche studio di fattibilità preliminare lo fecero…i Jappi raccolsero l’eredità rallystica e misero in campo la Lancer Evo, a dimostrazione che quello schema avrebbe funzionato bene anche negli anni a venire…la nostra “SuperDedra” si difese benissimo in pista, vestita da Biscione…
