Delta Force
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Cancellare un’auto che dovrebbero presentare praticamente dopodomani significherebbe la pietra tombale definitiva per il marchio…non credo possano arrivare a tanto, ormai l’investimento è stato fatto, la vera sfida è cercare di piazzarla in maniera sostenibile e redditizia…
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Ogni tanto rileggo volentieri il “volumetto tascabile” con le scuse usate nei secoli dagli Alfisti per non acquistare un veicolo trilobato…
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Bah, per me ci può pure stare la versione termica e manuale per far vedere alla massa listini più bassi come specchi per allodole, però adesso che hai investito nell’immagine sportiva devi perseverare, devi mettere in cima alla gamma la versione rivale in tutto e per tutto della Yaris GR, costasse in sviluppo come una F80 chissenefrega, il mercato ti premierà!!! E poi se vuoi guadagnare anche con la base manuale mettici un accenno di livrea come quella della rally2 ufficiale, un assettino e cerchi bianchi e con due soldi fai la “rally 1.2” (cit. Fulvia) da vendere agli sbarbatelli che sognano ai bordi delle prove speciali…Insistere! Insistere! Insistere! (Ma tanto quelli là hanno già calato le braghe, corsi e ricorsi storici!)
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Per i ricambi carrozzeria di L21 tieni d’occhio i team rallystici, hanno sicuramente una percentuale di lamierati e plastiche maggiore di quella dello stabilimento di Saragozza… Comunque conoscendo la tua “fermezza decisionale”, direi che le Pandine my24 saranno Targa Oro Asi per quando concluderai l’affare…
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Oliviero uomo orso sempre più concreto, ormai prima guida ad honorem in Haas…bene anche i Faentini…il nostro Kimi non si depila il petto a quanto pare, esame di maturità superato, Max basta il nome…Ferrari sta lavorando in ottica duemilamai, diamogli tempo…
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Le Toyota Yaris che tutto vincono nascono a Jyvaskyla, in Finlandia, il TTE di Colonia non si occupa più di rally, le Hyundai nascono ad Alzenau, in Germania, le Ford in Cumbria, ben distanti dalla gloriosa Boreham…non è colpa di Stellantis se la Fiat Cantarelliana ha cancellato Corso Marche 38, e quella Maglionata ha dismesso le Officine 83 da cui uscivano le Grande Punto S2000…
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=122153236004624410&id=61568732308878
Provo a dire la mia… …Lancia vuole identificarsi nuovamente con i rally, e visto che il segmento B-Hatch premium fa numeri omeopatici, perché non puntare su delle vere “Special” tipo una “HF Integrale” anti Yaris GR al vertice di gamma per fare immagine, e una “Rally” senza fronzoli, con assetto dedicato, cambio e freno a mano manuali, peso ribassato, accenni di livrea “HF squadra corse” da vendere a prezzo politico ai giovani appassionati di rally (esistono ancora e non sono neanche pochi!) che sognano di diventare i Biasion della generazione Z. Chiacchierando con gente che ha visto in azione la rally4, più di qualcuno mi ha detto che se ci fosse in gamma qualcosa di termico e tosto riconducibile alle corse, ci farebbe un pensierino…tant’è…Oggi mi sono recato al porte aperte Stellantis nella concessionaria di zona, e ho piacevolmente constatato che nell’area “lounge” di Lancia lo schermo mostrava un filmato relativo alle varie tappe del trofeo Ypsilon…sembra che ci credano davvero, bene così!!!Che voi sappiate, nell’ultimo numero della rivista c’è l’editoriale di commiato da parte dell’uscente Pellegrini?!?
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