slego
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club e social sono una parte infinitesima dei possessori. e il principale forum dedicato a Renegade è popolato soprattutto da gente che guida una 2WD, magari col millino T3 ma fullopscional (i "jeepers" hanno ribrezzo della Renegade e la considerano un'auto indegna del marchio... vedi che tutto dipende da dove si pone l'asticella). la Renegade 4x4 ha venduto piuttosto bene i primi due/tre anni (in Italia perlomeno), quando era una novità e probabilmente molti che aspettavano un suvvetto così se lo son preso (io ne ho una in cortile, eh) tanto che era stabilmente la 4x4 più venduta. poi le vendite si sono sempre più avvicinate alle medie del segmento, con le AWD attorno al 10-15% del totale. tanto che pure il restyling di mezza vita è stato centrato molto sull'enfatizzare l'aspetto urban&fighetto, essendo chiaro che il mercato di riferimento ormai quello è. in questo contesto una macchinetta come questa mini-Jeep secondo me è un prodotto centratissimo (sperando che ci sia anche una buona qualità, sotto). e no, non trovo sia incoerente con il marchio (non più di quanto lo siano diverse altre Jeep prodotte da 50 anni a questa parte).
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in realtà c'è una differenza sostanziale data dal tipo di seduta: mediamente i suv hanno seduta più alta (intendo proprio rispetto al pavimento dell'auto, non rispetto a terra) il che comporta una diversa gestione dell'ergonomia e degli spazi interni. sono centimetri, ma influiscono non poco.
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c'è da tirar giù tutto il muso, ma non è una cosa complicata:
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sì, di certo è una proposta post-Z3. magari uno studio per la Z8, partendo dallo stile di Z3? nota: un V12 nel cofano della Z3 ce l'hanno messo: un mostro inguidabile a quanto pare (già di suo la Z3 non è propriamente un'auto facile, soprattutto nelle versioni cavallate), che non andava dritto nemmeno sul dritto. troppo pesante davanti, oltre ad avere problemi di raffreddamento e altre noiette meccaniche. progetto ovviamente abbandonato, ne hanno realizzata solo una:
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be', Renagade è quadrata e ha tutte linee orizzontali, sostanzialmente. questa ha lineee inclinate, da cui l'aspetto che tu definisci "rake". e il padiglione di certo è più basso (Renegade dentro è davvero alta). diciamo che questa ha proporzioni più da crossover, Renegade è un suv con volumi da offroad.
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sì hai ragione, chiedo venia.
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Lancia Appia C83 Camioncino
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modestia, si dice. ah bene, ordunque mi ci prostro, innanzi a cotanto scibile.
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e allora spiega, o sommo conoscitore di cose che noi mortali non siamo capaci di cogliere.
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