Cosimo
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non riesco a capire perchè copiare una peugeot/audi/bmw/coreana/cinese quando hanno trovato un'identità abbastanza forte e secondo me piacevole qualche mese fa.
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- renault suv
- rafale
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complimenti, festeggiato alla morra?
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Occhio che Gino queste macchine le vende oltre che testarle https://luxury.ginospa.com/?_gl=1*316ptb*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwyqWkBhBMEiwAp2yUFivqNBu5HvK4OEgXelLlYEIpeE2iAoW1gAlVZAce-iidbYXnPKn9aRoCmDsQAvD_BwE uno dei più grossi conce MB d'italia
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più che altro era talmente indietro che non poteva essere colpito
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beh, hai descritto una tipica gara tra mezzi tutti competitivi. Vince chi ha il pacchetto migliore e gli episodi a favore. Non capisco il nesso del tuo discorso. La toyota poteva vincere? certo, teoricamente doveva, visto che è la macchina più completa e la squadra con più esperienza. Ma non mi pare nessuno abbia rubato. Non è che stiamo parlando di Bradbury a salt lake city
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500l deriva dal mondo panda ed è stata adattata con stilemi non suoi. Discorso trito e ritrito questa stilisticamente ha stilemi 500e non ben digeriti, infatti dalle foto è un po' impersonale. Si percepisce un po' una gestazione travagliata
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come senza senso? è un meeting mondiale importante, sinceramente chi se ne frega se la presentano o no, la macchina è secondaria direi.
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la linea è carina, ma il lay out evoluzione di twizy per me è una minchiata. Alla fine non è molto più stretta di una normalissimo quadriciclo (la ami è più larga di 15 cm rispetto a una vecchia twizy ad esempio) e dietro è un'esperienza da fachiri non affetti da claustrofobia.
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come fa ad arrivare a 43k? a me accessoriata hanno fatto 35
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credo sia uno dei cinquantini più belli che abbiano mai tirato fuori. La futura poi starebbe bene pure come soprammobile. Di che colore ce l'avevi?
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prima di rispondere a bomba, prendi un respiro e leggi cosa ho scritto. "dipende da dove abiti e che esigenze hai" "città medie e medio piccole" Milano non mi pare sia nè media nè medio piccola. Soprattutto non è il metro di paragone per qualsiasi mezzo su ruote commercializzato nell'orbe terracqueo.
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per me assomigliare a una drasina è un complimento
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- dolcevita
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dipende da dove abiti e che esigenze hai. Un trabiccolo del genere spesso compre il 90% delle necessità di spostamento in città medie e medio piccole, con costi di gestione decisamente più bassi anche solo di un'utilitaria
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- dolcevita
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a quanto pare tutte le condizioni di contorno sono state estremamente favorevoli, comunque la macchina pare non essere un cancello per fortuna.
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- 296 gt3
- ferrari 296
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ce l'ho avuta dello stesso colore con i lattoni però, niente cerchi figosi come i tuoi. La ricordo con nostalgia, ci ho girato tanto
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ciao paoluzzo, come va? 120 da cosa mi dicono non è morta e sepolta, dovrebbe essere l'ispirazione per il filone panda. Così mi dicevano e così spero, perchè l'idea di base per me era robusta e anche ben realizzata. L'idea dei due filoni credo sia ancora in piedi,ma dovrei chiedere, sinceramente non mi sono più informato. Invecchio male
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ah ok, in effetti bella strada delle balle 😂 -
per tutti coloro che avrebbero voluto una b suv con nuovi stilemi Fiat e non famiglia 500, quelli ci sono già Il problema è che ad applicarli sarebbe venuta fuori una specie di avenger e ci si sarebbe lamentati lo stesso non concordo sul fatto che 500x e soprattutto 500l fossero molto più studiate come family feeling. Quest'ultima era un accrocchio ben riuscito di un modello che andava dietro al filone panda, come si vede anche abbastanza bene dal resto della carrozzeria. 500x rispetto ai primi concept ad esempio ha i fari diversi, che comunque hanno subito variazioni nei rest perchè erano percepiti da molti troppo cheap. Sono d'accordissimo sul fatto che ognuno debba esprimere il proprio parere, ma basiamoli sui fatti
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Ma abiti attaccato al bruxaboschi??
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credo abbia solo vinto l'appuntamento del nurburgring . Per adesso sembra manchi ti velocità massima se ho letto bene. So che si lamentavano di un bop un po' castrante, ma credo sia lamentela di default
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nel complesso una a6 attuale scalata. Padiglione posteriore non male, frontale di una ford. Bella ma un po' troppo tormentata per essere un'audi da nongiovane
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quoto tutto quoto molto il 6 quoto moltissimo l'8
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Alex Drastico direbbe che ha una linea molto maschiale Boh, devo vederla senza wrappature e roba varia, mi pare uno stile più lineare rispetto alla x, comunque qualcosa non mi convince di 3/4 post. Dietro pare un po' povera. Il frontale è talmente strambo e che fa il giro e mi risulta simpatico. La vedo come prima auto cittadina da famiglia o seconda auto. Per chi dice che assomiglia troppo a 500x, anche no, è impostata in maniera diversa sia come proporzioni che come trattamento delle superfici. C'è comunque continuità anche se si scorge un adattamento a un autotelaio diverso dai tradizionali proprietari. Il che magari ha dei contro nella gestione di alcuni aspetti del padiglione, ma aiuta negli sbalzi: basta vedere quel bananone della tonale per farsi una (brutta) idea. Per chi dice che assomiglia troppo alle altre sorelle, mah può essere, non credo che al cliente medio di queste auto interessi fare un clinic test per capire se il giroporta è uguale all'80% oppure la struttura del cruscotto rimane lei. Per chi dice che se si chiama 600 e ha gli stilemi di 500, beh: non è che le originali seguissero stili particolarmente differenziati. pure le nipotine sfigate non è che fossero nemmeno loro troppo differenti. che sia un'operazione meno costosa rispetto alla x mi pare palese. Diciamo che da cosa vedo non mi pare riuscita al 100% ma non la vedo particolarmente scandalosa. In giro ci sono concorrenti decisamente più raffazzonati
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dallara realizza cosa gli chiedi, su progetto e non e offre consulenze soprattutto su telaistica. Visto che è uno dei player con più esperienza in questo settore, ci si rivolge a lui in varie forme
