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Cosimo

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  1. dipende molto dall'atteggiamento però. di miei coetanei "asini" a scuola che hanno fatto ottime carriere lavorative ce ne sono molti, ma già a 14 si capiva che erano brillanti, semplicemente fregava zero delle lezioni. Il caso che ho citato era riferito a gente con problemi anche a rapportarsi con i compagni
  2. non hai capito il mio discorso, ti faccio un esempio banalissimo così ci capiamo. La mia signora ( la definisco così, con deferenza, se no mi fa picchiare) insegna in un istituto tecnico superiore delle mia parti. Istituto con un buon nome e dove, tradizionalmente, la selezione è abbastanza rigorosa. Quest'anno in una delle sue classi c'erano 5 ragazzi da bocciare e tre al limite. Situazioni di impreparazioni gravi se non gravissime, in qualche caso problemi comportamentali (non di disciplina, proprio comportamentali, uno ha subito tso) A fine anno, nonostante il parere negativo di molti professori, si è deciso di rimandare quelli da bocciare. A settembre tutti promossi. In terza approderanno ragazzi che faticano a capire il testo di un banale articolo di cronaca. Per le materie tecniche lasciamo perdere, non sono in grado di fare le misurazioni con un calibro.
  3. che è quello che ti dicevo dall'inizio 296 ha uno stile che durerà perchè è pulita. Ha degli errori per me, soprattuto al frontale, ma la filosofia che c'è dietro per me funzionerà suv è un concetto molto elastico però. Andiamo dalla rialzetta e arriviamo al derivato fuoristrada con il telaio a longheroni ogni marchio giustamente fa la sua interpretazione. Spero che ferrari lo faccia a modo suo e non ricalcando le scelte industriali degli altri marchi. Preciso che cosa hanno fatto Porsche AM e Lambo per me sono globalmente ottimi lavori, ciò non toglie che da ferrari mi aspetto un pensiero laterale sul tema. Ai tempi avevo visto qualcosa, ma purtroppo il progetto è stato completamente rivisto, quindi miagolo nel buio
  4. scuola inclusiva e merito sono però due concetti diversi. In questi due anni si sono mandati avanti studenti palesemente impreparati, sia dal punto di vista scolastico che comportamentale. Cresceranno con lacune difficilmente colmabili. Una bocciatura giusta e motivata spesso fa bene
  5. ce n'è anche uno più scuro vero?
  6. è un pomodoro. Rosso meno azzeccato di ferrari
  7. a livello teorico dovrebbero funzionare bene: elica più piccola quindi meno rischio di raggiungere velocità supersoniche, elica dietro controrotante quindi tendenzialmente flussi sulle ali più "pettinati" , pensa al tu 95 quanto viaggia ancora. poi non so se in pratica abbiano dato problemi, forse avevo letto qualcosa con i tedeschi. per me il Kawasaki C2 è un ottimo mezzo, ma in contesti un po' critici, con quelle turbine messe così in basso, potrebbe aver problemi. Un turboelica se serve atterra su piste battute o sporche, questo se opera in situazioni simili si aspira mezza pista.
  8. han cannato il render
  9. hanno cannato il brancardo in corrispondeza dell'asse posteriore, troppo pulito, passo un po' lungo, alettone troppo raccordato. Fari anteriori poco tridimensionali. Rispetto a cosa si vede in giro è un gran lavoro, ma avrei preferito un approccio più racing e meno leccato. La macchina originale era una macchina da corsa grezza e per questo affascinante, infatti la versione stradale era bruttarella.
  10. c'è l'interfono per parlare con l'ultima fila?
  11. che fine ha fatto? la z3 è ancora bella adesso, altro che quel cazzo di 124 agli steroidi che hanno tirato fuori
  12. l'idea è quella ma fatto diverso. Però non so assolutamente se poi quell'idea è proseguita
  13. e qui ti sbagli, hanno girato anche sui tavoi di qualche raduno AP Poi bruciate e disperse le ceneri
  14. si e mi pare siano andati nella giusta direzione. Io ricordo di aver visto dei bozzetti con uno schermo sopra al cassettino incastrato nella palpebra, ma forse mi confondo con qualcos'altro
  15. camuffata così potrebbe essere una camry
  16. l'idea di fondo, molto maserati, è una continuità di materiali tra tunnel rivestimenti del cruscotto. Per me ci stanno.
  17. Potrebbe però essere una buona idea per il frontale di un suv
  18. teoricamente il concept di tonale prefigurerebbe il nuovo corso stilistico dei frontali
  19. la versione di produzione dovrebbe differire leggermente dall'accrocchio del clinic Poca roba comunque
  20. era inevitabile fosse così. La rete proprietaria è quella che permette di marginare e tesla su questo è indietro rispetto ad altri distributori, per cui recupera giustamente terreno. Ma a sto punto non ti conviene metterti un wall connector? con 5/600 euro risolvi il 90% dei tuoi problemi
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