savio.79
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Tutti i contenuti di savio.79
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Secondo me è un tizio spagnolo che ha un box molto stretto e ha paura di "toccare" quando mette l'auto in rimessa; inoltre non tiene la corsia libera più a destra, ma forse in Spagna sono abituati così, non come da noi...
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Hai detto tutto giusto, però chiariamo anche questo aspetto: qui noi non facciamo informazione, questo è un forum dove diamo pareri... Certamente abbiamo anche qualche utente più pregevole che dà informazioni più circostanziate, ma non è compito di questo sito fare informazione, o disinformazione. Giusto per chiarire eh; il resto è tutto giusto.
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No, vi prego! Un altro anno di zero punti al sondaggione nooooo 😅
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Oh mamma, ho potuto guardare solo ora il video. Che disastro. Sbaglio o fa peggio delle altre su medesimo pianale? E se penso che una manciata di anni fa, mostravo a mio fratello due video dello stesso canale YT, uno di una macchina che a lui piaceva (non ricordo quale, forse una Juke) e l'altro della Giulia (come riferimento di come dovrebbe andare un'auto) mi viene da piangere. E per chi obiettasse che sono segmenti diversi... 1) non lo abbiamo prescritto noi ad Alfa di abbassarsi a questo segmento; 2) si può fare meglio anche nello stesso segmento; 3) ricordo anche, ai suoi tempi, le prove assurde che facevano con la 147, prove che me l'hanno fatta diventare mitologica (e poi me l'hanno fatta acquistare), dalla 24 ore (in cui risultava sempre ai primi posti - prima del ritiro per rotture, ma non sopravvivevano neanche tutte le concorrenti) alla discesa da una qualche vetta, in cui risultava la migliore in frenata, senza spugnosità né cedimenti... e pure quella non è che avesse il pianale derivato da un'astronave - eh 4) ora si spiega benissimo l'imbarazzo dell'Ing. Massai in quel video, fatto insieme all'altro tizio di QR (quello che lo interrompeva sempre in modo inopportuno, non ricordo il nome) quando la Junior era sul ponte e tergiversava... tutto chiaro... i nodi alla fine vengono al pettine! Così sì che uno inizia a pensare: ma scusa, a 'sto punto mi prendo davvero una cinese, tanto le "italiane" non sono più quelle di una volta... Ma quanti disastri ha fatto quel tizio col braccino corto ora in pensione?!
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Ragazzi ho una domanda, per curiosità: è per caso emerso qualche problema generalizzato su questo modello, che preveda un lungo fermo in officina? Lo chiedo solo perché un campione poco rappresentativo di un solo esemplare, è fermo da oltre un mese (e il suo proprietario gira da altrettanto tempo con una Renegade di cortesia con le insegne della concessionaria). Magari non c'è nessun problema eh! conosco questa persona solo di vista ma non ho confidenza da mettermi a chiedere spiegazioni (e comunque se il suo fosse un problema isolato non mi importerebbe; sarebbe invece più interessante sapere se sono emerse magagne generalizzate e/o richiami)
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Hai provato una doppia interruzione dell’arco, sia sopra sia sotto, tipo così ( ) ma con le “parentesi” angolate diversamente?
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Non male, e, come sempre ottima cura del dettaglio. Mi piace molto l'idea del montante A che prosegue fino al "longherone": sembra donare robustezza visiva all'insieme, ricordando più o meno vagamente la cellula Tridion della Smart delle origini. Resto anch'io lievemente perplesso dal complesso montante C - parafango posteriore, anche se il finestrino resta di dimensioni uguali all'attuale, è il trattamento di tutta la "pelle" di quella zona che lo rende apparentemente "ingombrante", diciamo. È come se, livello di percezione, facesse da contraltare al montante A, e ammorbidisse il parafango posteriore, mentre quello anteriore sembra rinforzato da quel dettaglio insolito di cui scrivevo prima (non so se mi spiego) Ad ogni modo, data l'estrema pulizie delle linee, paradossalmente la gommatura "sportiva" non le dona, mentre quella della versione fuoristradistica le dà il giusto carattere. Un'ultima nota: il semicerchio all'interno dei fari anteriori mi sembra un po' troppo abbondante di diametro, rendendo il frontale simile a "uno sguardo accigliato e sarcastico" tipo così 😑: hai mica provato con semicerchi un po' più "chiusi" o con forme geometriche che si avvicinassero all'arco senza essere un arco? Un plauso personale e particolare per il colore della presentazione, molto simile al Sonic Copper del mio nuovo acquisto E qui, sfondi una porta aperta
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Scusate ma non capisco: lo youtuber riporta un comunicato ufficiale Stellantis, o sbaglio? Dice che "hanno soppesato le parole col bilancino da farmacista" se non ricordo male. Non mi sembra che ci sia tanto sa smentire @GmG Se lo dice Stellantis, non vedo perché invece di parlare della notizia si parli dell'affidabilità dello youtuber, che peraltro sarebbe oggetto di una differente discussione.
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Mi sembra infatti che questa volta non si possa incolpare la dirigenza, almeno non direttamente. Resta anche vero comunque che anche la recente gestione sia stata un po’ troppo inerte… Mi dispiace dirlo, ma se i tuoi modelli più “prestigiosi” vengono lasciati fuori per 10 anni (partiamo da Giulia 2015) senza un restyling degno di questo nome (non parlatemi di una bandierina in plancia e di un LED nei fari, vi prego: lo stile è rimasto immutato) e poi varie congiunture ti si mettono contro, e sei costretto a posticipare il nuovo modello, come in questo caso, resti o con un modello troppo vecchio sul mercato, o con quel segmento scoperto. E non so calcolare quale delle due ipotesi sia la peggiore. Tornando più direttamente a questa nuova futura Stelvio… suppongo che sarà molto simile alle immagini dei brevetti ma non proprio identica: visto che tardano possono già uscire col restyling… Ah no, un attimo; ho appena detto che il problema di Alfa è che non spendono più di qualche centesimo negli aggiornamenti… allora ok abbiamo visto il modello definitivo 😂
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Ahahah (io faccio sempre così) 😂
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Non solo aiuti, ci sono anche furbizia (vedasi la class action per il cofano in fibra di carbonio) e zero qualità dei materiali di costruzione (sedili che si spaccano con un urto moderato, paraurti che si sciolgono al sole) Quindi sì, se andasse così, piangeremo eccome: avremo zero industria, più morti per le strade, e macchine che cadono a pezzi dopo tre mesi dall’acquisto, auto da sostituire più rapidamente degli smartphone.
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Mi piace. Quel culetto ha qualcosa di osé, come se si vedessero le chiappette sotto una minigonna troppo corta (la minigonna sarebbe l’alettone, e le chiappette quelle rotondità che terminano nei faretti tondi) 😂 E mi piace la doppia gobba che scende sinuosa verso coda, e la mancanza del lunotto (che all’epoca non era “diffuso” come oggi) Una rivisitazione tutt’altro che raccapricciante, sapendo quanto amata, pura e iconica è la macchina da cui deriva!
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