savio.79
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Tutti i contenuti di savio.79
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😂 per quella posteriore sì, ma se l'anteriore deve stare nel taglio tra le due portiere, resta il problema del trauma da schiacciamento 😂 ecco perché le varie R5, Fiat Uno e via dicendo, nella versione a 5 porte perdevano la maniglia anteriore affogata in cambio di più convenzionali maniglie esterne 😉
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Sì ma immagina quanto sarebbe stato più alto il prezzo finale, dato che, per ogni esemplare venduto, la Renault avrebbe dovuto accantonare considerevoli somme, nella prospettiva che gli utenti facessero causa per lesioni personali, ogni volta che qualcuno, aprendo una delle portiere anteriori contemporaneamente a un’altra persona che apre lo sportello posteriore omolaterale, si fosse fracassato la mano, ghigliottinata tra i due sportelli 😂😂😂
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L'idea dei fari anteriori e posteriori come semplici punti esagonali, con cornice in materiale a contrasto e senza la solita copertura trasparente, mi piace. E sicuramente potrà essere ulteriormente sviluppata nei prossimi modelli. Devo vedere dal vivo il frontale prima di capire se mi piaccia, perché tra la trama a losanghe (troppe losanghe) e l'andamento del musetto vagamente proteso verso il basso, sono leggermente perplesso, ma aspetto di vederla dal vivo. Promossa per fiancata e posteriore. Interni apparentemente ben fatti sulla scia delle sorelle elettriche.
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Mi accodo: è bella, ed è un peccato che da noi non si possa avere; ci becchiamo solo rialzette e SUV a motore trasversale e trazione anteriore (inclusa la mia, eh)
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La suspense mi sta uccidendo 😂
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Il nuovo frontale ha del potenziale, ma non mi sembra che l'inserimento su questo modello sia particolarmente riuscito. Spero in meglio per la berlina. Anche l'accoppiamento tra tagli netti e superfici ampie e morbide potrebbe essere interpretato meglio sulla berlina, più bassa. Vedremo. Peccato anche per i soliti pasticci in BMW sui paraurti, sia davanti sia dietro. Insomma, nel complesso non mi piace ma vedo del potenziale nelle nuove linee.
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Misure compatte: "the Horse C15 is billed as an ultra-compact range extender that is “no larger than a briefcase.” In fact, in naturally aspirated guise, it measures 19.7 inches (500 mm) long, 21.7 inches (550 mm) wide, and 10.8 inches (275 mm) deep" (...) "a powertrain that consists of a 1.5-liter four-cylinder engine, a generator, inverter, and cooling package" Gli manca solo il serbatoio...
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mi sa che hanno dimenticato di montare le gomme intorno ai cerchi 😂
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può essere, magari il CEO era tenuto all'oscuro di tutto e se l'è inventato: (cito) “TT Moment 2.0” fa riferimento a una nuova sportiva elettrica che Audi sta sviluppando, come annunciato dal CEO Gernot Döllner al giornale BILD. E probabilmente anche il designer non si ricordava bene l'ispirazione , e così ha: (cito) Intanto dal profilo IG di Frascella: Voglio dire: non ce lo siamo inventati noi qui ad Autopareri che il nome e l'ispirazione dovessero essere quelle Ad ogni modo era solo una battuta Venendo al giudizio su questa concept, non scherzo quando dico che, ai miei occhi, una volta scremato il nome TT, migliora molto. E le immagini dal vivo aiutano, certamente. Suppongo che non vedremo mai la mascherina stretta e lunga sui prodotti in serie, dato l'obbligo di targa centrale e dato che una targa lì in mezzo sarebbe terribile. Molto belli gli interni. PS suppongo che i testicoli di @Beckervdo siano ancora al loro posto (cito) Oh no...aspetta...aspetta aspetta!!! Mi gioco i testicoli... PS che lavoraccio citare da una discussione chiusa
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Tremenda. Salvo solo il parabrezza. Anzi, anche gli specchietti.
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Quindi niente penalità per il sorpasso di Leclerc, giusto?
