Albe89
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GR altro non è che l'acronimo di Gazoo Racing il team "ufficiale" di Toyota quindi può schierare o preparare un po' quello che vuole/gli danno. Oppure fanno come Honda con la Nsx GT3 che è Acura in America e Honda nel resto del mondo. Secondo me, comunque nel motorsport o per un modello che sia fortemente orientato alla pista lo vedo più logico a marchio Toyota che Lexus, Toyota nel Motorsport bene o male c'è sempre stata, avessero davvero voluto puntare su Lexus l'avrebbero usato anche per l'Hypercar.
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Ci sta è giovanissimo, ha già vinto quello che doveva vincere e forse è stato un po' troppo "spinto" a diventare quello che è. E' giusto che ora segua altri sogni.
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Direi di no, hanno vinto il campionato piloti l'anno scorso e proprio grazie al Bop sono ancora in corsa per vincere quest'anno. Credo sia un semplice ritorno di immagine, purtroppo nonostante tutto il wec è sempre meno considerato della controparte imsa se poi consideriamo che il team ufficiale è quello di Peske che è americano come il fornitore del telaio di sicuro la scelta per loro è stata semplice. Un vero peccato comunque, è il primo costruttore di peso a lasciare il mondiale.
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Il problema di AliExpress e simili è riuscire a trovare il pezzo buono, di buona qualità, in mezzo a robaccia di scarsissima qualità o addirittura copie dell'originale e spesso il prezzo non è indicativo di questo. Su pezzi dell'auto importanti per la sicurezza ne starei ampiamente alla larga.
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Io ho avuto una mezza discussione con uno di questi una volta 🤣. Alla fine ho lasciato perdere e come faccio di solito mi son ritirato dietro a solito "mi sarò sbagliato".
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La prima auto usata da me e mia moglie fa circa 13000km anno La seconda auto (MX5) se ne fa circa 8000km il giro medio di quando la prendo è di almeno 130km con punte anche di 600 giornalieri. Il weekend scorso ne ho fatti più di 1000. E' anche vero che ha solo 3 anni più passerà il tempo più probabilmente la userò meno. I km fatti per uso "normale" tipo andata e ritorno da lavoro quando non ho a disposizione la prima credo non passino i 2000 circa all'anno.
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Molto bello il posteriore che richiama proprio la Testarossa. Il resto però non mi dice gran che
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Dipende, certe misure su cerchio da 16 stanno diventando introvabili e i maggiori produttori propongono alcune versioni dei loro pneumatici dal cerchio da 17 in poi.
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Sì ritorna al solito giro, se l'elettrico avesse lo stesso salto di vantaggi che ci fu tra il cavallo e l'automobile il risultato sarebbe stato lo stesso. Quel salto non c'è (ancora) e lo si vuole fare a forza di divieti. Anche perché al di fuori della città più ricca al mondo (new York nel 1913) la gente si è spostata ancora con carretto e cavallo per parecchio tempo ancora a spanne direi almeno per altri 40anni ancora (quanto meno nei paesi più "sviluppati"). Ora è come se alla stessa gente gli si proibisse di usare il cavallo.
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Ma ha le ruote incassate di quanto 20cm? Per il resto l'ennesimo suv generico
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Anche secondo me Dakar è l'unica competizione non presidiato da Stellantis
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Son macchine diverse, piattaforme diverse. Qui il giochino che è una Citroen o Peugeot ricarrozzata non sta in piedi visto che non esisteva una Rally2 basata su questa piattaforma. Ovviamente non partono da carta bianca (motore e probabilmente trasmissione saranno l'evoluzione dell'attuale C3) ma questo è un progetto totalmente nuovo, a differenza della Rally4
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è brutta tanto quanto la Jaguar (di cui sembra vagamente ispirarsi)
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Che spettacolo, temevo fosse finita nel dimenticatoio. Alla prima immagine non ci credevo neppure io fosse vera 🤣
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Su FB molti la danno come ai su base Yaris. Mi pare strano esca una foto così prima ancora che annuncino qualcosa di ufficiale.
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In abbinata all'articolo di presentazione dell'evoluzione della BMW M Hybrid ho trovato questo interessante articolo che riassume i joker "spesi" dai vari costruttori. Da regolamento attualmente possono spendere 5joker di evoluzione fino a fine 2027 più una nuova omologazione fino alla fine 2029. L'articolo parla anche della possibilità dell'eliminazione della trazione integrale nel 2028/29 per favorire la convergenza LMh e LMDh. BMW unveils its 2026 Hypercar - who else can still upgrade? - The Race Ricapitolando in breve: BMW: 3 joker, 1 omologazione Alpine: 4 joker, 1 omologazione Aston Martin: 5joker, 1 omologazione (ma ha debuttato quest'anno) Cadillac: 4joker, 1omologazione Ferrari: 4joker, 1omologazione Peugeot: 0joker, 0omologazioni (quindi rimarrà com'è almeno fino al 2028, se non si ritirano prima o portano un modello totalmente nuovo). Porsche: 2joker, 1omologazione Toyota: 5joker, 1omologazione (nonostante sia la prima Hypercar è rimasta tale dal 2020, e a parte quest'anno è sempre stata competitiva, sarà interessante capire quando e come Toyota deciderà di sfruttarli)
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Mah, gliel'hanno donata e gli pagano la manutenzione. Fa il suo dovere trasportando organi ed è un ottima auto immagine da usare nei vari eventi "pubblicizzando" la PolStrada e di rimando la Polizia. Anche se dovessimo pagare la benzina e l'autostrada non lo vedo questo grosso scandalo, una qualunque berlinona tedesca non farebbe lo stesso effetto. L'apripista non credo serva, se vedi una qualunque auto di polizia sopraggiungere a forte velocità a lampeggianti accesi e sirena ti sposti a prescindere. grazie ma più che altro ero curioso di capire cosa succede oltre i 150k, fino a 75k bene o male è normale manutenzione.
