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KimKardashian

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  1. Mi stavo informando, il contratto decennale in realta scade il 29 settembre e FCA Srbija ha annunciato nessun licenzialmento e continuera ad investire, altre fonti riportano 500L ibrida in produzione a breve e/o nuovo modello nel 2019 (questo non mi è chiaro se per nuovo intendono forse un ulteriore restyling dell’attuale). Comunque produzione prevista quest’anno di 61 mila unita circa
  2. La produzione mi sembra é stata prolungata fino a oltre il 2020, mi sembra l’accordo per agevolazioni tra stato serbo e FCA scadevano a fine 2017 o inizio 2018 (non ricordo) e col nuovo si prosegue ( penso senza agevolazioni ecc) tuttavia si riporta questo http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/motori/2018-09-15/fca-pensa-500l-ibrida-produzione-serbia-2019-114838.shtml?uuid=AE7GnEtF ma nulla di ufficiale solo voci https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&rurl=translate.google.it&sl=auto&sp=nmt4&tl=it&u=https://www.blic.rs/biznis/privreda-i-finansije/fiat-ostaje-u-kragujevcu-uskoro-proizvodnja-novog-modela-550l/39z9x9n&xid=17259,1500004,15700021,15700124,15700126,15700149,15700186,15700190,15700201,15700214&usg=ALkJrhhnbMSBfyV8iA9eZGGPRnCkBu3d7g Non ho ben capito, parla di 500L hybrid a breve in produzione....
  3. Boh scartata la i30N allora Proceed GT o Stinger, quest’ultima potrebbe esser un affare oltre che molto bella
  4. Penso che L6 per Maserati (che comunque come avviene per l’attuale V6) sara in parte fatto in Italia (se non totalmente) anche perche se sparisce il diesel rimangono Pratola Serra e VM a Cento vuote! A Maranello suppongo una volta terminata l’attuale generazione di V6 per Maserati i dipendenti li sposteranno per produrre il Suv Ferrari (ovviamenti mie supposizioni anche perche ci son molti punti interrogativi per la produzione italiana)
  5. Su Allpar e MoparInsiders dicono dovrebbe essere prodotto a Dundee e Trenton
  6. Il GME T6 dovrebbe debuttare con la Grand Cherokee WL, la versione Maserati dovrebbe pero arrivare piu avanti quindi sicuro per i primo anni il Levantino non lo adottera
  7. Son tutte Euro 6D Temp Non c è piu a listino in Italia, comunque non è affidabile il 0.9 TwinAir, ha dato molti problemi
  8. Hyundai i30N, nessuno la prenderebbe in considerazione essendo Hyundai, io la trovo equilibrata sia in termini di design che di prestazioni
  9. Scusa ma ti prendi una Giulietta fine serie col 1.8 240 cavalli, ti sposi oggi quindi Auguri, immagino a breve ci sara un bimbo, conviene la Giulietta? Con quella somma io opterei a qualcosa di piu spazioso, non so una V60 km0 appena uscita di produzione, o magari qualche altra vettura un po piu grande e utilizzabile. Non so per esempio la Proceed GT sembra davvero una bella auto, non la solita wagon tozza.
  10. Si, molti concessionari sono accorpati a Citroen, come quelli Fiat che vendono Alfa Abarth e Jeep, inoltre hanno creato anche concessionarie o meglio centri Peugeot Citroen e DS uguale al disegno gruppo VW. Non le hanno scorportate piu Citroen e DS in molte citta in quanto non destinate a farsi concorrenza interna
  11. Ecco la versione hatch. Ricapitolando: la Forte è la versione berlina della Ceed (stessi fari, cofano, sportelli, pianale) tuttavia ne hanno sviluppato una versione hatch leggermente piu grande della nostra Ceed ma piu piccola della Proceed GT (fastback) presentata ieri. La Forte/K3 sara venduta in America Asia e Australia mentre la Ceed in Europa, Russia e qualche paese asiatico
  12. Parabrezza e finestrini son gli stessi, comunque si sembra una maquette, forse metteranno pure qui gli specchietti con telecamere come sul Mercedes (ove omologabili)
  13. In USA avra il 1.3 T4 180 CV e trazione integrale di serie per tutte (a differenza di renegade) dovrebbe sparire la 2.4 aspirata. Renegade invece 1.3 T4 180 cv e 2.4 184 cv
  14. Bella! Spero pero non avra quella nervatura che risale che è un po bruttina
  15. No sono tutti pulsanti, in questa foto non si nota ma ci sono altre in cui si vede son pulsanti
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