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GL91

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  1. Totalmente elettrico o nel 10% rientrano pure ibride di vario tipo?
  2. Ah non ne ho idea se ne parli qualcun' altro, come già detto io non ho nessuna notizia, commentavo semplicemente l' articolo di Quattroruote.
  3. Dato che questo discorso sulla Panda, abbastanza off-topic oltretutto, è partito dal mio commento su questo fantomatico futuro B-SUV, mi pare il caso di chiarire, perchè non vorrei essere male interpretato: NON ho detto che il futuro B-SUV dovrebbe essere una Panda più grande, tipo 500/500x (non ne ho notizie in merito), ma qualcosa che avesse le stesse qualità, quindi comoda, pratica e spaziosa senza costare un patrimonio.
  4. Ma per il momento nemmeno questa, essendo TA. O meglio, non quanto IO mi aspetterei da un prodotto del genere, ma è solo il mio punto di vista, capisco che per molti altri vada bene anche così, e ripeto, una berlina 4 porte la avrei capita a TA, una Gran Coupè la giustifico meno.
  5. Per me è proprio questo il punto, un' auto con Coupè nel nome è sportiva, a maggior ragione se ha il marchio BMW. Capisco la trazione anteriore su un monovolume o su una berlina classica per la Cina, ma qui potevano fare un prodotto più in linea col marchio, anche per non perdere quei clienti che Serie 1 l' hanno comprata per la TP. Se poi volevano a tutti i costi una berlina TA, per proporre qualcosa di più spazioso, importavano anche la Serie 1 cinese, ed avevano salvato capra e cavoli.
  6. A me pare le vendite siano in linea con le rivali (ma è anche leggermente più cara), come hanno già detto altri è proprio il segmento A ad essere abbastanza piccolo come numeri. Ma al di là di questo, ammesso e non concesso venda in maniera non soddisfacente, che c' entrano le vendite della Panda con la nascita di un nuovo modello? Mi sfugge il nesso
  7. Sia chiaro, io NON SO se sarà così eh, fantasticavo (o per meglio dire, le mie erano mentali).
  8. Come è prezzata Argo? Più, pari o meno di Polo (ovviamente in Brasile)?
  9. Avrebbe senso, un "Pandone" sui 4,10 metri, che sostituisca in un colpo anche Qubo, e copra diciamo la parte bassa del segmento B-SUV, con 500x che costa di più ed è più curata. Un po' come accade nel segmento A per Panda e 500. E aggiungo, per restare nei panni del fanta-CEO, che è previsto un modello del genere per il Brasile, chissà che non importino quella (opportunamente modificata) come si dice vogliano fare per Argo.
  10. Vero cavolo, col senno di poi viene da chiedersi che avesse Ricciardo quell' anno, o cosa sia successo al russo dopo, oggi sarebbe impensabile Kvyat che fa più punti di Mr. Sorriso. Io comunque spero che Danil, per quanto non credo sia un campione, trovi un sedile con qualcun altro e si prenda una rivincita sulle lattine, che con lui si comportarono (e continuano a comportarsi) malissimo.
  11. Cioè FCA ha trattato la cessione del solo marchio Jeep? Il marchio che sta ottenendo i risultati migliori? Mi pare strana come cosa, o era una trattativa più ampia, o (da profano) non ci vedo molto senso in una cessione del genere.
  12. Non c'è bisogno dello sfascio, le vendono a pochi euro i negozi di autoricambi ed i centri commerciali al reparto auto. Su alcuni c'è scritto proprio sulla confezione che servono a zittire il cicalino EDIT: per onestà devo ammettere che questa estate in un paio di occasioni (nei giorni di massimo caldo) anche io non l' ho messa, contrariamente a quanto faccio di solito, perchè non volevo rischiare di arrivare ad una festa o ad un esame con il segno di sudore della cintura sulla camicia; però a metà strada mi sono venuti i sensi di colpa, mi sono dato del coglione da solo e l' ho messa ugualmente
  13. Per quanto mi riguarda, assolutamente si!! Vivessi in iuessei mi comprerei una Challenger Hellcat prima di subito. Ma nel caso del coso arancione (Holden Commodore HSV se non erro, che tra l'altro ora esce di produzione per essere sostituito da una Opel Insignia rimarchiata ), per quanto figo per il tamarro che è in me, va detto che oggettivamente è tecnicamente meno raffinato delle varie M3, Giulia e C63 AMG.
  14. Mi viene in mente l' episodio di qualche mese fa di quei tizi a Torino che bloccarono l' ambulanza contromano a sirene spiegate Quando l' egoismo non arretra più nemmeno davanti ad un' ambulanza che porta qualcuno che sta male, non è più mancanza di educazione stradale, è proprio incapacità di convivenza civile nella società.
  15. E' proprio questo il discorso, pensa di quanto aumenterebbe la richiesta di questi minerali con un boom dell' auto elettrica. Ce ne vogliamo fregare? Va bene, non voglio fare il moralista, anche io uso lo smartphone e non la cabina telefonica, ma 1) ci accolliamo anche le conseguenze del fregarcene; 2) non diciamo nemmeno che l' auto elettrica è il bene assoluto, perchè è una ca**ata (non dico lo stia dicendo tu, è una riflessione generale). Oh ragazzi se riuscite a ignorare totalmente ste cose beati voi. Sperate però che non si ribalti mai la situazione, perchè a quel punto avrebbero tutto il diritto di comportarsi allo stesso modo e fregarsene di noi (o dei nostri pronipoti). Senza entrare in un discorso di "giustizia sociale", se no qualcuno mi chiama pure buonista, e poi prendo il mitra (ovviamente scherzo).
  16. Dal Martini agitato al Vodka e Red Bull In casa Aston comunque valutano anche la possibilità di entrare come motorista nel 2021 https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-aston-martin-diverra-title-sponsor-della-red-bull-dal-2018-957509/
  17. http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/09/22/volkswagen_a_caccia_di_cobalto_per_la_rivoluzione_elettrica.html Io ho più perplessità dal punto di vista "etico". Mi spiego, la maggior parte dei materiali che servono a fare le batterie si trovano in Africa, e sono estratti in miniere dove, spesso, lavorano persone trattate peggio degli animali. Se ci dovesse essere un boom dell' auto elettrica, questo problema, già oggi bello grosso per via di smartphone, tablet, ecc., si ingigantirebbe. Per quanto tempo ci possiamo voltare dall' altra parte? La CO2 e i nox fanno male, ma possiamo sopportare che altra gente faccia una "vita" terribile per far progredire noi? E' progresso questo? Magari soluzioni come il metano o l' ibrido leggero, che richiede meno batterie, sarebbero un compromesso migliore anche da questo punto di vista, almeno fino ad alternative come le batterie a stato solido. IMHO, molte volte guardiamo i vantaggi a portata di mano ma ci sfugge il quadro generale.
  18. Scusate eh, io non seguo molto la MotoGP per cui magari dico sciocchezze, ma leggendo questa storia di chi sostiene che Rossi si sia inventato la frattura, non posso fare a meno di farmi una domanda: tralasciando quanto sia inverosimile che uno si inventi una frattura alla gamba, coinvolgendo inoltre nella menzogna Yamaha, una serie di persone che erano con lui a fare enduro, qualche medico tra cui un primario, ed un ospedale italiano, ma cosa cambia che tipo di frattura abbia avuto? Non è importante la gara e il divertimento della stessa? Non bisognerebbe essere contenti che c' è un pilota forte in più in pista, e che questo faccia comunque un gesto particolare, visto che correre con una frattura (a prescindere da quanto grave) non è una cosa che si vede tutti i giorni? N.B. NON E' UNA DOMANDA POLEMICA, vorrei veramente capire come si è passati (non solo qui ma più in generale nello sport) ad interessarci più a polemicucce prive di senso logico che alla competizione sportiva vera e propria
  19. Il V6 Alfa si può dire sia un motore Ferrari, se faranno la Dino lo useranno direttamente anche a Maranello (e non credo lo produrranno a Termoli anche per Ferrari), penso quindi possa rientrare eventualmente nelle forniture a Maserati fino al 2023.
  20. Stamattina mi è venuto in mente un altro esemplare che odio: quello che ti si piazza nello specchietto a sinistra, a cavallo dell' angolo morto, ma non si decide a superarti, e tu magari ti vuoi spostare a sx per superare qualcuno, ma non sai lui che voglia fare nella vita e non sai se cambiare corsia o meno
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