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33 4x4 pininfarina

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  1. 33 4x4 pininfarina
    L'Alfa 33 giardinetta 4x4 vale o no? Inutile dire che ho avuto la fortuna di averne una, prima serie, montata da Pininfarina. In questo caso però gli interni ( i tessuti dei rivestimenti, ad esempio) erano più lussuosi di quelli dell'auto da cui derivava.
  2. 33 4x4 pininfarina
    Assistenza FCA molto efficiente. Mezz'ora dopo la chiamata è arrivato il carro attrezzi che portato l'auto all'officina della concessionaria. Personale molto gentile. Batteria sostituita. Ora aspetto le telefonate
  3. 33 4x4 pininfarina
    Credo che anche FCA "rompa" parecchio all'assitenza e faccia le telefonate che dici. Al punto che dopo le soste in officina è sempre stata la concessionaria a chiamarmi per prima, chiedendomi come mi ero trovato e pregandomi di dare un parere positivo e un voto alto in caso di chiamata di FCA. Ieri la mia non ha voluto saperne di partire, spie e messaggi che si acendevano in sequenza al primo tentativo; al secondo, lampeggi di tutto: cruscotto, spie, fari, luci interne..... Immagino possa essere banalmente la batteria scarica. Ma in questi giorni non fa particolarmente freddo e invece mi è capitato di lasciarla ferma per giorni in montagna con clima ben più rigido senza problemi.
  4. 33 4x4 pininfarina
    Voto anche io per la Mazda. Prima di rinunciare a una auto agile e leggera a trazione posteriore, provala.
  5. 33 4x4 pininfarina
    Mi sapete spiegare il problema del peso da cosa deriva? Limiti del telaio? Delle sospensioni, dei freni? Oppure non vogliono ridurre le prestazioni del motore?
  6. 33 4x4 pininfarina
    Oltre al portellone, il maggiore spazio a bordo e la flessibilità di carico. Ricordo ancora il divertimento nel guidare una Giulia Q2 che FCA mi prestò in attesa della Stelvio. Stelvio è bella da guidare, ma non è la stessa cosa. ( e perciò per consolarmi mi sono regalato la 124 :-))
  7. 33 4x4 pininfarina
    Io ti suggerisco di provare la classe A e mx-5 , tanto per farti una idea della differenza tra una auto alla moda (?) e una sportiva. Poi prenderei una 124 spider , se la trovi ancora con l’offerta di finanziamento che ti consente di restituirla dopo 3 anni.
  8. 33 4x4 pininfarina
    Giulia q2. Provare per credere Prima di rinunciare all’automatico, prova lo ZF AT8 di Alfa e BMW
  9. 33 4x4 pininfarina
    Ho cambiato iPhone. Preferiti inizialmente spariti, poi ricomparsi. Mi è successo nuovamente che lo schermo infotainment rimanesse spento. Non so se sia legato alle basse temperature e alla macchina rimasta ferma all’aperto diversi giorni. Per quanto sia una appassionato alfista, devo riconoscere che l’elettronica non è del tutto a punto. Non so come siano prese le altre Case. Mi chiedo se glia ADAS siano allo stesso livello o abbiano una affidabilità maggiore, Me lo chiedo per Alfa ma anche per gli altri marchi.
  10. 33 4x4 pininfarina
    A quanto ne so, il contratto in essere prevede un altro lotto di vetture. Puó essere siano tutte in versione USA A febbraio siamo andati in concessionaria a prendere la 500x per mia moglie e tra una cosa e l’altra il venditore ci ha mostrato una 124. A giugno sono tornato e l’ho presa. ( seconda- o terza, considerando la 500,- auto, mezza età: credo di essere uno dei profili tipici di acquirente)
  11. 33 4x4 pininfarina
    Anche a me hanno detto tempo fa che ne sarebbero state prodotte ancora (credo perchè le quantità previste dall'accordo non erano ancora completate) e che il prosieguo dell'accordo era al momento sospeso. Io spero che le prossime abbiano almento alcuni degli aggiornamenti che ha avuto MX-5.
  12. 33 4x4 pininfarina
    E il valore delle edizioni on line dei giornali del gruppo Gedi?
  13. 33 4x4 pininfarina
    Sono il solo che insiste sulle scarse capacità di carico e sulla mancanza, anche su Stelvio, del sedile posteriore scorrevole? Diversi miei amici, con auto della stessa categoria, hanno rinunciato (perciò gli è dispiaciuto farlo) per questo. Gente che si muove spesso con bagagli E atttrezzature sportive, o che ha necessità di trasferire cose varie da un posto all'altro. Ho notato che parecchie Case pubblicizzano le loro auto ambientate, ad esempio, nel mondo della nautica. Un mondo che spesso richiede grosse capacità di carico. Una famiglia che va a sciare ha quattro paia di ingombranti scarponi e quattro di sci, oltre ai bagagli. Serve spazio. Non ditemi che si potrebbe montare il siluro sul tetto: se c'è chi mi offre una soluzione più pratica che non mi costringe ogni venerdì sera e domenica sera a montare e smontare quell'aggeggio, lo scelgo. Vedere le Alfa in certi ambienti aiuterebbe a diffonderne una certa immagine. Ci sono persone che pensano che chi acquista un SUV lo faccia solo per moda; invece, per molti aspetti, è un'auto molto razionale, anche se alle alte velocità consuma di più. Che il SUV, pardon, Stelvio, abbia un handling inferiore non è vero; basta togliere dal confronto Giulia e con le altre o vince o al massimo pareggia Non si vuole fare la Giulia SW? Mettiamole il portellone (sono stato tra i primi a otare la famosa traversa sotto la cappelliera, ma se metti nel brief che l'auto DEVE potere accogliere certi carichi, trovi soluzioni diverse o modifichi il mix del risultato).
  14. 33 4x4 pininfarina
    Per quanto riguarda i sedili, io ho trovato un plus notevole la possibilità di inclinare il piano della seduta ( presente sulla Stelvio col pack lusso e non col pack sport; da verificare su Giulia); ripartisce il peso del corpo in maniera diversa. Per la capacità di carico, dipende molto dallo stile di vita. Infatti, per quanto mi riguarda, il discriminante, non sono tanto i bagagli intesi come vestiti ma piuttosto le attrezzature, sportive o di altro genere, che può capitare di trasportare con frequenza più o meno elevata .
  15. 33 4x4 pininfarina
    Comunque i sedili Lusso, anche se non sembra, trattengono quasi quanto quelli sportivi ed in più hanno le regolazione dell'inclinazione della seduta, molto comoda. Io avevo provato (nel modello attuale) a fare sostituire gli inserti in alluminio con quelli in legno (molto più belli secondo me, ancora di più con la plancia in pelle) ma era possibile farlo solo dopo la consegna, pagando una cifra esagerata e mi è stato sconsigliato dal venditore. Le cornici cromate sono belle, ma anche quelle nero lucido in realtà non sono male.
  16. 33 4x4 pininfarina
    Ho guidato la Giulia per circa più di un mese, anche mentre avevo già la Stelvio. Poi ho preso (anche) una 124 spider che uso tutte le volte che non devo caricare più di un passeggero.. Ora so che, dovessi tornare indietro, farei di tutto per prendere una Giulia, anche se come rilevi tu il limite grosso è il bagaliaio. Spero che prima o poi mettano almeno il sedile posteriore scorrevole che, per chi ha i bambini piccoli, sarabbe già un bell'aiuto. Se non vogliono fare la SW, la prossima generazione dovrà avere almeno il portellone, che fa già guadagnare parecchio.
  17. 33 4x4 pininfarina
    Anche tu con Stelvio e 124 spider o sbaglio? Due note: le chiavi e il telecomando io li tengo nella vaschettta sulla porta, nel maniglione. La retrocamere mi pare si possa settare perhè rimanga accesa 10 secondi dopo che hai tolto la retro. Io ho lo schermo da 8,8" e l'immagine mi pare accettabile ( ingrandita da primavera 2018)
  18. 33 4x4 pininfarina
    Qualcuno sa dire a che livello sono le concorrenti della triade?
  19. 33 4x4 pininfarina
    Qualcuno ha informazioni sulle novità per quanto riguarda gli ADAS? C'è stato il passaggio dal cruise adattivo al sistema che segue l'auto che precede, con interventi anche sullo sterzo, o sarà fatto col MCA? Mi ha colpito una frase di John Elkann qualche giorno fa, mi pare al festival dela tecnoclogia al Politecnico di Torino, quando ha detto che FCA è estremamante avanti nella guida autonoma, in riferimento(credo) all'esperienza con Google. In generale, è vero che il piacere di guida, per chi lo ama, è unico, ma è ovviamente necessario ampliare la platea degli interessati, sia con gli ultimi ritrovati dell'elettronica (molte volte davvero utili oltre che piacevoli nella guida di tutti i giorni) che con altre feature (ho visto l'ultima berlina Skoda-altro settore, d'accordo- col portellone e la conseguente flessibilità del bagagliao. Mi pare una soluzione interesante, che amplierebbe la platea degli interessati a "una" berlina).
  20. 33 4x4 pininfarina
    A me sinora hanno installato gratis gli aggiornamenti, in occasione di taglaindi o altro. Può essere una scelta dell'officina offrie un servizio in più. (che sia una officina premuim? )
  21. 33 4x4 pininfarina
    Mia moglie, per un uso simile, ha preso una 500x 1.0T3. Ne siamo molto soddisfatti. Forse consuma più di altre, ma dati i bassi chilometraggi lo si sente molto poco. La ho guidata in montagna e il motore è stata una piacevole sorpresa. Pronto ed elastico. Il sistema multimediale a me non piace ( come grafica?), ma funziona bene ed è completo. Gli interni mi sembrano validi, a parte i pannelli porta posteriori un po’ poveri. Bagagliaio mi pare abbastanza spazioso, ma il confronto è con la precedente Mini Cooper. Come prezzo credo che un usato recente ci sia.
  22. 33 4x4 pininfarina
    Grazie per la tua recensione; è sempre piacevole leggere della 124. Dopo 5 mesi e 5.000 km con la 124 spider ho opinioni in parte diverse dalle tue. Nonostante non sia più giovane, entrare e uscire non mi pare particolarmente difficoltoso; secondo me col tempo il movimento diventa naturale. Sono anche abbastanza soddisfatto dei comandi vocali e ancor più del viva voce del telefono, che funziona molto bene anche a capote aperta. Anche le prestazioni mi sembrano soddisfacenti e adatte al tipo di auto ( la mia seconda auto è un turbo diesel con 210cv, perciò sono abituato a un certo brio); probabilmente la tua essendo nuova ha il motore ancora “legato “. Il comfort non è paragonabile a quello di una berlina, ma quello tipico di vetture di questo tipo. Non mi pare comunque malvagio: ci ho fatto diversi viaggi da 2+2 ore senza alcun problema. Forse mano a mano che userai la 124 si creerà una simbiosi tra te e la macchina che te la farà sentire sempre meglio e ti darà maggior piacere.
  23. 33 4x4 pininfarina
    La fusione con PSA dovrebbe portare in dote a FCA la possibilità di sfruttare in qualche modo la rete commerciale ( vendita e assistenza) dei francesi, molto più sviluppata, oltre che in Francia, in Germania e Gran Bretagna. Spero ciò possa contribuire a tenere in vita la 124, magari con un aggiornamento che porti anche sull’italiana quanto disponibile oggi sulla MX-5.
  24. 33 4x4 pininfarina
    Ray, la pelle a cannelloni, il mix legno alluminio, ci sono sulla Stelvio col pack lusso e c’erano pure sulle First Edition. E sono bellissimi. Anche al tatto. (ora che sono passato alla Sport Edition con gli inserti in alluminio , l’accostamento col legno chiaro mi manca. Non tanto perché è vintage, ma perché è eleganza e sportività pure).
  25. 33 4x4 pininfarina
    dal Sole 24 ore di oggi, una cosa che non sapevo e che spiegherebbe la tempistica dell'MCA di Stelvio e Giulia:
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